tigra轉彎為什麼輸勁戰很多 - 勁戰

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勁戰轉彎的確以國產速可達來說幾乎有無可披敵的優勢
(gmax:啥? 你說啥轉彎?)

但原廠勁戰的弱點也非常明顯
就是動力

如果以普通道路騎乘來說
的確能做出很好的彎道速度

但是彪虎在轉彎時如果是有經驗的騎者騎乘
可以黏在勁戰後面不遠
然後一到直線就靠相差很大的動力過去了

如果說跑山來講 原廠勁戰就只有彎道中優勢

如果我個人二選一跑山
我會選彪虎 轉彎騎不快影響不大
反正最終到達時間不一定比較慢
跑山又不是台灣的小賽車場 彎彎相連到天邊
那當然彎中速度很重要

至於市區? 轉彎不好? 也不至於彎不過去拉
市區轉彎那麼極限 是想害死誰?

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Bon jovi-Aerosmith-Led Zeppelin-The Who-Nirvana-Eagles-Guns N' Roses
Def Leppard-AC/DC-The Ventures-Kiss-Europe-Roxette


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All Comments

Frederica avatarFrederica2016-09-17
結論:gmax有動力又有過彎優勢 可惜大家不買單 幫QQ
Lily avatarLily2016-09-21
幫gmax QQ
Doris avatarDoris2016-09-26
gmax太不實用了 幾乎沒有速可達的便利性
Michael avatarMichael2016-09-30
前幾天看某家媒體測試Racing S的影片 他評論這台車懸吊車架
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-10-05
某老SV車主整天都在過彎進行圓周運動
Linda avatarLinda2016-10-05
設計都很優 甚至可以對應到180CC以上排氣量的馬力
Michael avatarMichael2016-10-10
感覺Racing S和勁戰都很像 車架懸吊好 但是原廠引擎太弱了
Ula avatarUla2016-10-13
看法一樣,不過有人覺得地瓜灣中比較有優勢,我是不懂
另外別跟G-Max比,根本沒人贏得過啊XD
Liam avatarLiam2016-10-15
幫水冷G妹 QQ....真的是好車
Dora avatarDora2016-10-19
跑直線或大直彎,地瓜的動力真的有很大優勢 所以就別跟人
Freda avatarFreda2016-10-22
比彎道了 出彎快也是因為動力強啊
Edwina avatarEdwina2016-10-26
馬路當賽道喔?還什麼抵達終點 人家在講過彎穩不穩 你
Freda avatarFreda2016-10-29
在那邊快不快 比直線比彎道速度
Kelly avatarKelly2016-11-01
不用轉到極限 市區隨便一個小灣tigra轉起來感覺就不太好
跟我老sv就是有差距 更別說勁戰四代啦= =
Hardy avatarHardy2016-11-03
水冷G-MAX是好車,下架了可惜..
Agnes avatarAgnes2016-11-04
因為太多屁孩只會比改幾缸拉幾條,在掛個音叉過彎信心自然快
Susan avatarSusan2016-11-04
G-MAX最大敗筆就是掛PGO,如果掛音叉,地位會比神鵝還神~~