我朋友大概在十年前
跟一群朋友高中剛畢業
有四台車
ktr 雷霆 勁戰 一輛GT或GP的買菜車吧
然後勁戰那台剛好有人載妹子
妹子40公斤出頭吧
然後大家相約去騎
武嶺
然後有去騎過那個地方的都知道
那邊上坡均速大概就落在2-50左右吧
在快到終點時
有個坡特別斜
KTR 輕鬆過 雷霆 輕鬆過 買菜車也輕鬆過
然後 勁戰催不上來 然後男生就放棄催油門惹
就把勁戰推上來 女生在後面推
要想想那時勁戰一台可是頂規車 一台要7萬5左右了
竟然一個坡都上不來
自此我買速可達 從不看台灣山葉的車了
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言：
: YAMAHA 全世界第二大的機車廠 僅次於Honda
: 產品行銷全世界 產品線齊全 在各大賽事的成績也相當不俗
: （你看MOTOGP那輛車 就是YAMAHA的製造的哦！）
: 老一輩的人（如我爸媽）都認為YAMAHA的機車就是比兩陽好
: 雖然價格貴了點 但是品質有保障
: 高階速可達 大多數人都是買YAMAHA 畢竟背後是日本YMC
: 而日本工業技術之雄厚是不會有人懷疑的
: 都花那麼多錢了 買日本牌子感覺就是比較安心
: 畢竟都能夠跑MOTOGP了 區區低CC數的速可達想必也能做到完美
: 所以高階125龍頭是勁戰 150龍頭是smax force
: 沒有意外的話 YAMAHA應該會繼續統治高階速可達市場
: …兩三年前都是這樣沒錯 直到最近
: https://i.imgur.com/iLBkMel.jpg
: https://i.imgur.com/obGrbYg.jpg
: YAMAHA在高階速可達市場全線潰敗
: 神鵝賣輸jet ,smax在drg krv面前顯得是那麼的無助
: 只能勉強靠便宜的force撐住銷量
: nmax更是毫無存在感（沒引進時很多人敲碗進了我就買 引進了之後…沒人買）
: 對比三年前YAMAHA的意氣風發
: https://i.imgur.com/nbqc6cN.jpg
: https://i.imgur.com/WfXyc6t.jpg
: 真是令人不勝唏噓QQ
: 那個曾經能在山道上為所欲為的神鵝
: https://i.imgur.com/xLmHUhK.jpg
: 或是把妹神車bws
: https://i.imgur.com/tA68r3D.jpg
: 銷量都不如以往
: 如果是一般買菜車就算了 畢竟YAMAHA比較貴
: 預算導向的買家可能不會買YAMAHA
: 但是為什麼音叉連高階速可達都輸兩陽了？
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