YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？ - 機車

By Edward Lewis
at 2021-07-09T23:25

Table of Contents

原文吃光

台灣人真的被政府政策壓抑的很慘
看車用車的角度極端侷限
在台灣以外的正常國家
根據用途，機車從小50到公升級都是選擇
比如可以選50、125做區域代步
或是買台300的上下班
或是買個700、900通勤兼玩樂
或是公升級旅跑遨遊四方

結果在台灣不是
把125上下的級距無限放大、錙銖必較
好像這個世界的機車只有這個級距一樣
殊不知世界絕大多數正常國家
125這個級距就是短距離代步方便用
根本不會刻意去強調什麼操控性、動力、配備
125要的就是省油便宜方便就好
刻意堆一堆料在一台代步車上搞得價格居高不下
試問市場客群在哪裡？

對這些大廠來說，你要高階速克達我們有做啊
Y有T媽，低階一點的也有X妹
但台灣人卻一直要求生一台所謂的高階125
原廠肯定很難理解為什麼台灣人要瘋狂執著在125這個級距打轉
如果有更高的用車需求，往上有滿滿的車子給你選
結果台灣人不要，堅持在125級距繞圈圈
就是要一個在國外很難銷售的高階125才行
不然你就是「被壓著打」
當這些一線車廠在各國市場與賽事發光發熱時
台灣國產車在哪裡？繼續把台灣人當盤子敲？
乾脆說Ducati也被國產車屌打好了
連台像樣的125都沒有，笑死

常看到一些問題諸如身高180、體重破百要騎125還150
呃，差那25cc有差很多嗎
你需要的是更大排氣量的車吧

還有什麼喜歡旅行、要雙載長途騎乘
然後列了一堆125級距的代步車
那個車身大小和配備到底哪裡適合雙載旅行？？

以前還一堆國產125強調什麼賽道基因
廣告一下跑車聲浪一下被飛彈追的
搞得一台代步車好像會飛天遁地一樣
看的尷尬癌都要末期了，結果就只是一台代步車

世界很大、車子的選擇夠多了
不要再把自己困在狹隘的視野裡
咱們住的島嶼雖小，但可以有擁抱汪洋的胸襟
真心希望台灣的兩輪市場能與國際接軌
不想再看到這種扭曲又狹隘的價值觀了

自己的梗圖自己做
https://i.imgur.com/WsjNe1S.jpg

Tags: 機車

All Comments

By Anonymous
at 2021-07-10T04:45

持有成本小停車成本低和多雨氣候吧？

By William
at 2021-07-14T16:33

125車小好停車不太佔空間通勤淋淋雨Ok
年紀到了有了家庭大型機車就不如四輪好用

By Olive
at 2021-07-16T16:16

沒辦法黃牌稅金比汽車還貴

By Necoo
at 2021-07-19T02:50

沒事，搞錯了

By Michael
at 2021-07-21T10:46

superbike板就講過便宜的瞧不起貴的還不是去買進口車

By Mary
at 2021-07-24T16:42

沒辦法啊台灣擁擠程度通勤還是小速可達方便還可以行
人騎士無縫轉換

By Daph Bay
at 2021-07-27T01:55

台灣法規就這樣啊，白牌速可達的持有成本和停車成
本低，駕照入手又簡單，最後就形成今天的局面

By Kyle
at 2021-07-30T05:58

台灣市場真的特別而且還排外搞的一堆好車進不來

By Emma
at 2021-08-02T20:05

水土不服無法在地化就淘汰而已呀

By Quanna
at 2021-08-03T05:44

中肯

By Dorothy
at 2021-08-03T08:20

台灣的在地化就是不能超過149cc XD

By Adele
at 2021-08-04T01:34

笑死看完這篇文就等於在笑移工改裝電動腳踏車結果我
們自己也在改裝125哈哈哈哈哈哈哈哈

By Adele
at 2021-08-08T20:58

台灣就這麼一塊，你要玩多少cc？去哪玩？

By Noah
at 2021-08-09T16:56

車子又不是不用錢，沒得玩你砸下去.....

By Charlie
at 2021-08-14T15:21

黃牌稅金比汽車貴 XDDDDDDDDDD
難怪有人覺得黃牌國產速克達要好幾十萬

By Tristan Cohan
at 2021-08-17T08:44

這篇文章真的凸顯台灣機車低能規定的悲哀

By Rosalind
at 2021-08-20T05:12

不過臺灣150cc到249cc之間選擇很少

By Carolina Franco
at 2021-08-20T11:49

有些人考量停車問題只能選白牌的話就沒什麼選擇

By Sarah
at 2021-08-21T17:21

買個車來騎而已，還要看價值觀會不會太累

By Caroline
at 2021-08-22T02:08

我覺得你講的是有其道理這也是之所以SUZUKI原廠一
直無法理解的地方他們認為這樣的配備應付一般通勤
的狀態下已夠用了

By Ivy
at 2021-08-25T18:16

你跑到一個專門討論白牌機車的地方要大家別一直討論
白牌機車？？？

By Jack
at 2021-08-30T16:04

因為日本人覺得小排氣量的車子簡單純粹就好
就根本田小狼一樣 adderss125就是日本純粹簡單的設計之一

By Puput
at 2021-09-02T00:21

跟

By Charlie
at 2021-09-06T07:40

推

By Eartha
at 2021-09-07T20:30

有人只要吃陽春麵溫飽就有人覺得高價日式拉麵高人一等

By Oscar
at 2021-09-09T15:55

因為停車位小到不行的關係吧
加上大部分人就是市區代步而已
有長途需求的會去買重機

By James
at 2021-09-13T10:37

Xmax125：

By Tristan Cohan
at 2021-09-14T07:31

PS:本田小狼是Super Cub 我是順便接著說ADD也是純粹簡單風

By Ula
at 2021-09-16T23:39

要騎什麼車去做什麼事黑要複合國際標準嗎？

By Catherine
at 2021-09-18T01:10

只是想轉轉油門也要搞那麼複雜

By Eartha
at 2021-09-20T15:19

不複雜阿推薦你買GP

By Ida
at 2021-09-24T02:37

台灣交通工具都特別貴,機車汽車

By Dinah
at 2021-09-26T01:25

國外一堆水冷125表示：

By Freda
at 2021-09-26T13:48

我重點放在中間選車那段啦，那是價值觀的問題

By Isabella
at 2021-09-29T22:56

一台10萬還能賣的嚇嚇叫,這問題還不用鄉民來擔心啦

By Suhail Hany
at 2021-10-03T05:42

機車版還要先區分排氣量大牌顏色才是笑話

By Carol
at 2021-10-07T01:47

其實文中的寫法還有更簡單的解法：開車

By Faithe
at 2021-10-08T00:08

當然我知道原PO絕對不是汽車嘴臉也不是大車嘴臉

By Enid
at 2021-10-10T21:47

只是覺得選車都只是看喜歡而已

By Susan
at 2021-10-13T18:36

不用說需要的是大排量或者不適合旅行這樣

By Heather
at 2021-10-15T09:59

沒辦法啊雖然是事實，可是國內的選擇就拿不出符合該有價位

By Puput
at 2021-10-19T19:14

水準的（重）車，尤其是檔車

By Faithe
at 2021-10-21T12:46

台灣很大有雞掰用，停車位很小又很少當然選125這種了

By Andy
at 2021-10-22T01:53

一堆白牌乞丐真的可憐

By Kumar
at 2021-10-26T20:55

被當二等公民說你們值得更好還要被嘴台灣就爛跟中國人
87像

By Christine
at 2021-10-27T05:32

黃牌可以像白牌一樣隨處有地方停的話自然普及率就快了
基本上就是政府的問題沒錯

By Irma
at 2021-10-27T19:51

事實上不少車隊大鳥金翼到處旅遊。台灣本來就超適合重
機旅遊是政府一直耍白痴。哪個國家同時有山有海？

By Kristin
at 2021-10-28T12:15

連中國人都到台灣租重機環島旅遊

By Damian
at 2021-10-30T13:56

那你怪消費者選125幹嘛？

By William
at 2021-11-01T10:04

偏偏一堆民眾都說台灣不適合重機啊

By David
at 2021-11-03T07:19

中肯歸根究底是台灣機車市場太畸形國外的高階車款
不會是125 150這種級距的車

By Skylar DavisLinda
at 2021-11-03T14:42

政府問題太大道路規劃停車交通法規爛成一坨

By Emma
at 2021-11-03T20:27

整個趨勢就是往125速克達正回饋白牌檔車死去就是一例

By Anonymous
at 2021-11-05T00:27

不適合重機...跑山的一堆吧。市區其實也不少。

By Agatha
at 2021-11-09T21:32

最大問題是鬼島價格跟稅金太多，R1M幾乎兩倍價。

By Brianna
at 2021-11-10T21:14

以現在代步用的車來說，路上紅綠燈多
的要死，買台貴的車不就是要顯擺用，
但是實際上路沒人鳥你是啥車就是了，
一樣龜在車陣裡，有多舒適？要舒適去
開車啦。反正我也只買最便宜的車，
騎個10年就換掉，心疼個屁。

By John
at 2021-11-11T12:13

其實樓上說的套用到車市也沒差，雙B現在都菜市場車
台灣人買車真的不手軟，機車最大主力還是入門125。

By Aaliyah
at 2021-11-15T15:05

因為法規智障

By Franklin
at 2021-11-18T04:22

這篇正解，一台125塞一堆大材小用的配備賣十幾萬連高架都
上不去，還能爽爽賣，車市就是這麼病態

By Franklin
at 2021-11-18T23:11

推，完全講出我的心聲

By Skylar DavisLinda
at 2021-11-20T10:26

人收只騎過便宜國產125的車真的體會不出來正常機車的優

By Brianna
at 2021-11-23T10:18

不是只有法規啦國內廠商阻擋也一堆

By Rebecca
at 2021-11-25T15:59

不想被分走看看大重不能上高速打壓的團體

By Rebecca
at 2021-11-28T01:21

幫你推超討厭失敗主義台灣就是怎樣現在情況就是這
問題還有人要打壓出聲的人

By Jack
at 2021-12-02T06:10

樣不然你想怎樣之類的問題不是出在人民是整個體制的 07/10 04:54

By Lucy
at 2021-12-06T12:17

也是中肯推一個==

By Hardy
at 2021-12-10T02:11

GP125:???

By Ursula
at 2021-12-11T10:26

就是台灣市場畸形啊日本人眼中125等級就是address125

By Madame
at 2021-12-11T14:30

那樣簡單好修好代步就好

By Suhail Hany
at 2021-12-13T06:29

玲瑯滿目的配備是用在250cc以上的中大羊(檔)車身上

By Isabella
at 2021-12-17T22:13

只有台灣都幾十年了還是一直在50~200之內拚輸贏

By Olga
at 2021-12-19T10:44

市場機制有關係但政府也是明顯在妨礙國產車排氣量市場成長

By Edwina
at 2021-12-23T10:17

如果你騎黃牌跟騎白牌一樣停車方便還可以上快速道路
然後只要花14萬你選白牌還黃牌？

By Donna
at 2021-12-27T10:11

台灣就打壓機車啊白牌要待轉紅黃牌難停車 07/10 07:21

By Blanche
at 2021-12-28T22:17

人家國外是用紅牌黃牌買菜送貨上下班
只有台灣在刻意打壓大排氣量的普及化

By Bethany
at 2022-01-02T18:45

紅燈還不給前進到停等區

By Bethany
at 2022-01-03T19:31

如果大重好停車、可上國道、紅燈能到停等區還不賣爆

By Jake
at 2022-01-07T05:36

中肯啊這些不理智消費者就像車板的神經病唱雖渦輪車
，堅持要買自然進氣，殊不知自己只買得起VIOS 長篇大
論之下就是錢不夠多只能做白日夢，V8的夢想直四的預
算

By Zora
at 2022-01-08T15:22

台灣市區短途代步用50cc 人家是用125 07/10 07:41

By Dinah
at 2022-01-11T11:25

台灣中短途跨縣市通勤送貨用125 人家是用250到400

By Quintina
at 2022-01-14T02:30

台灣中長途旅行兜風用150到200 人家是從550cc開始考慮

By Steve
at 2022-01-18T07:35

把視野放大就會發現問題是在台灣市場機制跟政府亂搞

By Lauren
at 2022-01-19T13:51

其實還有更天才設計....禁行機車

By Valerie
at 2022-01-20T13:47

東南亞摩托車流行款式的也是100-150C.C. 跟台灣一樣

By Freda
at 2022-01-23T13:40

日本也有honda PCX125 又不是250以上都是主流...

By Genevieve
at 2022-01-23T20:04

黃牌以上的問題在停車格吧畸形法規

By Xanthe
at 2022-01-25T04:39

就是不該只跟東南亞一樣啊

By Olivia
at 2022-01-25T23:12

台灣人買車習性就是被垃圾政府和不長進國產廠商養出來
的一堆人一輩子選擇就只有125塑膠車

By Hazel
at 2022-01-27T21:25

pcx125在日本市場還好吧主流還是在250-400這區間啊

By Jacob
at 2022-02-01T15:22

簡單啊！

By Carolina Franco
at 2022-02-05T13:00

你買大排氣量，還不是不能上國道，繳更多的稅，還要跟四
輪搶停車位，真的是活得很多困難r

By Edward Lewis
at 2022-02-05T14:03

honda PCX125日本銷售前5名被你講得好像倒數前5名...

By Genevieve
at 2022-02-05T15:52

英國摩托車銷售榜也是一堆125CC的車款...世界上主流的車

By Mary
at 2022-02-08T16:57

款本來就有125CC系列在往上才是500CC系列

By Irma
at 2022-02-08T21:53

主要還是稅太高的問題，100跟125價格差太少，沒有什麼
誘因讓人去買100，50的現在幾乎沒有人買了吧？

By Jacob
at 2022-02-11T04:37

全世界唯一只流行500CC以上的國家應該只有一個美國

By Todd Johnson
at 2022-02-15T03:36

50cc的市場現在完全被白牌電動車打死了。

By Kumar
at 2022-02-15T11:39

其實除了美國其他國家還是125比較大宗。即使是印度、越
南、泰國這些機車大國。

By Ingrid
at 2022-02-18T18:17

可能50CC四行程太沒力了

By Agatha
at 2022-02-21T08:50

非125的停車和持有成本問題還不是政府奇怪政策下的結果...
.

By Zanna
at 2022-02-22T11:05

不過人家的125、150多少錢，臺灣的沒法跟人家比，即使
國產車賣國外也比臺灣賣國內便宜，就知道稅太重了。搞
到市場都變畸形。

By Tracy
at 2022-02-22T16:53

臺灣就沒配套想要硬推電動車，電動車現在就沒補助就打
費用？還不說電車很多零件比油車貴很多。沒有副廠件的
東西就很慘。

By Lauren
at 2022-02-24T12:37

回原形，車價太高、電池月租算下去，其實省下來的保養

By Yuri
at 2022-02-27T01:15

viva mix 6月賣出2584台比活力125還多只輸GP125

By Robert
at 2022-03-01T14:55

Viva min就是大眾需要的規格，車輕10吋胎好看方便。go
goro2搞一個鏈條+13、14吋真的後續保養很麻煩

By James
at 2022-03-02T21:34

gogo2 6月也賣出2千多台...僅次於mix....

By Eden
at 2022-03-05T17:12

狗肉不是改回皮帶了？

By Lucy
at 2022-03-08T08:39

只有最貴的那台是皮帶

By Delia
at 2022-03-10T21:12

https://i.imgur.com/faezqin.jpg 看我650 機車格停非美式
是絕對可以難停完全是政府搞事然後樓主說的對看bike版
快多了一台要到12萬多的國產速可達真的買不下去

By Anthony
at 2022-03-13T11:38

問哪台125跑得快 150屌打看了都很難體會隨便買台xmax都

By Anonymous
at 2022-03-16T09:44

用車環境就是這樣大多數人自然很難跳出這個桎梏

By Hardy
at 2022-03-19T03:19

台灣一個機車格都是被停1.5台機車的

By Agnes
at 2022-03-20T14:49

買台好點的機車就算了不到紅黃牌就只能當賤民政府一
堆政策推人去買四輪一人車塞滿路再來蓋新路永遠的塞

By Connor
at 2022-03-22T04:06

因為我們就活在台灣阿除非你移民國外再好你又不在那

By Carolina Franco
at 2022-03-23T14:41

台灣現在就被法規綁死變成這種畸形的環境一樣是機車
就有兩種騎法

By Carolina Franco
at 2022-03-24T19:31

這就好像說國外房價多便宜一樣的錢國外可以買別墅

By Sarah
at 2022-03-25T22:57

只能說真的在意馬力就買大CC數的吧

By Tristan Cohan
at 2022-03-29T09:30

因為我們就活在台灣阿這種心態就是放縱政府繼續擺爛

By Olga
at 2022-03-30T10:08

就算法規定的在爛人民都會去適應那隨便來都沒差啊

By Quintina
at 2022-04-03T10:45

推

By Wallis
at 2022-04-04T02:30

在泰國賣十幾萬的速克達就有很適合通勤跟旅遊的配備了

By Donna
at 2022-04-08T09:56

台灣不是有黃紅牌嗎? 台灣又沒限制你不能買

By Ingrid
at 2022-04-12T20:07

比照汽車管理我覺得還好吧路權都放給你了
現在是要爭取白牌車有汽車路權不是紅黃牌耶

By Lydia
at 2022-04-16T16:45

推

By James
at 2022-04-21T11:15

什麼叫「汽車路權」笑死
要不要看一下肇事最多的車種幾個輪子啊

By Olga
at 2022-04-23T15:14

講的路好像專為四輪開設的，你們都要向四輪看齊才有路權

By David
at 2022-04-28T12:41

明明知道台灣土地資源寶貴還要機車停汽車格哪裡合理啊?

By Franklin
at 2022-05-02T21:38

沒記錯這邊沒限制不可討論紅黃牌吧？

By Dinah
at 2022-05-04T13:54

騎過紅黃牌都覺得平常125都是玩具一樣

By Liam
at 2022-05-09T07:26

所以說台灣政府限制紅黃牌根本假議題吧限制白牌才是

By Damian
at 2022-05-11T06:58

現狀是台灣法規規定了紅黃白牌都是汽車，但是都沒有完整
路權；並且還用排氣量去區分停車位置

By Lucy
at 2022-05-11T21:31

其實看KRV、DRG這種車款還要待轉跟不能上高架真的悲哀

By Zenobia
at 2022-05-12T06:27

紅黃不能上高速公路跟走省道的蘇花改，哪裡沒被限縮路權
了？

By Harry
at 2022-05-13T21:13

道路的使用權應該是原則開放、例外禁止
台灣對於機車的路權變成原則禁止、例外開放

By Isla
at 2022-05-14T13:03

我只想說，回顧台灣以前的售價來看，就算給你
250/400級距的也一堆人買不起，更不用說現在
而且，道路對250/400的本來就超級不友善
總的來說，賣一台虧一台

By Elvira
at 2022-05-19T02:01

Maxsym 400表示:

By Carol
at 2022-05-23T21:28

只能說台灣政府對機車路權的限縮
造成很多人對於摩托車的想像就侷限在這個級距

By Kama
at 2022-05-28T00:38

100/125從過往來看就一直台灣的主力銷售機種
台灣人大多也不太巡航用，買250只是多花錢繳稅
最後還要被道路整個歧視，誰爽？

By Mary
at 2022-05-28T04:26

銋磪h看看國外的道路使用，就知道台灣根本不可能
友善包容250/400了
*其實去 (被吃字)

By Daniel
at 2022-05-31T18:04

所以好的不學要自己畫地自限嗎?
台灣的地理環境氣候就是適合騎摩托車

By Hardy
at 2022-06-03T16:38

不然一千多萬掛牌數哪裡來的

By Michael
at 2022-06-08T04:23

我沒說不適合騎，但250/400級距的就相對
更不適合啊.....路權？停車？

By Emily
at 2022-06-08T18:28

最近火紅的Maxsym 400單月銷售最高峰也沒辦法
打125/150啊，更不用說其他台...

By Zora
at 2022-06-11T09:38

台灣機車很多，但道路相對很小，在台灣250/400級距
諸多不方便我想這是不可逆的事實

By Blanche
at 2022-06-14T00:14

我家一堆停路邊白線或小巷的黃牌速克達也是台北市高架
諸多不便又不是先天上的不便而是法規上的不便

By Mary
at 2022-06-14T04:40

用爽爽啊

By Kumar
at 2022-06-19T01:28

而且售價一開始就不可能低 XD
請問你的一堆是幾台？ 1000台？

By Heather
at 2022-06-21T22:37

Joymax就可以賣14.8萬了正常收入的人誰買不起啊

By Caitlin
at 2022-06-26T04:29

正常收入買14.8萬....(暈)

By Zanna
at 2022-06-29T17:53

好吧 14.8對你來說太貴就當我沒說 XDDDDDDDDDD

By Catherine
at 2022-06-29T23:05

對一堆人來說，10萬的就嫌貴了，還14.8萬 wwww
你沒看買菜神車GP怎麼銷的嗎？

By George
at 2022-06-30T13:15

還好吧，而且能分期啊

By Puput
at 2022-07-04T08:56

而且要貸要分期10萬以上，我何不往上買四輪就好？

By Heather
at 2022-07-07T18:17

本田賣最多的摩托車也是Cub耶

By Yuri
at 2022-07-12T06:36

拿入門車款來吹真的很好笑
顯然在推文就講過了台灣政府的規劃限制很多人的想像

By Yuri
at 2022-07-15T16:03

四輪就是另外一件事了，養車成本呢？

By Joseph
at 2022-07-19T16:15

https://autos.udn.com/autos/story/12168/4023080

By Mary
at 2022-07-23T09:49

本田是有說全世界CUB賣最多所以不適合發展250cc以上車款?

By Caitlin
at 2022-07-24T22:11

不是啊重點是停車位吧政府硬要把250以上的摩托車
當汽車順便拉黃紅牌的仇恨值當然影響消費者的需求
啊

By Leila
at 2022-07-25T05:46

我想你應該認為大部分台灣人的收入都5萬以上吧www
250/400一直以來就是被大車/重車歧視啊 XD

By Ethan
at 2022-07-27T01:43

10萬左右的4輪應該老到不行了，買來修的嗎?

By Delia
at 2022-07-29T03:35

講得汽車稅金保險保養會比10萬級距黃牌少很多的樣子 XDDDDD

By Enid
at 2022-07-30T09:22

拿出被歧視的客觀證據好嗎? 笑死
自己講到噴汁也沒用啊

By Damian
at 2022-08-04T02:27

消費者購買意願已經說明了一切，反正一切看銷量
不就知道了
不要再扯什麼balabala的不買理由了 www

By Puput
at 2022-08-07T06:52

反正汽車油耗大於400速可達沒問題

By Todd Johnson
at 2022-08-09T20:56

那全世界賣最多的車款叫CUB怎麼說笑死?

By Frederic
at 2022-08-14T05:26

怪了，250跟400級距很多好車啊，哪來的歧視問題?

By Anonymous
at 2022-08-16T14:42

台灣用路一直以來就不適合這種車

By Noah
at 2022-08-21T03:12

不適合? 你說的算? 我騎了11-12年大重通勤跟出遊了耶?

By Jack
at 2022-08-23T02:35

台灣自然環境很適合騎摩托車好嗎...

By Yuri
at 2022-08-24T15:39

適合騎摩托車，但是絕對不是250/400的
難道買250/400去買菜？

By Donna
at 2022-08-27T11:42

我第一台大重是750檔車、後來頂客300雙修，市區頂客讚

By Charlotte
at 2022-08-31T02:19

騎大型速克達去Costco載的比125多耶

By Sandy
at 2022-09-02T20:25

買菜是有什麼難度啦...搞笑喔?

By Edwina
at 2022-09-05T11:18

買菜難道不是機車停好走進去菜市場嗎？騎車進市場是不是
搞錯了什麼？

By Callum
at 2022-09-10T04:14

講越多被打臉越大
原來是把機車當輪椅用喔 250cc以上騎進市場邊騎邊買真的
不方便

By Candice
at 2022-09-12T22:12

我第一台車是山葉馬車，那時光去個深坑木柵都要1小時

By John
at 2022-09-14T22:17

後來騎大重去木柵走高架省超多時間...

By Donna
at 2022-09-18T16:08

400級距現在好車不少啊，刺激、maxsym(TL465)、忍四

By Skylar Davis
at 2022-09-21T23:18

250以前到現在也不少好車，到底哪來的歧視問題? 有趣

By Kristin
at 2022-09-26T12:38

望向zx25R 被歧視惹

By Delia
at 2022-09-28T04:01

這邏輯怎麼了?為什麼不能有堆料125?一般人就是不喜歡車
太大變重,有一台雙碟ABS水冷的125市區就是很好騎啊!誰要
騎GP那種移動輪椅

By Eden
at 2022-10-02T00:10

推

By Caroline
at 2022-10-05T15:23

max TL,和maxym400就很有誠意,但也賣沒多少,代表市場消
費者愛大車是少數

By Hazel
at 2022-10-07T11:39

法規改變民眾習慣了

By Gary
at 2022-10-11T02:23

我以為125是政府補助才出這麼多車型

By Yedda
at 2022-10-15T09:24

2002年以前禁止150cc以上進口也是個原因大眾被法規限制
住就覺得機車只是小cc數代步用的

By Doris
at 2022-10-16T01:43

150-200的車也是近年環保法規越來越難驗才出現的不然以
前頂多出到149

By Hedda
at 2022-10-19T18:06

歐盟今年推euro5 很多大cc重機也面臨停產命運

By Mary
at 2022-10-21T18:59

說太擁擠大台車不好用，那可以將告訴我滿街SUV是怎麼

By Daniel
at 2022-10-22T20:23

回事嗎？

By Caroline
at 2022-10-27T20:00

推你！！

By Jake
at 2022-10-31T18:15

台灣的車道是為汽車設計的一台塞車不能合法走慢車道的
大重好像就失去機車小巧的優勢了人家汽車還不怕下雨

By Blanche
at 2022-11-01T06:20

政府打壓機車，很明顯

By George
at 2022-11-05T02:31

SUV又不是大台，而是可用空間大。傳統轎車的長度普遍
都比SUV長，看看Camry長度都接近五米，altis 也比rav4

By David
at 2022-11-07T16:54

長，長度接近五米的平價SUV又有幾台？

By Annie
at 2022-11-11T08:26

台灣的機車政策明顯就是要減少機車數量

By Tom
at 2022-11-11T11:54

牌照稅吧

By Ina
at 2022-11-16T03:05

牌照稅沒有貴到哪裡去

By Emma
at 2022-11-17T14:47

TL跟新400賣的已經很不錯了，我試騎TL也想換掉頂客XD

By Ethan
at 2022-11-20T15:43

車大長距離舒服+1 所以市區才以125+前後輪abs白牌為主
不過要跨出北部跑長途紅黃牌休旅/跑旅車款真的舒服
現在300~400級距黃羊也都在比車廂空間食材購買方便很多

By Puput
at 2022-11-23T17:43

http://i.imgur.com/vTbDnW1.jpg

By Michael
at 2022-11-28T01:37

看回文看到笑死我兩邊都有啦
順帶一題我白牌比黃牌大台停一起會因為白牌才是大車
個人覺得我白牌才沒資格停台灣版摩托車格啦
出門只要20分鐘以上的路我都願意先花5分鐘去換路權車
不用當狗閃禁行等兩倍的紅燈就是爽
之前上班天天上市民高架走車中間嘲笑一人汽車很棒的
現在比較沒車沒事還可以海個汽車吹吹風
然後比白牌早20分停好車推薦大家都來試試看

By Michael
at 2022-11-28T18:04

如果紅黃可以直接放摩托車格不被開單
我白牌車直接賣掉我只是巷口要買個菜才留的

By Necoo
at 2022-11-29T10:54

沒有強大的誘因根本不會改==

By Zanna
at 2022-12-01T07:11

當初皮卡開放是因為總統坐公家的皮卡視察
結果被報說那台皮卡是違法的後來就快速開放

By Lucy
at 2022-12-03T21:33

看到偉士牌可以在高架上逍遙，KRV R15甚至Gixxer只能擠
旁邊的機車道，就知道臺灣法規很智障

By Connor
at 2022-12-06T07:10

推看推文就知道一堆人被政府洗腦到沒救了
這篇文講這麼清楚看不懂的人呵呵

By Puput
at 2022-12-06T09:44

推還有推文怎麼一堆失敗主義奴

By Sandy
at 2022-12-07T21:32

洗腦宣導跟洗腦教育真的是一件很恐怖的事

By Hedy
at 2022-12-09T21:04

台灣人就是可悲，只能在爛蘋果堆裡挑比較不爛的來吃

By Steve
at 2022-12-10T03:54

我前年換車也是因為停車考量，最後還是選了白牌…可以停
機車格的話秒選黃牌

By Delia
at 2022-12-11T20:01

推這篇

By Hardy
at 2022-12-13T18:32

一台機車還要分四種顏色分路權分停車位真的呵呵

By Madame
at 2022-12-14T01:07

推個我紅牌停機車格也是綽綽有餘怕刮就停最旁邊…只
能說版上是真的有風向文自己要多想想

By Hazel
at 2022-12-16T04:19

你說得很對，紅黃牌無論是價格、友善度

By Robert
at 2022-12-17T01:53

遠不如四輪、白牌車，有時覺得台灣整體法
規、稅制真的很爛

By Aaliyah
at 2022-12-20T09:06

就一體兩面啊白牌的路權也是很不友善啊

By Tom
at 2022-12-21T22:11

公視怪奇路現形記系列報導看一下更不想騎白牌了
紅黃牌查一下目的地的停車場就好

By Catherine
at 2022-12-26T07:54

怎樣的人民選出怎樣的政府～

By Daph Bay
at 2022-12-27T07:36

白牌要找一條好走安全的路線困難多了

By Barb Cronin
at 2022-12-29T14:18

也許你的想法是正確但對大部分的台灣人來說無所謂

By Callum
at 2022-12-31T08:53

大部分的人無所謂就放棄爭取了?

By Isla
at 2023-01-02T17:36

https://i.imgur.com/6b58B5Q.jpg

By Frederic
at 2023-01-05T19:25

https://i.imgur.com/3LfoBs8.jpg

By Oliver
at 2023-01-06T15:57

https://i.imgur.com/TdrbeRT.jpg

By Selena
at 2023-01-06T21:23

樓上的圖我喜歡

By Kelly
at 2023-01-08T04:51

笑死，民國幾年了還在不適合250以上，地方小?難停車?一
人汽車就很適合? 我上班買菜出遊都是一台三百搞定啦，出
爭力國產四輪早就被現行的大重取代了好嗎

By Charlie
at 2023-01-12T06:25

遊停車比汽車方便就不用講，光路程不用跟一堆汽車塞就爽
，要不是台灣政策在路權跟稅金上各種打壓二輪，那些沒競

By Xanthe
at 2023-01-13T15:29

以前塑膠車吹高速巡航多少多少。沒講我還以為每台都是
時速110起跳

By Brianna
at 2023-01-16T16:59

稅金保養阿，另外再怎麼高階的125還是125 XD

By Andrew
at 2023-01-20T13:05

政府政策把摩托車鎖在125。也沒甚麼不好

By Isla
at 2023-01-24T03:55

老兄，重點不是貴，而是你花這樣的錢在台灣沒有這樣

By Barb Cronin
at 2023-01-28T01:36

的價錢跟用處。以台灣的環境，撇開法規限制，其實

By Hamiltion
at 2023-01-30T00:26

紅牌就快用不到了....也沒地方給人跑....

By Damian
at 2023-01-30T07:14

當然台灣物價跟法規真的嚴重影響了紅黃牌的表現~~

By Hazel
at 2023-02-03T04:39

我也想升級紅黃牌大羊但沒車位停只能選白牌Q_Q

By Rae
at 2023-02-07T14:55

結婚後覺得有汽車會比擁重機來得實用除非財富自由
不然在房子小時間少的前提下買重機真的是夢想而已
有了更多家人尤其小孩出遠門下雨天還是汽車首選

By Emma
at 2023-02-12T04:08

…至少在我這個年紀這個社會階級是這樣

By Anonymous
at 2023-02-12T16:59

上面推文就看得出一堆活在自己小圈圈的XD

By Olivia
at 2023-02-16T15:19

那你呢？說說看啊

By Frederica
at 2023-02-17T09:54

政府應負最大責任沒錯，但問題是大家都覺得很OK沒有
必要改變= =，那政府當然不做不錯

By Dora
at 2023-02-21T08:51

政府本來就要付最大責任，一般市井小民

By Skylar Davis
at 2023-02-25T15:16

造成這些亂象？那歐美怎麼沒有？

By Regina
at 2023-02-26T11:56

哪個先進國家像台灣一樣大搞歧視政策？

By Tom
at 2023-03-01T02:52

推

By Annie
at 2023-03-05T10:22

還有人護航？

By Frederica
at 2023-03-09T04:00

有車跟有重機不衝突啊，買台重機要財富自由才能買?

By Edwina
at 2023-03-10T02:45

太誇張了吧?

By John
at 2023-03-14T20:24

上面1+狂跳針125最棒最適合台灣，拜託那是被智障政府
閹割後而造就的結果好嗎

By Skylar DavisLinda
at 2023-03-15T23:13

目前世界主流銷售50%是125CC以下 150CC以下可能有60~70%

By Adele
at 2023-03-19T22:58

沒有狂捧只是敘述事實世界主流就是小CC

By Anthony
at 2023-03-20T23:48

然後歐洲E5施行很多大CC停產再過幾年E6也要施行

By Ula
at 2023-03-24T13:55

然後原PO鑽車的行為也市政府不敢開放高速公路的原因之一

By Quanna
at 2023-03-25T09:56

我是不知道版上多少人認通重機鑽車我是開車的人一定幹

By Freda
at 2023-03-30T03:12

四輪也是鑽啊，真以為四輪比較守規矩

By Todd Johnson
at 2023-03-31T21:07

說台灣不適合重機的腦袋還好嗎? 地狹人稠然後大家都買
SUV塞爆馬路? 我是覺得超適合騎車的啦

By Dorothy
at 2023-04-02T20:11

我每天重機快速道路通勤啦說重機愛鑽的一定沒看過四

By Joseph
at 2023-04-07T13:31

輪硬插安全距離，五十步笑百步

By Rebecca
at 2023-04-07T21:27

我車道分割都直接拿這個照做
教育不教規則不訂好然後成天哭夭亂鑽？？
https://youtu.be/kWh0t1fX_EY

By Eartha
at 2023-04-10T15:51

政府不願研究並無視安全性、減緩車流效果 07/10 15:54

By Harry
at 2023-04-11T20:25

全線塞死30kmh以下能走的快給我滾啊
二輪不過就是把四輪不能用的路完整利用而已

By Thomas
at 2023-04-12T23:14

若能“安全”鑽車縫可以舒緩交通根本毫無不利於四輪

By Victoria
at 2023-04-15T09:51

我不是說買紅牌是要跑極速，而是說台灣不大塊，

By Mary
at 2023-04-18T18:33

一堆邏輯爆炸的推

By Una
at 2023-04-19T07:11

用不太到他們那種游刃有餘的動力優勢，雖然說選cc數
是大家自由，沒法規限制的話其實也沒這麼麻煩~~

By Rosalind
at 2023-04-21T18:25

真要可以我也買黃牌在台灣跑也舒服，要不是鬼島法規
這邊限制那邊限制毛這麼多，空間大又動力足，騎起來
也爽

By Daph Bay
at 2023-04-26T07:49

鑽車縫沒違規是要幹屁見不得別人好嗎?你也可以下來騎啊

By Annie
at 2023-04-27T11:41

紅牌用不到怎麼解釋本田二輪據點越開越多家啊?

By George
at 2023-05-01T18:49

那我看汽車也只需要1.5 NA就好多的動力優勢也不需要

By Madame
at 2023-05-06T03:12

噓樓上大小車之間鑽車又如何?只要不是危險駕駛都行 07/10 16:18

By Hedwig
at 2023-05-10T00:50

噓 good5755 大大

By Una
at 2023-05-14T07:20

空間夠二輪合法鑽四輪是在哭甚麼呢? 空間夠的話管你

By Steve
at 2023-05-18T23:03

甚麼路肩四輪還不是鑽爆

By Audriana
at 2023-05-22T08:00

真的，一直很疑惑這個125全能的想法，還有150，全世界
就台灣認為150比125強好幾倍，明明只差25CC

By Hedda
at 2023-05-23T00:44

政府以前限制150以上進口一堆人被養到眼界只能騎150

By Aaliyah
at 2023-05-24T19:53

以下的車說真的台灣人很可憐

By Robert
at 2023-05-29T14:29

真的這世界又不是只有125 150

By Harry
at 2023-06-01T08:34

你知道的太多了連出249都會說我幹嘛不上黃牌好像白牌只

By Kelly
at 2023-06-02T15:58

剩150級距的價值

By Oliver
at 2023-06-06T08:40

會考慮白牌很單純只是畸形停車法規害的，不過我白黃跟四

By Doris
at 2023-06-06T19:07

輪都有，平常去買飯買菜還是騎白牌方便，因為我不當違停
仔

By Gary
at 2023-06-10T22:35

沒錯台灣人已經玩小塑膠車玩到生病了

By Candice
at 2023-06-13T17:57

笑死合法的東西幹什麼眼紅喔？要乖乖排隊沒問題啊颳

By Lydia
at 2023-06-15T10:18

風下雨大太陽窗戶給我搖下來一起爽然後被夾殺麻煩我
家人全部給你養

By Harry
at 2023-06-17T16:58

台灣重機就可憐路權領一半上路被白牌歧視(2.4輪都一樣)

By Irma
at 2023-06-17T19:00

呃，所以我說有個黃牌就很方便啦，往上看大家啊
我後面說的你沒看喔？

By Jake
at 2023-06-21T15:56

黃牌很方便不等於紅牌用不到吧雖然路權是一樣的
自己去西濱騎一趟就知道了

By Rae
at 2023-06-22T10:23

而且排氣量超過550 不代表車輛定位都一樣

By Belly
at 2023-06-23T05:16

有美式巡航、仿賽、多功能、休旅、通勤

By Doris
at 2023-06-25T18:27

本田二輪引進的紅牌車款種類比黃牌多快一倍耶

By Bethany
at 2023-06-27T17:21

只論平靜的道路大概到600就是動力帶的舒適範圍
但是這年頭高於600一堆香香科技
而且要遠離逼車好朋友還是要動力紅牌比較夠R

By Rae
at 2023-06-30T03:22

所以看到白牌尤其是速克達在那邊改動力我也是笑笑
改行照比較快，10萬勁戰+爆改10萬，還不如再貼2萬買xmax

By Doris
at 2023-07-02T23:22

停車位2x1...大羊真的屁股就會出去阿(目死

By Daph Bay
at 2023-07-07T10:54

台灣150禁令三四十年你以為很好轉換

By Kama
at 2023-07-10T18:41

一堆人父母輩直接把150以上當怪獸在看了

By Linda
at 2023-07-13T20:34

我父母就是樓上這種的

By Tom
at 2023-07-17T14:09

稅金、停車格、機車價格

By Yuri
at 2023-07-22T02:26

看改什麼吧，加大排氣量馬力翻倍也是很常見

By Daph Bay
at 2023-07-24T09:36

一直在那125堆料真的很有毛病,明明可以聯合提議/改善整個環

By Steve
at 2023-07-28T13:42

原廠三代戰輪馬力大概9匹，改63大概20匹

By Edwina
at 2023-08-01T09:41

境的，跟原po一樣各個級距都要有才是，而且要統一車牌改,
修改法規,太遠了. 現況就是125上下給你弄一堆“級距” XD

By Jack
at 2023-08-06T09:34

我家是我爸很愛CB650 但卡在家庭跟工作因素
可能要退休才能買

By Ina
at 2023-08-09T08:48

我自己是大車小車都有，但是還是改小車改好玩

By Gilbert
at 2023-08-14T05:33

非常認同明明機車這麼多廠商在製造尤其國外可是在台

By Emily
at 2023-08-14T15:52

灣大家想到機車就是125 禁了幾十年150cc以上的後果呀

By Belly
at 2023-08-15T10:37

在一定價位內想要騎車的騎車,開車的開車,不衝突才是,而且
台灣用車應該要跟日本看齊 ,尤其是四輪, 應該要有車位才能

By Ivy
at 2023-08-20T05:30

購買, 舊車稅收又是另一個問題了

By Dorothy
at 2023-08-20T15:51

買一台二手Nikitq只要幾萬塊現在高價速可達跟新的
黃牌差二三萬

By Emily
at 2023-08-22T14:44

真的我爸媽看到150以上就說馬力大好危險XD

By Emily
at 2023-08-25T23:25

台灣大部分人長途開車短途騎車一堆人跨縣市都覺得開車比
較好省道禁行機車真的是國際笑話要旅遊開車還比較舒服
買大排量的還不能上高速想當然買125就好加上台灣道路環
境這麼差當然會覺得小車有越多配備越好以防萬一啊

By Ingrid
at 2023-08-28T16:24

紅黃牌還要再考一次駕照麻煩又要花錢 125騎一騎就好

By Eden
at 2023-09-01T13:12

雙北太狹小，如果你只是停車格>高架>停車格，那當然黃

By Agnes
at 2023-09-05T19:36

紅牌，不過很大一個原因還是你說的，法規問題

By Frederic
at 2023-09-06T05:53

守法下的紅黃牌結合了汽車的不便跟機車的不便...哀

By James
at 2023-09-08T12:34

一堆四輪看到機車格沒機車還不是照停也沒看過幾個警察開單
的只有重機會被針對真是噁心的國家

By Ingrid
at 2023-09-12T09:12

現在要檢舉四輪違規停車也變困難了

By Rosalind
at 2023-09-12T13:28

檢舉違停超難拍照還不會被受理要錄影才行

By James
at 2023-09-13T01:19

紅黃牌可以停機車格的話台灣就會變成第一張那樣

By Mason
at 2023-09-16T01:30

台灣車商不意外啦短視近利

By Isabella
at 2023-09-19T11:36

離峰時間高架通勤會比尖峰時間輕鬆非常多
只能說整個國家的交通教育都還存在問題
好像有鈑金就無敵一樣而非國際間的普世價值大車讓小車

By Frederic
at 2023-09-20T01:33

畢竟不是每個四輪都願意讓車縫= ="

By Audriana
at 2023-09-25T01:13

幹,身高190因停車問題被逼去塞在小小白牌車

By Skylar DavisLinda
at 2023-09-28T14:52

然後現在白牌又往更小型的車型去做

By David
at 2023-09-30T13:04

國情不同啦買台KRV最方便

By Rebecca
at 2023-10-04T06:12

如果不是那幾個白癡法規，應該路上一堆紅黃牌了

By Valerie
at 2023-10-06T04:21

我也不曉得白牌爭那一兩匹是在幹嘛買大cc數的不就好
了

By Lydia
at 2023-10-07T11:02

大排量真的被法規搞爛，不然大家自由選車就好

By Jessica
at 2023-10-07T19:24

真的有需求就上去，何必搞有的沒的

By Gary
at 2023-10-11T06:50

說停機車格，Smax停車未必比忍400/CB300R容易…..

By Kristin
at 2023-10-14T03:11

政黨輪替都幾次你有爭取到甚麼還不是只能吞下去

By Suhail Hany
at 2023-10-16T18:46

所以就不要爭取了喔?請問南迴改開放蘇花改試辦是天上

By Dinah
at 2023-10-20T10:13

掉下來的?

By Franklin
at 2023-10-21T01:29

再怎麼注意健康總有一天會死，那就不用注意健康了嗎

By Oliver
at 2023-10-25T10:33

中肯給推，政府硬要把紅黃牌搞得像奢侈品，但還是不能
上國道可悲

By Andrew
at 2023-10-28T04:01

國情不同啦上國道會血流成河

By Rachel
at 2023-10-31T20:30

台灣很多觀念都很落後，包含普重路權、大重路權

By Zenobia
at 2023-11-05T03:10

上位的掌權者也是一直打壓二輪路權，才會一堆四輪爺

By Ursula
at 2023-11-09T16:06

真的超好笑，然後150塑膠車就說是大車當傳家寶

By Delia
at 2023-11-11T09:38

留言處還是一堆被政府洗腦的可悲白牌塑膠仔

By Skylar Davis
at 2023-11-13T07:31

推@trij，我家停小黃蜂靠牆很容易，FORCE會磨到...

By Dora
at 2023-11-14T18:48

不是白牌速克達就很好停

By Elvira
at 2023-11-15T04:16

台灣消費者就買125級距習慣了，習慣這東西很難改，再來就

By Caroline
at 2023-11-18T14:34

是日常便捷性+價格，怎樣看還是落在125最泛用，所以在這堆
料也不意外

By Rae
at 2023-11-20T10:51

你要一般人買個150up就好像超出一般日常使用的特規感出來
了

By Michael
at 2023-11-21T07:41

只騎過國慘125根本不能理解排氣量大一點的車好不好騎

By Kumar
at 2023-11-24T17:25

它們只會幻想車很重很難操控但是上高速車又太輕會飄
台灣沒有牆可是很多人心中充滿牆

By Anonymous
at 2023-11-28T23:21

20年前台灣很流行1.5L汽車現在路上都1.8或以上了...

By Frederica
at 2023-11-30T15:22

拿極端狀況來說自己是普通通勤真的太牽強

By Mason
at 2023-12-01T01:21

300甚至700都有跟125差不多大小的車,停車成本就被政府搞啊

By Irma
at 2023-12-05T18:47

我不曉得外國的用路人水平如何，但根據以往騎車125/150

By Rebecca
at 2023-12-09T07:28

速克達/檔車的經驗，真的寧願開國產四輪也不想騎重機了.

By Catherine
at 2023-12-13T14:48

台灣土地資源成本過高又不如國外廣大，大車難停

By Ula
at 2023-12-17T03:27

說真的，各位討論歸討論，不要在不瞭解的情況下事事都提日本

By Charlotte
at 2023-12-20T02:06

日本 250cc 以上的車哪是主流，現在還好一點，以前是連 10%

By Hedy
at 2023-12-24T12:45

都不到。日本之前的主流是要待轉的 50cc，佔了 6 成以上，現

By Erin
at 2023-12-25T12:38

成大概就是 33%(50), 37%(125), 17%(250), 13%(250up)的比例

By Yuri
at 2023-12-27T13:29

國道 15 號騎一騎，路上最多的還是 125，改超吵的車也不少，

By Regina
at 2023-12-29T16:39

但是真的就是聲音嚇死人，速度笑死人就是..

By Rebecca
at 2024-01-02T09:50

我 TL CBR1000RR KRV都停一起..

By Hedy
at 2024-01-05T04:29

隔壁理髮店大媽以為TL要6-70.......

By Sarah
at 2024-01-08T17:00

日本不是腳踏車主流嗎(?

By Jacky
at 2024-01-09T05:19

每次看到一堆中年人要求置物空間和舒適
在150~180cc打轉真的有夠好笑
不如就是希望出249cc

By Puput
at 2024-01-13T21:03

哪裡有人說日本250以上是主流啊?
甚至一些東南亞250cc的車款賣回日本會做成249cc

By Thomas
at 2024-01-15T14:22

例如本田forza mf13 東南亞臺灣是279cc
日本是249cc

By Sarah
at 2024-01-20T05:35

nimja 兄在 07/10 08:11 的推文和原 po 在回 good5755 07/10
08:24 時的回文，我對這兩段話的理解是這樣..

By Christine
at 2024-01-23T21:48

日本跟歐洲都有駕照分級制度
台灣是七天考完什麼車都可以騎

By Elizabeth
at 2024-01-26T17:45

要騎大排氣量車款沒那麼簡單

By Enid
at 2024-01-27T00:00

是呀，我認知原 po 的意思在外國，想要買高階車的人就會去買
TMAX，所以山葉不會想在 125/150 級距投入資源。但是實際上
在日本要騎大排氣量的車也不是那麼容易，不是說買就可以買的

By Caroline
at 2024-01-29T13:59

之前有次我看 TMAX 在日本召回，台數是 900 台左右(一年半)
當年(一年內)台灣的 TMAX 沒記錯的話是賣了 4,000 台的量。
如果日本人是想買就可以買高階車，那怎麼差異會那麼大呢？

By Dinah
at 2024-02-01T05:15

一定是有一些原因是大家不知道的，而不是事事都是日本好棒棒

By Olivia
at 2024-02-02T09:57

tmax一年賣4000台！

By Michael
at 2024-02-07T05:50

哪天跟中國一樣開始限摩才真的慘吧

By Jack
at 2024-02-11T20:01

看TMAX數量不對吧日本人同級距有更多選擇啊

By Hamiltion
at 2024-02-16T16:07

大部分的車廠都有在各級距推出不同車款
可是臺灣人的選擇常常不論需求鎖定在124-149級距

By Jessica
at 2024-02-17T01:30

550 同級距的除了漢堡人 650 沒有了吧？當時可沒有 Forza750

By Quintina
at 2024-02-21T07:37

有檔車啊又不是只能選大型速克達

By Regina
at 2024-02-22T05:11

日本主流本來就是 125 150 250 超過250超少
類似的話我講過很多遍了根本沒人聽得進去

By Michael
at 2024-02-23T03:36

我是不覺得擋車和速可達被歸類在同一級距會適合就是

By Damian
at 2024-02-23T22:30

少是因為台灣根本不需要超大排量的重機到處都是加油站

By Aaliyah
at 2024-02-27T15:53

怎麼不說臺灣人用車習慣就是以速克達為主

By Enid
at 2024-02-29T09:28

所以大排氣量的速克達也賣得特別好?

By Ophelia
at 2024-03-02T09:27

更上一級就直接買汽車了價格才是影響銷量的主因

By Jacob
at 2024-03-02T21:52

你覺得不需要就不需要吧^^

By Caitlin
at 2024-03-04T00:02

不能上高速公路跟銷量差是兩回事這篇文章硬要混為一談

By Odelette
at 2024-03-05T04:11

125白牌也不能上高速公路還不是屌打重機銷售量

By Emily
at 2024-03-08T03:19

台灣人大多喜歡速可達，而主流車廠的速可達車體大小在 180
左右就是一個分界，所以一般消費者在選擇的時候是以這個級
距為主要考量，我覺得也沒什麼好奇怪的就是

By Zora
at 2024-03-09T22:25

另外日本跟臺灣兩國能買到的的車款也完全不同

By Ingrid
at 2024-03-13T08:59

跨國比較銷量意義在哪裡咧

By Sierra Rose
at 2024-03-13T18:53

我就問你台灣就禁止你買紅牌重機嗎? 有還是沒有?

By Rachel
at 2024-03-16T19:47

銷量屌打跟需不需要可以混為一談哪來的可笑邏輯

By Gary
at 2024-03-19T13:13

台灣政府有禁止你買嗎? 回答我啊 07/11 11:58

By John
at 2024-03-20T08:05

邏輯直接滑坡了 XDDDDDDDDD

By Donna
at 2024-03-22T14:46

不需要的話 BMW 哈雷印地安引進臺灣賣誰啊? 笑死

By Irma
at 2024-03-25T05:51

臺灣沒這個市場的話會有人賠錢引進哦?

By Victoria
at 2024-03-29T19:29

論點說服不了人然後說沒人聽得進去真的笑死

By Victoria
at 2024-03-31T01:32

本田賣最好的是Cub系列車款但是人家有放棄開放不同級距
的車款嗎?

By Elvira
at 2024-04-01T17:55

所以政府有禁止你買紅牌嗎回答啊

By David
at 2024-04-02T15:01

沒意義的問題沒有回答的必要。我又不是智商堪慮

By Joe
at 2024-04-06T07:14

逃避現實並不代表你很聰明只是顯得你很無知又懦弱

By Donna
at 2024-04-08T16:55

笑死
沒辦法做出有效的論述，拿一個無聊的問題來轉移焦點
https://imgur.com/1LvXn1H 解釋一下紅黃牌的掛牌比例吧

By Mason
at 2024-04-11T22:28

台灣人的用車習慣是速可達，所以賣得比別不好這個說法我完
全同意；但是這個正巧恰恰證明，只要有需求，那麼大型重機
也可以賣得好，跟法規限制沒有關係。那麼，一般消費者大多
考慮150 級距左右的車，或是加以改裝，為什麼就不是個人的
用車習慣或者是需求的關係，而是原文所說的「扭曲又狹隘的
價值觀」呢？

By Bennie
at 2024-04-15T18:28

紅牌的銷售量居然沒跟黃牌差太多
顯然市場打臉了不需要大排氣量的說法

By David
at 2024-04-17T00:02

政府開放不就WTO要求的實際上政府政策面就是不想有人
買有腦袋有眼睛的都看的出來

By David
at 2024-04-19T05:55

推文裡面不就有人嫌14.8萬的黃牌太貴寧願買車嗎?
然後完全無視四輪的保養牌照會高於黃牌單缸速克達的事實

By Heather
at 2024-04-22T14:11

另外從銷售量來看被限制國道路權、停車法規歧視
貨物稅、牌照稅等不利因素之下還能賣出4000台TMAX

By Gilbert
at 2024-04-26T18:36

不就更加證明臺灣很適合使用摩托車嗎?

By Odelette
at 2024-04-30T22:08

gp125在6月就賣出4千台了笑

By Adele
at 2024-05-04T09:14

你要不要問一下買gp的人怎麼不改買tmax啊

By Elizabeth
at 2024-05-05T19:02

你怎麼不問一下本田只要開發CUB系列車款就好?

By Todd Johnson
at 2024-05-06T15:59

拿基礎款的銷售量完全沒辦法證明大排氣量車款在市場不需要
耶你的邏輯真的OK嗎?

By Robert
at 2024-05-07T14:38

台灣政府有禁止你買tmax嗎

By Brianna
at 2024-05-09T04:28

事實証明台灣更需要gp125而不是tmax
tmax銷量差遵從就是因為賣太貴

By Tracy
at 2024-05-14T03:46

被全球賣出一億台的CUB打臉還不夠喔?笑死

By Adele
at 2024-05-17T19:03

只剩下跳針「臺灣政府有禁止你XXX」這招了喔?
真是慶幸全世界車廠的思維都跟good5755不一樣

By Ethan
at 2024-05-20T17:50

我現在搞不懂你是支持tmax還是支持cub了

By Hedwig
at 2024-05-22T02:51

依照需求使用不同排氣量的車款有這麼難懂喔?
入門級距的125最多人使用能代表市場上不需要大排氣量車款?

By Ingrid
at 2024-05-26T11:59

台灣政府就已經開放讓你買tmax了你講不聽耶

By Gary
at 2024-05-30T03:24

正常人的思維應該很不難理解啦呵呵

By Hedwig
at 2024-06-04T01:47

你愛買幾台盡量買啊跟車廠125有屁關係

By Charlotte
at 2024-06-07T02:31

隔壁阿桑買gp125跟你買tmax到底有啥小屁關連
一直怪車廠的125 又沒有限制你買600 吠吠叫

By Donna
at 2024-06-07T12:22

125都你在扯現在說有屁關係 XDDDDDDDD

By James
at 2024-06-09T13:53

拿125銷售量在那邊高潮臺灣用不到大排氣量的是我嗎?XDDDDDD

By Dinah
at 2024-06-13T00:31

你到底有沒有看原文原文就一直抱怨車廠125
車廠推出125到底礙到你哪裡了

By Frederic
at 2024-06-15T08:06

那你直接回一篇啊看多少人認同你嘛^^
不要論點奇奇怪怪又愛抱怨沒人聽得進去

By Daph Bay
at 2024-06-18T09:17

市場銷售主力是125 車廠加料在125本來就天經地義的事

By Agatha
at 2024-06-19T06:08

講得好像買125的人阻礙到買600的人這才是啥小邏輯

By Selena
at 2024-06-20T13:34

你要是開頭就直接批評政府我也沒意見扯到125就過分了

By Dora
at 2024-06-21T13:43

日本市場百花齊放，還是一樣都是滿街的150以下的速可達啦，
這個現實你什麼時候才要認清？要拿國外的情況出來講之前請
先確定你了解這一國的情況，而不是只在那裡想像好嗎？

By David
at 2024-06-24T06:15

另外，有快速道路需求的人可不見得一定有高速公路需求，
2012年開放黃牌之後再怎麼數量大增也不過占全年度銷量的
3-4%，再加上開放高速公路估計也不會再Double上去，表示一
般的民眾選擇還是白牌的150 CC以下機種。這些人會選擇這個
級距的機種自然有他的需求和原因，根據自身需求選擇為什麼

By Mia
at 2024-06-25T20:29

要被你講成是「扭曲又狹隘的價值觀呢」？

By Doris
at 2024-06-27T00:47

日本125cc以上有國道路權耶臺灣有嗎?

By Callum
at 2024-07-01T11:45

日本機車不用規定被塞在汽車格臺灣有嗎?
日本機車不用被課17%貨物稅臺灣有嗎?
價位與用途不一樣的東西一直要拿銷售量當成依據

By Valerie
at 2024-07-04T03:14

很難有說服力耶

By Sandy
at 2024-07-06T22:17

這議題釣出一堆論點可笑又瘋狂跳針的小丑笑死

By Skylar DavisLinda
at 2024-07-10T09:25

也不需要這樣講台灣法規,日本法規下的產物k-car也做得很好

By Oliver
at 2024-07-15T02:49

沒有禁止大重，只是把大重的cp值搞得非常低而已^^

By Irma
at 2024-07-17T00:16

全世界有哪個車廠,花一堆資源做這麼豐富的k-car?

By Xanthe
at 2024-07-19T20:46

福祉車,露營車,好開好用省稅;

By Elvira
at 2024-07-20T02:23

算了啦成功的人離開台灣普通的人配合台灣失敗的
人想要改變台灣但事實上什麼都做不到

By Elvira
at 2024-07-21T18:57

如果TMAX售價跟日本一樣我一定買一台
但是國情不同啦我寧願買NMAX

By Jacky
at 2024-07-22T19:13

台灣也沒這麼糟,到美國會懷念台灣治安好,生活多元
到歐洲會懷念台灣行政效率高, 吃喝生活都方便

By Rosalind
at 2024-07-25T21:11

笑死還真的釣到一堆小丑。我覺得原po講的很好啊

By Yedda
at 2024-07-29T20:13

各地特化車款都有啦，美洲皮卡.日本kcar.歐洲手排碗公
.中國長軸轎車....一堆都是當地市場才買得到或是賣得好

By Xanthe
at 2024-07-29T23:27

的車

By George
at 2024-07-30T22:12

勁戰那配置一台砍到5萬一堆人買阿，阿你開10萬那個配
置不就找信徒買

By Gary
at 2024-08-03T03:19

所以說到底還不是法規的問題？你看看當初禁止大重進
口造成的遺毒有多少，我每次跟家人出國都聽他們在說
國外都騎重機好危險我聽了真的豆頁疼

By Sierra Rose
at 2024-08-05T11:20

勁戰的廣告就是強調超跑性格動力美學阿
https://tinyurl.com/77jbuhp6

By Michael
at 2024-08-06T10:38

只是被比下去了而已哪來不強調

By Audriana
at 2024-08-11T00:49

永遠忘不了那句"我想你不懂這台車的價值" 爆改125賣20幾
萬我真的看到世界奇觀

YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了？ - 機車

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