TCR2 VS TCX - 公路車

最早是騎過便宜公路車美利達RB660，覺得不習慣，賣掉換美利達MA56登山車，

一次長程上了清境繞過山下花蓮，慢慢騎出心得，回來決定換車= =+


先是入手了TCX1(少見)，後來意外有機會騎到TCR2 2013(紅黑有愛)

其實擺兩台等級差不多的車有點雞肋，嘛...反正要升級也是要再賣掉就是。


簡單分享下騎乘感差別

TCR2騎平面還蠻順暢，加速很快，爬山還算輕巧，但前提是路面要ok。

下坡個人覺得還蠻危險，不是很好控制，可能跟車胎&路面有關，

也可能跟我騎乘習慣也有關係，總覺得好趴又好震@@

這車拿去騎西濱類的長程應該還蠻爽，就享受單純的騎車速度。

市區短程沒什麼意思，因為紅綠燈多路又爛...

雖然是有人建議我換輪組，不過我應該不會換吧，

入門車，就騎騎買便當這樣@@"



TCX1整個車其實真的比較輕，以一樣是公路胎來比的話，

不過我一拿到就換越野胎了，想說保持他的特性...

也許因為輪胎的差別，起步加速明顯慢一點，一樣平路加速就小"拖"

這兩台沒改的話變速器都一樣，所以對比還蠻明顯。

不過均速上30之後就無感了，而且大部份的爛路都可以直接壓。

爬坡也是蠻拖，不過變速放最輕勉強ok，反正MA56上清境我都騎過了= =

重點在於下坡明顯穩定很多，不會飄一下飄一下，也不怕壓石頭，



一樣的騎乘時間3-5小時左右，脖子一樣都很酸，但騎TCX明顯比較舒適，

可能因為TCX車架可以不用那麼趴著騎，加上輪胎可以硬吃路面的關係。

不過如果路都很好的話，應該還是TCR可以比較輕鬆不費力的上速度，

可惜個人覺得台灣馬路大部份都很爛，目前還無法適應公路胎with爛路...

目前感想，不在意速度的話TCX實用度比較高。



其實砸了點小錢玩玩才發現，不管是五千或是兩萬的車，屁股都一樣痛o_O

可能需要再多點鍛練!

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