XJR1300催油門轉速無法提升的問題。 - 重機

By Ursula
at 2023-05-06T22:27

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※ 引述《GP03FB (鈴菌感染者)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] XJR1300催油門轉速無法提升的問題。
: 時間: Sat May 6 01:00:58 2023
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: ※ 引述《ntc039400 (冷面殺神這麼有好感本來3)》之銘言：
: : 小弟有一台2000年雙管版的XJR1300，但因為是老車了，最近有常常有催油門但轉速無法
: : 上去的問題，而且是在騎駛的時候發生，理所當然最後就熄火了，這個狀況在快速道路時
: : 發生超級危險，現在都不敢騎上去了，等車熱了狀況好像會稍微消失……
: : 去給店家看過，店家是說引擎可能有問題，如果真的要維修可能又是一筆花費，請問各位
: : 有騎車的前輩，有無碰到過這種情形呢？通常可能是哪裡有問題？我知道老車問題可能真
: : 的比較多，但雙管的大街車對我真是有致命的吸引力XD
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: 個人會建議是否先朝供油方面確認
: 先確認看油杯開關的負壓管是否有接好在進氣岐管上或破損
: 油箱油杯開關轉到PRI下是否有改善
: 然後把油箱蓋打開別關上,發動車子繞看看還會不會有問題
: 有上若解決的話可能是油箱透氣孔堵住造成的壓差導致供油不足
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: 再來確認油箱內部的銹蝕況狀況是否嚴重及油管是否有裝汽油濾心
: 看是否是鐵屑雜質塞住造成供油不足
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: 如果無法解決的話
: 車子發動後拿花灑對4根排氣管頭段噴一點水,正常狀況下水噴到時會立刻蒸發
: 如果要拖5秒以上才會乾我個人會認為點火強度不夠或沒有點火
: 這時我會拆火星塞確認點火裝況再查導線跟高壓線圈是否有異常
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: 最後會再確認進氣歧管是否有裂造成二次進氣異常
: (空冷車的通病,特別是XJR,因為引擎溫度及散熱方式的關係,進氣歧管會相對容易裂)
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: 都還不行才會往化油器去找,要動到引擎的機會不高
: (這個引擎非常耐用,基本結構從1986 FJ1200到最後的XJR1300都沒有太大的變化)
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: 以上是同樣身為XJR車主的一點看法,僅作參考
: 在雙北的話有機會可以交流看看
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All Comments

By Puput
at 2023-05-09T17:37

太專業了，前輩是XJR1300系的吧！感謝您。

By Carolina Franco
at 2023-05-12T12:47

複級機油W前數字是指低溫流動性 0W優於5W10W15W20W 它
能更快潤滑各個零部件那是考量到高山/下雪/緯度等低
溫以及引擎冷啟動磨損 10W換15W或20怎麼會改善?要換黏
度更高應該改變的是後者正常騎乘到達工作溫度時變50/6
0以上問題是油變黏了油壓增強流量會變小原廠設計並
不因年份高而需更換番號會覺得更換有用可能這時的車
主也不太拉高轉