V2/GT-S - 機車

By Damian
at 2013-06-02T23:06

Table of Contents

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

Yes

《是否至車行看過實車》

Yes

《欲比較之品牌及車種》

(1)V2+
(2)V2+ 碟
(3)GT-S
(4)GT-S 碟
(5)

《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議

耐操、好修、省油。
上下班距離單程差不多20km，全程都在市區，常常走走停停
放假時有時會從台北到宜蘭，或者是北海岸一日遊
有雙載的需求，所以希望有踏板，可以讓後座的人坐的舒服一點

《預算範圍》

50000~55000

《補充說明》

現在在騎的車是新風光，到今年也十年了，里程數也翻表了
前幾天在上班路上縮缸，換了汽缸、汽門、內鍊，差不多換了7.8000
所以才想要是不是該換車了

不過新風光也都有在保養，傳動固定5000km清一次，皮帶差不多10000會換
前叉也固定會換油，後避震也剛換，後輪也是剛換

現在汽缸、汽門也都換新的，曲軸老闆說ok，沒有傷到

是該換車還是大修之後繼續騎，也是快想破頭了

修車8000 VS 新車55000

希望可以給一些意見，謝謝大家了

--

Tags: 機車

All Comments

By Emma
at 2013-06-04T23:18

兩台都OK 都是要踏板好像只能GT V2好像沒有? 沒記錯的話

By Kumar
at 2013-06-07T03:11

15000公里那台

By Mason
at 2013-06-08T00:12

修好就繼續騎吧再掛就換V2!!! 耐操又好騎

By Anthony
at 2013-06-09T12:30

看到補充說明第二段的第一行我都汗顏了我沒那麼顧車>_<

By Aaliyah
at 2013-06-11T15:24

V2+就是加裝飛旋的版本

By Olga
at 2013-06-12T10:37

車廂差異不在意的話就V2+吧!!

By Yuri
at 2013-06-17T04:56

風光賣不了多少錢,修好了當然繼續騎掛了再換V2+碟

By Iris
at 2013-06-18T19:59

都修好了當然是繼續風光阿XD 這台雖然沒力不過挺省油的

By Yuri
at 2013-06-22T18:34

車廂決定在意大車廂就GTS 不在意就V2=

By Caitlin
at 2013-06-24T00:40

剛看到補充呃那當然是繼續騎阿都換一堆了

By Isla
at 2013-06-28T04:29

想換是因為這2年常常換東換西，不知什麼時候又什麼東西壞

By Lydia
at 2013-07-02T22:58

不然新風光到現在市區油耗還可以37.38，比V2還好

By Kyle
at 2013-07-06T15:02

而且舊車都不擔心被偷，也不擔心被刮

By Ursula
at 2013-07-06T18:41

GTS我還以為是偉士牌...

By Queena
at 2013-07-08T00:03

SORRY資料庫沒更新.GT-S:大燈亮車廂大外型好 HAM耐操有力

By Jake
at 2013-07-10T22:45

V2 相對來說避震好煞車好..代步而已兩台都算耐操有力

By Queena
at 2013-07-12T03:14

目前看來建議你風光繼續摳摳到他壞了再換車反正代步而已

By Ingrid
at 2013-07-13T09:57

載人爬坡要有力的話選V2會好一點 GT-S好在車廂跟外型

By Hardy
at 2013-07-17T20:41

GT-S爬坡還是悲劇這顆引擎不行啊...

By Charlie
at 2013-07-21T08:25

我雙載爬山40/50沒問題你是要多快......

By Eartha
at 2013-07-23T02:50

GT-S爬坡悲劇? Y牌車表示:..............

By Lucy
at 2013-07-25T05:14

GT-S爬坡很夠用,覺得不夠照nimaj文章去改表現就很好了

By Isla
at 2013-07-26T12:14

都整理到這地步了繼續撐吧

By Daniel
at 2013-07-29T17:23

GT爬坡很OK了，我用化油版雙載還有40-50，Super會更好

By Freda
at 2013-08-03T05:03

騎過GT-S 是蠻鳥的當然不像舊GT那麼悲劇喇

By Anonymous
at 2013-08-05T08:43

S牌的125除了JP外動力和Y牌也贏不了太多= =

By Gary
at 2013-08-07T22:24

若想要GT又要耐操有力那GT150似乎更好?

By Ula
at 2013-08-10T04:36

GT-S傳動配一下就很不錯 Y牌動力我只能說科科= =

By Oliver
at 2013-08-11T10:00

S牌動力贏不了Y牌太多? 那哪一牌可以贏Y牌很多?

By Freda
at 2013-08-12T11:19

呃我單指125而已 K和P吧至於S牌是JP動力好

By Margaret
at 2013-08-15T07:16

gt 125 super頗有力的

By Sandy
at 2013-08-17T03:03

你真的騎過GT-S嗎一個可以放V2放假的車被你說成很鳥

By Jessica
at 2013-08-21T15:52

連機車版也在搞三星鵬泰那一套阿? 令人不齒

By Andrew
at 2013-08-23T16:29

是真的覺得沒很強阿放V2放假的??有這回事?XD

By Andrew
at 2013-08-25T23:38

動力和配備都這麼完美那SYM其他的車要賣啥

By Enid
at 2013-08-28T19:28

我只是單就自己騎過的感覺發表想法何不齒之有??

By Damian
at 2013-08-29T21:17

不是觀感和你不同就要被批令人不齒吧= =

By Andrew
at 2013-09-01T18:36

若車況都正常 V2起中佔優勢 GT-S中尾佔優勢

By Queena
at 2013-09-04T04:15

除非拉到尾速段不然GT-S也談不上能放什麼假的

By Victoria
at 2013-09-06T19:40

當然這是實際路跑的結果同樣上青山路 GT-S根本追不到V2

By Suhail Hany
at 2013-09-09T01:36

是感覺125沒差很多。我gts民權大橋爬坡追JP差距完全沒拉
開

By Regina
at 2013-09-12T05:08

補充平路拉尾速 GT-S確實會贏V2

By Damian
at 2013-09-16T16:40

JP是4V 125 也是平路比爬坡佔優勢的引擎特性

By Regina
at 2013-09-20T08:24

平路跟爬坡平均的4V引擎舊FT150可以算一個 NFT都還嫌弱一點
RC150 G5150又比NFT再弱一點

By Jake
at 2013-09-21T14:58

啊對TIGRA150也算平路跟爬坡平均不過他是水冷沒算在內

By Frederica
at 2013-09-26T04:07

n大但JP的中高轉爬坡確實頗有力的

By Joseph
at 2013-09-29T13:46

GT-S我是沒拉過尾速但起步V2優勢和中速兩車差不多

By Emma
at 2013-09-30T09:59

我是難以猜測尾速會放到哪...

By Andy
at 2013-10-01T08:23

更別說純論爬坡動力 125能勝過KDU引擎系的不多吧

By Joseph
at 2013-10-05T00:29

若同樣是拉高轉的情況 4V125 JP爬坡大概只輸TIGRA125而已

By Dorothy
at 2013-10-09T17:10

甚至我認為JP拉高轉爬坡力應該也勝過GT-S

By Anthony
at 2013-10-11T10:26

HAM缸頭能發揮的出力曲線太弱了一直到Z1才算真的有改善

By James
at 2013-10-14T08:01

近10年看下來2V125 扭力輸出只有台鈴的UE125跟Z1可比上KDU

By Agnes
at 2013-10-18T00:55

UE125包含銀河GSR XR 晶鑽其中XR125可是不輸GP的小鋼砲啊
扭力輸出只的是輸出曲線不是數值數值比KDU大的很多

By Lydia
at 2013-10-21T17:24

指

By Dinah
at 2013-10-22T22:33

輸出曲線注重的是曲線高原範圍大這樣才有持續的大扭力輸出

By Necoo
at 2013-10-25T00:56

如果峰值高其它卻是峭壁那動力表現也不會好看到哪裡去=.=

By Christine
at 2013-10-27T09:26

By Agnes
at 2013-10-29T10:43

啊對 GT-S尾速的確有比V2快但也談不上放假的程度

By Quanna
at 2013-10-29T13:17

尾速JP拉開V2的差距 GT-S大概介於中間而已也沒多快

By Lily
at 2013-11-02T05:43

感謝長知識了!

By Doris
at 2013-11-06T16:56

n老師我有問題!(舉手) Z1的缸頭能套上GT(HAM)嗎?

By Frederica
at 2013-11-10T08:20

四根天柱的距離是一樣的估計難度跟上H7A 4V缸頭差不多

By Ingrid
at 2013-11-12T03:16

不算難但修改難免不過Z1跟H7A... 可有得選了哈哈

By Noah
at 2013-11-13T20:42

我二話不說會挑Z1 偏好在起中部分XD GT要大整時就上Z1缸頭

By Poppy
at 2013-11-15T20:47

不過以家中高手(HAM)來看有的等了,79K公里引擎還是很好

By Eartha
at 2013-11-20T02:38

K島有人說Z1缸頭"氣門開度太大耐用度堪慮",n老師有何看法?

By Eartha
at 2013-11-21T06:05

還有Z1為了拉轉用了0.8mm薄活塞環,不知會不會吃機油?可以換

By Kelly
at 2013-11-23T08:36

成GR的活塞及活塞環嗎?@@a

By Zora
at 2013-11-25T11:32

要看氣門內孔肉底剩多少內孔直徑比氣門直徑小4mm以上

By Yuri
at 2013-11-26T01:05

就不用太擔心可換啊但汽門導角看情況要修因為Z1汽門較大

By Edith
at 2013-11-27T14:55

然後拉轉速度跟壓縮比應該都會掉效率會差一點
上兩行指的是換GR活塞組

By Olivia
at 2013-12-02T14:29

0.8mm吃的機率會大一點出包的G4就是0.8 不過材質也很重要

By Joseph
at 2013-12-05T19:55

就要讓時間來證明了我覺得應該還是有差只是不像G4那麼慘

By Carol
at 2013-12-07T22:35

現在新的改裝缸也大多配0.8 身邊試的感覺也是有差一點

By Joe
at 2013-12-11T15:25

感謝n老師替我上了一課~

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