回報今天發生的狀況給各位參考
今天走成功路三段往四段方向 到康寧路時紅燈
鬆開油門滑行 到停等區時熄火了
當下將車推到旁邊嘗試發動 大約嘗試了一兩分鐘 無法發動
於是將機車往回推到成功路三段與星雲街的日盛
中間無數次停下來嘗試發動 一樣無法發動
到了日盛之後 說明滑行停紅燈過程熄火
店內師傅將車推進去之後發動一次
然後直接說：「你的車子汽門漏氣 上次有跟你說過嗎?」
大致上內容如此 詳細可能有幾個字的差異
前次保養就是在此店換汽油泵浦 & 機油
我表明才剛換過汽油泵浦 & 上次並沒有提到有汽門漏氣的問題
店內師傅再次按發動 & 耳朵靠近腳踏位置
說：泵浦有作動 不是泵浦的問題
之後師傅拿出缸壓計測量缸壓給我看
拆殼 拔火星塞 拿一根管子塞到火星塞位置
按發動 指針大約指到9的位置 師父說正常應該有11以上
不確定這個數字是否正常
但是我覺得如果是汽門漏氣 我平常發動都很順 且一按即發 應該不太可能
師傅表示：平常很好發是因為冷車的關係 熱車會熱漲冷縮 間隙會變大
所以熱車的時候會容易熄火
之後請師傅幫我把車殼裝回後 推到一旁嘗試再發動 大約發一兩次之後
車子就很順利發動 ( 囧rz )
此時大約七點半 距離熄火大概15分鐘
當下決定騎車出發好順 ( 囧rz * 2 )
一路上車況完全正常 到達好順約八點 等大概十分鐘排隊到我
說明熄火狀況 & YSP師傅的描述後 請老闆幫忙檢查
張震嶽(誤)按下發動 同樣一觸即發 說：這應該是泵浦的問題
我說YSP師傅表示 才剛招回換過 不可能是泵浦的問題
然後熄火再發動幾次 跟我說 如果是漏氣應該不會這麼好發動
於是我就騎車回內湖了 一路上仍然車況完全正常
也嘗試放油門滑行 也沒有再發生熄火狀況
然後我現在再ptt發文....雖然我對好順老闆信任度較高
還是想向諸位版友詢問看法 是否有可能是汽門漏氣
還是如我所想 召回更換的泵浦仍然有問題
※ 引述《ppew (睡)》之銘言：
: 收到通知之後，就近到內湖的ysp日盛更換我的五期肥鵝的泵浦
: 更換的速度比之前一次的更換快速不少
: 看里程還差一百就滿千 乾脆連機油也換了
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今天走成功路三段往四段方向 到康寧路時紅燈
鬆開油門滑行 到停等區時熄火了
當下將車推到旁邊嘗試發動 大約嘗試了一兩分鐘 無法發動
於是將機車往回推到成功路三段與星雲街的日盛
中間無數次停下來嘗試發動 一樣無法發動
到了日盛之後 說明滑行停紅燈過程熄火
店內師傅將車推進去之後發動一次
然後直接說：「你的車子汽門漏氣 上次有跟你說過嗎?」
大致上內容如此 詳細可能有幾個字的差異
前次保養就是在此店換汽油泵浦 & 機油
我表明才剛換過汽油泵浦 & 上次並沒有提到有汽門漏氣的問題
店內師傅再次按發動 & 耳朵靠近腳踏位置
說：泵浦有作動 不是泵浦的問題
之後師傅拿出缸壓計測量缸壓給我看
拆殼 拔火星塞 拿一根管子塞到火星塞位置
按發動 指針大約指到9的位置 師父說正常應該有11以上
不確定這個數字是否正常
但是我覺得如果是汽門漏氣 我平常發動都很順 且一按即發 應該不太可能
師傅表示：平常很好發是因為冷車的關係 熱車會熱漲冷縮 間隙會變大
所以熱車的時候會容易熄火
之後請師傅幫我把車殼裝回後 推到一旁嘗試再發動 大約發一兩次之後
車子就很順利發動 ( 囧rz )
此時大約七點半 距離熄火大概15分鐘
當下決定騎車出發好順 ( 囧rz * 2 )
一路上車況完全正常 到達好順約八點 等大概十分鐘排隊到我
說明熄火狀況 & YSP師傅的描述後 請老闆幫忙檢查
張震嶽(誤)按下發動 同樣一觸即發 說：這應該是泵浦的問題
我說YSP師傅表示 才剛招回換過 不可能是泵浦的問題
然後熄火再發動幾次 跟我說 如果是漏氣應該不會這麼好發動
於是我就騎車回內湖了 一路上仍然車況完全正常
也嘗試放油門滑行 也沒有再發生熄火狀況
然後我現在再ptt發文....雖然我對好順老闆信任度較高
還是想向諸位版友詢問看法 是否有可能是汽門漏氣
還是如我所想 召回更換的泵浦仍然有問題
※ 引述《ppew (睡)》之銘言：
: 收到通知之後，就近到內湖的ysp日盛更換我的五期肥鵝的泵浦
: 更換的速度比之前一次的更換快速不少
: 看里程還差一百就滿千 乾脆連機油也換了
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