YAMAHA VS SUZUKI? - 機車

: : 最近對這兩家車廠的產品有點好奇
: : 撇開國產兩陽不說
: : 山葉跟台鈴這兩個廠牌都是日系車廠
: : 產品品質好像也有得拚
: : 像身旁的同學都大部分都騎競戰
: : 他們的想法是YAMAHA的引擎跟零件等等
: : 品質還不錯，況且有日本母廠的技術支援下
: : 車子問題應該比較少
: : 倒是台鈴身旁只有一位同學在騎，但我也沒問過他
: : 不過有稍微爬個資料
: : 台鈴耐操、引擎零件保養等等費用也不會太貴
: : 而且車價尚可，C/P值滿高的
: : 但缺點就是低調
: : 相對於競戰來說，路上跑的數量又少
: : 會修的車行好像也不多....?
: : 跑去問車行的老闆之後
: : 他說台鈴才可以稱得上是真正的日本車
: : 他們除了幫日本原廠代工之外
: : 零件引擎等等都是MIJ，那為什麼不重視台灣這塊?
: : 因為在外銷賺飽飽的狀況下，他們只是將台灣作為一個代工的基地
: : 所以在行銷方面並沒有下多大功夫，會有消費者買他們的車子
: : 也是靠口碑跟品質建立起來的
: : 所以說台鈴其實才是C/P值最高的車款?
: : 因為最近一直在拿GSR/NEX和競戰做比較
: : 為的就是想選擇一款C/P值最好的車來使用
: : 不曉得版上的看法?
: 説一個大家比較少知道的
: Address的引擎叫F468
: 其實是大陸大長江集團誕生的
: 正港的大陸貨 不過日本應該有技術支援吧 不然這樣子台灣的廠商是幹嘛吃的
: 還有他的DCP噴射系統大陸已經模仿出來叫什麼IXXX的
: 淘寶有賣 化油改噴射套件一堆
: 這台車真的不錯 小弟之前都騎Y牌車 後來我弟買ADD之後 真的好玩 一騎就是十三萬公里 之後又買台music也三萬五了 最近又入手正港的S版啦!!買菜送報山道總相宜
: 真的是是便宜又大碗

都是台灣車

Y牌經營者其實就是功學社.就是做腳踏車的功學社

創辦人從日治時期就開始跟山葉買樂器賣.後來跟著一起做機車

中間有讓山葉插股當股東.但不敢向光陽三陽一樣趕走本田自立招牌

而是讓日本人吃肉.台灣喝湯.把自己侷限於小型速克達研發.不敢跟Y廠搶肉吃

S牌經營者其實就是台隆工業(台灣養樂多代理).當初機車賣不好跟台鈴合作

後來漸漸增資把股份給鈴木.主導權漸漸變日方佔多.

--
桃花塢裏桃花庵 桃花庵裏桃花仙

桃花仙人種桃樹 又摘桃花換酒錢

別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿

--