YAMAHA GTR Aero 汽油泵浦維修結果 - 機車

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有問板友那個異常的高頻聲，（蟬叫聲？）
今天去車行問店長後，確定是汽油泵浦的聲音。

店長說，GTR的汽油泵浦聲本來就比較大聲沒錯，
但我這台異常的大聲，
然後二話不說就直接幫我換一顆新的汽油泵浦了～

換了之後，雖然還是滿大聲的，
不過至少不會比怠速時的引擎運轉聲還大，
之前的聲音真的太恐怖了 @@

雖然剛換新車就碰到汽油泵浦的問題有點囧，
而且這台還是我的第一台車 QQ
但店家服務態度很好，也直接換了一顆新的給我，
所以也沒有什麼好抱怨的了～

GTR真的好騎，我同學也說比他的K牌V2好騎很多，
非常穩，很適合拿去考直線7秒 XD

最後附上維修前後的汽油泵浦聲，供大家參考。
維修前：https://www.youtube.com/watch?v=0byCZ8B6zrA
維修後：https://www.youtube.com/watch?v=pansrRUvOdk


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題外話，
因為我是個超級新手，完全不曉得買新車還要訓車，
我同學跟我講之後才知道。
我今天就問店長交車前怎麼沒有特別提醒要訓車的事，
店長說因為現在新型的車根本不用訓，你愛騎多快就騎多快。

我網路上有稍微查了一下，兩種說法都有，（要訓vs不用訓）
不過我看機車隨附的說明文件中有提到說：

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[引擎的磨合]

在0至1000公里的行駛期間，是引擎壽命中最重要的一段時期。
…（中略）…
所以在初期的1000公里內，不要加諸過重的負載。
因為引擎內的許多零件在這段時期內，正在自行磨合及拋光到適當的運轉間隙。
在此期間，應避免全油門負載或任何會導致引擎過熱的情況發生。

* 0-150公里
避免超過1/3油門的長時間運轉。
在每一小時的運轉後，請將引擎熄火並且讓他冷卻五至十分鐘。
偶爾要改變引擎的轉速，不可在固定的油門位置運轉引擎。

* 150-500公里
避免超過1/2油門的長時間運轉。
不可在全油門位置運轉引擎。

* 500-1000公里
避免超過3/4油門的長時間運轉。

* 1000公里以上
避免長時間全油門運轉。偶爾要變換引擎的轉速。
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所以我還是讓自己盡量保持在時速60公里以下，
要騎到60以上的話，就不要長時間騎超過60。
反正就這初期的幾公里，忍耐一下沒關係～

謝謝大家！

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