Ubike租逾12小時 擬採累進費率 - 單車

※ 引述《hilbert789 (hilbert)》之銘言：
: ※ 引述《deo2000 (800IM)》之銘言：
: : 「才出廠一個月...(略)...但耗損程度比其他同期出廠的車都多」
: : 捷安特的機械工程師都睡著了嗎？
: 你扯到了工程師
: 我就告訴你工程師們在想甚麼！
: 當我們設計產品時，會先對產品的定位跟市場做定位
: 業務端是
: 工程端是
: 品管端也是
: 連歐盟的測試規範都明確的分類各產品的強度與耐用性
: 我就我印象中的舉例：Road/MTB/Urban/Kid/DH/XC/Etc...
: 每種測試的能量與次數都依照實際模擬
: U bike在台北市騎行是沒問題的
: 我們不爽的是：這小屁孩用U bike騎武嶺，明顯是找麻煩
: U bike定義是城市車，硬操把車子搞壞不意外
: 這是常識，做出出格的事還要酸人，簡直是故意的
: 人品真的很惡劣
: 不然就是沒常識

這傢伙純粹是想紅
證明他騎爛車也可以上武嶺
說實在也沒多屌
比他重、比它爛的車上去的多的是
騎Ubike上去哪有什麼

看到版上還有人挺他實在覺得很無言
說真的
能騎Ubike上武嶺的也算是騎車族群裡的高手了
但比他強得多的是
沒什麼好炫耀的
自己家裡有更好的車不騎
硬是要騎Ubike上武嶺
這麼屌怎麼不去比環法
反而是在這裡造成一般市民對單車族的反感
單車族 = 愛闖紅燈、破壞公物
正常人都知道物品使用要遵照使用說明書
Ubike適不適合上武嶺
我想大家應該非常清楚
對車子的傷害是一定會有的
下一個騎乘者騎到踏板歪掉、剎車皮磨光的車時
一定會很不爽吧

不過他有一句話說得對
如果怕人家騎的話就收一收好了
的確
這種公民素質
Ubike還是早點收一收了吧

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