YAMAHA CygnusX 125(末代舊勁戰)長期使用心得 - 光陽

[引言]
想PO這篇心得的時機
剛好碰上這台車到目前為止騎了五年
而且是從全新車開始騎了五年
這五年來幾乎上山下海都靠它
除了當兵的時候幾乎就是朝夕相處
有感而發來說說這一千五百個日子以來
我對這部車子的一些小小心得
而這部車在二手車市場似乎還是有一定的詢問度
希望可以給大家參考...
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小檔案
[車 種] 山葉舊勁戰125(俗稱三代鵝)
[使用年份] 2006.02 ~ 2011.03 (仍服役中)
[車主檔案] 181cm 66~68kg遊走不定 後座約43kg
[出沒地域] 2006.02 ~ 2008.6 於大高雄一帶
2008.08 ~ 2009.6 於台南一帶(服役)
2009.07 ~ 2011.3 桃園/大台北一帶(工作)
[里程總數] 40700km(增加中)
[動力單元] 原廠空冷125cc未改
30000km時發現缸頭滲油,更換O-ring解決(目前未再發生)
[傳動系統] 全原廠
==> 15000km時,珠子3顆換成8G+大彈簧
==> 20000km時,普利盤請人幫忙挖深(Arai大大)
==> 30000km時,更換原廠皮帶,
同時發現曲軸油封滲油,更換油封解決(未再發生)
==> 35000km時,離合器蹄片磨耗完畢,碗公變形,大彈簧軟掉
上述3項連珠子一同換掉(全8G)
==> 40000km... 我想換回全原廠了 =.=
[懸吊系統] 前叉:8000km時重灌第一次
15000km時第二次
22000km時第三次
30000km時更換ENS前叉
40000km時換回原廠重灌第四次(ENS油封爆一隻)
後懸:很省錢的換法
一萬公里換一對原廠避震
從原廠紅到原廠藍 到五期白 到目前的上下疏中密的版本
[制動系統] 前碟:15000km時換箭牌來令 雨天簡直沒剎車 嚇死我 = =
25000km時更換仿B對四+245mm新勁戰碟盤
40000km時更換金屬油管
目前來另快磨光狀態...
後鼓:20000km時換過後來另(後煞幾乎沒在用...)
[輪 胎] 前輪:D305F 110/70-12 使用至13000km
BT601SS 100/90-12 使用至33000km
BT39SS 100/90-12 使用至目前
後輪:D305 120/70-12 使用至8000km
BT30 120/70-12 使用至16000km
MB67 120/70-12 使用至25000km
Pilot Sport 120/70-12 使用至33000km
SS530 SPEC-R 130/70-12 使用至今(翻胎不久...)
[電 系] 35000km更換原廠電瓶與CDI
後燈換成LED狼牙棒
前燈換過PHILIPS 100/90W 黃金
目前為 OSRAM 85/85W 黃金
38000km時因為原廠遮光罩霧化嚴重而更換整組原廠大燈組
[汽 油] 一直都是CPC直營92
[機 油] 訓完車之後用過殼牌VSX
後來用了一陣子KKK 5W50
現在又換回來VSX
[耕田紀事] 低速小倒3次
原地倒1次
閃違規車自摔1次(摔斷右手)
車殼破損外 車體 前叉三角台皆完好
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心得簡述(以下皆為個人感受):

當初想買台車源自於喜歡二代SR那個大紅的配色
每次在路上遇到都會一直看
當時心裡想"有機會換車的話,我一定要換這台"
2006年初 家裡的老CHACHA50掛點
當時我在騎的如意125被徵招回家
我順理成章有了換車的理由
於是就這樣
用我當時認為的"天價"62500大洋
我把它牽回家了~(現在62500連CUXI都買不到 XD)
我還記得從車行騎回去家裡短短五公里不到
不斷調整整車騎乘重心與光陽的極大差異感
好不習慣...
有趣的是
不管是高雄或是北部到處都有人騎的勁戰
在我老家雲林虎尾卻變成了稀有車
偶爾幾次農曆年會把車騎回去
剛好去車行換個機油或是濾網
就會被老闆說成是"特殊車" "怎麼會買這台?" "看這精美的勁風光..."
我還特別挑雅哈哈的招牌勒...
實在相當有趣

騎了五年
簡單的說就是"超好騎,但不快"
不管是在市區起步吃一堆土
或是在省道上被其他125,150機種刷卡
我已經習慣這種感覺了
可能跟本身的騎車習性有關
我不會常常很豪放的大灌油門
(特別是接觸重機 考上駕照之後...)
125畢竟就是125 順順的就好

但我也是因為這部車而愛上山路
雖然他爬坡很囧...
但是在連續彎路的表現上
真的會讓我有行雲流水的感覺
我常常在彎道上看見前方FT或是RC的車屁屁
然後在出直道看他們揚長而去 XD

穩定 靈活 就是勁戰在山路上的代名詞 換一套好胎足矣

我也發現突然而來的側風對勁戰的影響其實不大
颱風天或是騎濱海的時候印象深刻...

說到外型
我從第一眼討厭到完全愛上它
實在是連自己都不太相信...
簡單洗鍊的線條
到現在我還是百看不膩
例如車身側邊的腰線(RC好像也有)
但是G5好像就沒有了...

舒適度
經過我兩任後座的證實
勁戰的後座是相當蘇湖的~
手斷掉的那兩個月
我把鑰匙給了我朋友
請他三不五時幫我騎騎順便載我
那時候才發現當勁戰的後座是很幸福的 XD
有一次在經過羅馬公路的時候
現任閃光居然還在後面睡著了...

那麼
來說說我不滿意的地方好了~
起步沒力這就算了... 先天不良
其他有一些配備實在是稍嫌陽春了點
ex:
儀錶板,舊勁戰的儀表真是...
雖然說該有的都有
但是連方向指示燈都只用一顆是怎麼回事?
有時候低頭想看個時間也不方便
另外像是前置物空間 後座置腳 萬年握把和後視鏡等等
有些已經在現行新勁戰上看到改進了

冷車難發
似乎也是免不了的通病
兩位騎同款車的同事也都會這樣
有時候急著上班還真的會讓人搞出一身汗

30mm前叉
這就說不太過去了
台灣這種國際級拉力賽的路面
33mm應該是標配才對啊...
索性新勁戰就從善如流了~


就這樣
陪我環了一次島 墾丁 北海岸 陽明山 九份 南橫 北宜 還有天天的上下班
它是好車 我的夥伴 最重要的朋友
到現在拿市面上的車子來比較
我還是不會有很強烈的換車慾望(其實是現在車價都嚇死人啦 XD)
這是第一個五年
希望還會有下一個五年可以再讓我上來騙P幣

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又臭又長 感謝各位看完!


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