X-ADV各年度的上差異選擇 - ADV

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大家好,打給厚
在上下班塞車以及小弟的推波助瀾下
好友也想一起加入騎乘出遊的行列
大致上需求跟小弟一樣通勤加上載女友出遊等等
物色了不用打檔,載人ok裝後箱不突兀的xadv
比較了一下各年度的差別

2017:第一代幾乎什麼都沒有價錢上也是最便宜,當初好像有鎖檔問題不知道後來改善沒有

2018-20:新增了G按鈕,導入HSTC循跡控制,轉速提升900轉等等

2021:小改版幾乎沒有二手車,價位最高,新自動調節亮度led頭燈、TFT螢幕、ikey、風鏡
五段可調、動力轉速稍稍提升,另外看車評有提到齒比有變dct換檔邏輯有變好,此外好像
統一高度沒有低座版本了


目前最多前輩提到的大概是車太重馬力太小,會比T媽還無感嗎?覺得T媽大補油門也是挺暴
力的,雙載上西濱會有馬力不足的感覺,有前輩可以說說看巡航的感想嗎?然後好像引擎的
熱度也不低,車子很高很重煞車不夠力等等,有勞前輩補充,感恩

有錢的話當然是直接21年版本,50萬真的很難捏一下,就算對不起了錢錢還是沒辦法啊啊啊
啊QQ
有前輩推薦哪個年度即可嗎?謝謝感恩




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All Comments

James avatarJames2021-11-17
2021差最多應該是電子油門導入後的騎乘模式跟換檔邏輯
Tracy avatarTracy2021-11-19
再等一陣子就有二手車了
Carol avatarCarol2021-11-20
看你打死花多少,有沒有力看你之前騎什麼
這台就是出了名的公升起步黃牌尾速
然後冷車很容易熄火這樣
Carol avatarCarol2021-11-21
會熱是因為龍骨包殼,車沒動的時候真的很熱
Mia avatarMia2021-11-22
就..nc750系列的動力就那樣,x-adv又是裡面最重的一款,如
果只是巡航應該還好,而且油耗還不錯,這台大概一半買是為
了好看的
Candice avatarCandice2021-11-24
有循跡就過最低標 另外二手車第三年開始很划算
Mia avatarMia2021-11-25
Tmax560引擎運轉很滑順,而且皮帶接合起步也比NC順暢許
多,但是加速感還是NC比較快,我是2017 NC750S車主
Enid avatarEnid2021-11-28
去試乘就知道差異了,xadv有力很多
Doris avatarDoris2021-11-29
另外像11樓說的,常常慢速騎的話皮帶還是比較順,dct尤其起
步那一瞬間的接合會頓比較大力,類似離合器放快一點點的感
覺,低速迴轉時是一個問題
Doris avatarDoris2021-11-30
我是NcS版巡航都蠻舒服的,120-130妥妥,要卡在學長後面
切車道大補一樣快快通過,轉速低,所以比較不會麻...
Frederic avatarFrederic2021-12-03
低速迴轉我都當速可達補一下補一下....至少不會熄火XD
Elvira avatarElvira2021-12-04
迴轉就習慣就好,電控離合器的缺點
Leila avatarLeila2021-12-06
騎小山路可換檔的騎起來爽的多
Daniel avatarDaniel2021-12-07
然後表速有點快樂,大概17格後就爬很慢了
還有長衝程的引擎聲不好聽
Ula avatarUla2021-12-08
聲音真的是改不了...QQ
Michael avatarMichael2021-12-09
居然有人說xadv馬力不足...
你說的是750沒錯吧
Hedda avatarHedda2021-12-11
55p拖著240kg,對習慣紅牌動力的來說就真的沒力啊
Yedda avatarYedda2021-12-12
15格以下基本夠用
Noah avatarNoah2021-12-13
好吧 看來騎乘習慣有差
Michael avatarMichael2021-12-15
試騎的話多感受一下, 我自己的2019 2年就賣掉了
Liam avatarLiam2021-12-16
車很重加速一般般 有風鏡但西濱巡航一樣被吹的東倒西
歪 避震調到最硬還是太軟 坐高高騎起來舒服 車能輕三
十公斤 馬力至少80匹 就不會賣車了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-12-17
在西濱14-15格極限了 優點就油耗快速26 平面20
Noah avatarNoah2021-12-19
之前朋友騎這台跟我R3一起跑61,尾速基本是差不多的..
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-20
黃牌尾速沒在騙的
Heather avatarHeather2021-12-21
樓上你朋友有掛後箱嗎?掛後箱尾速要扣20啊XD