一些有用小資訊~職業車手 - 單車

轉自mobile01的smavking的轉自XD
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職業車手們受用終身的秘笈
去年九月的Procycling雜誌訪問了十幾位職業選手
請他們分享騎車生涯中一個最受用的秘訣
這些秘訣涵蓋的範圍包羅萬象
從心理建設,飲食吃喝,騎車方式到穿衣戴帽都有
其中有一些應該很有用或蠻有趣的
也許不是都很有科學根據
但都是他們常年下來的經驗累積
有些是年少時期教練的訓誡
有些是父兄的傳承
有些來自隊友的建議

(以下是節錄或是摘要 並非原文翻譯)

Andy Bajadali(Jelly Belly)--You are what you eat
盡量補充綠色食物,大量維他命
這在多日賽中特別重要 可以增強免疫系統
避免垃圾食物
吃有皮的蔬果 像是香蕉 蘋果
避免切開的或去皮處理過的水果
像是切好的西瓜

Udo Bolt (Formerly Telecom and Gerolsteiner)--Get a grip in the rain
下雨時
降低胎壓 增加抓地力

David Millar (Saunier Duval)--Flawless footwear
把車鞋擦乾淨!!!
擦鞋像是一個賽前儀式 也許沒有太大的實際效益
但它確實是我的一個小秘訣

Sylvain Calzati (AG2R)--Pull wool over your legs
將腿用毛線包起來
阿姆斯壯也穿這個不是沒道理的
它們包住小腿 幫助血液循環
而毒素就是累積在腿的下半部

Oscar Freire (Rabobank)--Be your own guru
別聽太多建議
不管是職業或是業餘選手
常常從雜誌上聽取來自別人的各種五花八門的建議
倒不如就出去騎車
從自己的錯誤中學習

Frankie Andreu (Formerly Motorola and US Postal)--Heels down, pedal around
我從十歲開始比賽
兩個教練就每天不斷提醒我
"腳跟向下 圓形踩踏"
腳跟向下 才能有效傳力
圓形踩踏才能 在整個迴轉的過程中
順暢的踩拉

Jonathan Vaughters (US Postal and Credit Agricole)--Develop your
out-of-saddle pedal stroke
大家會注意到坐姿時的踩踏動作
卻常常忽略了抽車時的踩踏動作
順暢的抽車踩踏
必須專注在將踏板越過最高點時
此時身體向上 屁股抬高
一直到三點鐘位置時
腿的姿勢是鎖定不動的
過了三點鐘的位置
用你的體重下壓 將踏板帶到最低點
此時 腿要伸直 不彎曲
此時 彎曲的腿只會浪費力氣

Robbie McEwen(Predictor-Lotto)--Look for the gaps, not for obstacles
有時候選手們在賽後來問我如何避免掉集團摔車
隨時保持警戒 眼觀四面耳聽八方
如果真發生了
你可以煞車停下來
或是尋找逃脫路線

煞車的話 必須注意到後方來車
我總是尋找空隙 以脫離摔車
我不只注意前面的車 還把眼光放的更遠 遠離不穩的騎士

避免摔車的最好秘訣是什麼?就是自己騎!


Mauro Gianetti(Saunier Duval)--Carb-fast to ride fast
我很擅長於單日250公里或是更長的賽事
部分的原因是特別的飲食計畫

在比賽前5-6天我會停止碳水化合物的攝取
將肝醣完全耗盡
維持這樣2-3天 維持正常訓練
在低血糖的狀態下騎車 使得有時我甚至無法完成訓練
必須被送回

然後在賽前2天 我開始盡可能大量攝取碳水食物
目的是讓身體進入過補償的狀態
也就是儲存比一般時候更多的肝醣

這個技巧是我的教練Giosue Zenoni教我的
它從來沒有讓我失望

Magnus Backstedt(Liquigas)--Foresake the brakes
這也許是最不負責任的技巧
一但進入衝刺狀態
我的手就不去碰煞車

如果兩個人同時搶一個集團中的一個空位
不是你煞車 就是一起倒下
如果第一次是一起倒下
那下次他就會煞車

所以衝刺時把手放在按不煞車的的地方

Andy Hampsten(1988 Giro D'Italia Winner)--Relax and Pace yourself on climbs
在爬坡時 將注意力放在放鬆你的上半身是非常重要的
它聽起來容易 但當心力交瘁時 很多人都忘記了
很多人在爬坡時 身體會過度趴下 實在沒有必要如此
當你發現你變成這樣 快要爆了的時候
稍微緩和一下 別沮喪 維持住本身的節奏

Greg Lemond (Three-Time Tour De France Winner)--Never Quit
絕不放棄

Tom Boonen(Quick step-innergetic)--A Fast lead-out and perfect timing
衝刺不完全是科學
沒辦法從書上學到 必須透過體驗
在適當的時機衝出 這件事不是一個晚上就學會的
必須經過長時的歷練
每一次衝刺都不同 我們必須保持彈性

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