V2/GT-S - 機車

Table of Contents

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

Yes

《是否至車行看過實車》

Yes

《欲比較之品牌及車種》

(1)V2+
(2)V2+ 碟
(3)GT-S
(4)GT-S 碟
(5)

《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議

耐操、好修、省油。
上下班距離單程差不多20km,全程都在市區,常常走走停停
放假時有時會從台北到宜蘭,或者是北海岸一日遊
有雙載的需求,所以希望有踏板,可以讓後座的人坐的舒服一點


《預算範圍》

50000~55000

《補充說明》

現在在騎的車是新風光,到今年也十年了,里程數也翻表了
前幾天在上班路上縮缸,換了汽缸、汽門、內鍊,差不多換了7.8000
所以才想要是不是該換車了

不過新風光也都有在保養,傳動固定5000km清一次,皮帶差不多10000會換
前叉也固定會換油,後避震也剛換,後輪也是剛換

現在汽缸、汽門也都換新的,曲軸老闆說ok,沒有傷到

是該換車還是大修之後繼續騎,也是快想破頭了

修車8000 VS 新車55000

希望可以給一些意見,謝謝大家了

--

All Comments

Emma avatarEmma2013-06-04
兩台都OK 都是要踏板 好像只能GT V2好像沒有? 沒記錯的話
Kumar avatarKumar2013-06-07
15000公里那台
Mason avatarMason2013-06-08
修好就繼續騎吧 再掛就換V2!!! 耐操又好騎
Anthony avatarAnthony2013-06-09
看到補充說明第二段的第一行 我都汗顏了 我沒那麼顧車>_<
Aaliyah avatarAaliyah2013-06-11
V2+就是加裝飛旋的版本
Olga avatarOlga2013-06-12
車廂差異不在意的話 就V2+吧!!
Yuri avatarYuri2013-06-17
風光賣不了多少錢,修好了當然繼續騎 掛了再換V2+碟
Iris avatarIris2013-06-18
都修好了當然是繼續風光阿XD 這台雖然沒力不過挺省油的
Yuri avatarYuri2013-06-22
車廂決定 在意大車廂就GTS 不在意就V2=
Caitlin avatarCaitlin2013-06-24
剛看到補充 呃 那當然是繼續騎阿都換一堆了
Isla avatarIsla2013-06-28
想換是因為這2年常常換東換西,不知什麼時候又什麼東西壞
Lydia avatarLydia2013-07-02
不然新風光到現在市區油耗還可以37.38,比V2還好
Kyle avatarKyle2013-07-06
而且舊車都不擔心被偷,也不擔心被刮
Ursula avatarUrsula2013-07-06
GTS我還以為是偉士牌...
Queena avatarQueena2013-07-08
SORRY資料庫沒更新.GT-S:大燈亮 車廂大 外型好 HAM耐操有力
Jake avatarJake2013-07-10
V2 相對來說 避震好 煞車好..代步而已兩台都算耐操有力
Queena avatarQueena2013-07-12
目前看來 建議你風光繼續摳 摳到他壞了 再換車 反正代步而已
Ingrid avatarIngrid2013-07-13
載人爬坡要有力的話 選V2會好一點 GT-S好在車廂跟外型
Hardy avatarHardy2013-07-17
GT-S爬坡還是悲劇 這顆引擎不行啊...
Charlie avatarCharlie2013-07-21
我雙載爬山40/50沒問題 你是要多快......
Eartha avatarEartha2013-07-23
GT-S爬坡悲劇? Y牌車表示:..............
Lucy avatarLucy2013-07-25
GT-S爬坡很夠用,覺得不夠照nimaj文章去改表現就很好了
Isla avatarIsla2013-07-26
都整理到這地步了繼續撐吧
Daniel avatarDaniel2013-07-29
GT爬坡很OK了,我用化油版雙載還有40-50,Super會更好
Freda avatarFreda2013-08-03
騎過GT-S 是蠻鳥的 當然不像舊GT那麼悲劇喇
Anonymous avatarAnonymous2013-08-05
S牌的125除了JP外動力和Y牌也贏不了太多= =
Gary avatarGary2013-08-07
若想要GT又要耐操有力那GT150似乎更好?
Ula avatarUla2013-08-10
GT-S傳動配一下就很不錯 Y牌動力我只能說科科= =
Oliver avatarOliver2013-08-11
S牌動力贏不了Y牌太多? 那哪一牌可以贏Y牌很多?
Freda avatarFreda2013-08-12
呃 我單指125而已 K和P吧 至於S牌是JP動力好
Margaret avatarMargaret2013-08-15
gt 125 super頗有力的
Sandy avatarSandy2013-08-17
你真的騎過GT-S嗎 一個可以放V2放假的車被你說成很鳥
Jessica avatarJessica2013-08-21
連機車版也在搞三星鵬泰那一套阿? 令人不齒
Andrew avatarAndrew2013-08-23
是真的覺得沒很強阿 放V2放假的??有這回事?XD
Andrew avatarAndrew2013-08-25
動力和配備都這麼完美那SYM其他的車要賣啥
Enid avatarEnid2013-08-28
我只是單就自己騎過的感覺發表想法 何不齒之有??
Damian avatarDamian2013-08-29
不是觀感和你不同就要被批令人不齒吧= =
Andrew avatarAndrew2013-09-01
若車況都正常 V2起中佔優勢 GT-S中尾佔優勢
Queena avatarQueena2013-09-04
除非拉到尾速段 不然GT-S也談不上能放什麼假的
Victoria avatarVictoria2013-09-06
當然這是實際路跑的結果 同樣上青山路 GT-S根本追不到V2
Suhail Hany avatarSuhail Hany2013-09-09
是感覺125沒差很多。我gts民權大橋爬坡追JP差距完全沒拉
Regina avatarRegina2013-09-12
補充 平路拉尾速 GT-S確實會贏V2
Damian avatarDamian2013-09-16
JP是4V 125 也是平路比爬坡佔優勢的引擎特性
Regina avatarRegina2013-09-20
平路跟爬坡平均的4V引擎 舊FT150可以算一個 NFT都還嫌弱一點
RC150 G5150又比NFT再弱一點
Jake avatarJake2013-09-21
啊對TIGRA150也算平路跟爬坡平均 不過他是水冷 沒算在內
Frederica avatarFrederica2013-09-26
n大 但JP的中高轉爬坡確實頗有力的
Joseph avatarJoseph2013-09-29
GT-S我是沒拉過尾速 但起步V2優勢和中速兩車差不多
Emma avatarEmma2013-09-30
我是難以猜測尾速會放到哪...
Andy avatarAndy2013-10-01
更別說純論爬坡動力 125能勝過KDU引擎系的不多吧
Joseph avatarJoseph2013-10-05
若同樣是拉高轉的情況 4V125 JP爬坡大概只輸TIGRA125而已
Dorothy avatarDorothy2013-10-09
甚至我認為JP拉高轉 爬坡力應該也勝過GT-S
Anthony avatarAnthony2013-10-11
HAM缸頭能發揮的出力曲線太弱了 一直到Z1才算真的有改善
James avatarJames2013-10-14
近10年看下來2V125 扭力輸出只有台鈴的UE125跟Z1可比上KDU
Agnes avatarAgnes2013-10-18
UE125包含銀河GSR XR 晶鑽 其中XR125可是不輸GP的小鋼砲啊
扭力輸出只的是輸出曲線 不是數值 數值比KDU大的很多
Lydia avatarLydia2013-10-21
Dinah avatarDinah2013-10-22
輸出曲線注重的是曲線高原範圍大 這樣才有持續的大扭力輸出
Necoo avatarNecoo2013-10-25
如果峰值高 其它卻是峭壁 那動力表現也不會好看到哪裡去=.=
Christine avatarChristine2013-10-27
Agnes avatarAgnes2013-10-29
啊對 GT-S尾速的確有比V2快 但也談不上放假的程度
Quanna avatarQuanna2013-10-29
尾速JP拉開V2的差距 GT-S大概介於中間而已 也沒多快
Lily avatarLily2013-11-02
感謝 長知識了!
Doris avatarDoris2013-11-06
n老師我有問題!(舉手) Z1的缸頭能套上GT(HAM)嗎?
Frederica avatarFrederica2013-11-10
四根天柱的距離是一樣的 估計難度跟上H7A 4V缸頭差不多
Ingrid avatarIngrid2013-11-12
不算難 但修改難免 不過Z1跟H7A... 可有得選了 哈哈
Noah avatarNoah2013-11-13
我二話不說會挑Z1 偏好在起中部分XD GT要大整時就上Z1缸頭
Poppy avatarPoppy2013-11-15
不過以家中高手(HAM)來看有的等了,79K公里引擎還是很好
Eartha avatarEartha2013-11-20
K島有人說Z1缸頭"氣門開度太大 耐用度堪慮",n老師有何看法?
Eartha avatarEartha2013-11-21
還有Z1為了拉轉用了0.8mm薄活塞環,不知會不會吃機油?可以換
Kelly avatarKelly2013-11-23
成GR的活塞及活塞環嗎?@@a
Zora avatarZora2013-11-25
要看 氣門內孔肉底剩多少 內孔直徑比氣門直徑小4mm以上
Yuri avatarYuri2013-11-26
就不用太擔心 可換啊 但汽門導角看情況要修 因為Z1汽門較大
Edith avatarEdith2013-11-27
然後拉轉速度跟壓縮比應該都會掉 效率會差一點
上兩行指的是換GR活塞組
Olivia avatarOlivia2013-12-02
0.8mm吃的機率會大一點 出包的G4就是0.8 不過材質也很重要
Joseph avatarJoseph2013-12-05
就要讓時間來證明了 我覺得應該還是有差 只是不像G4那麼慘
Carol avatarCarol2013-12-07
現在新的改裝缸也大多配0.8 身邊試的感覺也是有差一點
Joe avatarJoe2013-12-11
感謝n老師替我上了一課~