機車單車 FAQ

TCR跟propel 選擇困難請益

Oscar#單車

板上破千瓦的鄉民大大好 原本這陣子想要換車 原本鎖定 TCR ADVANCED PRO DISC 0 結果今年推出的 PROPEL ADVANCED PRO 0 改良的龍頭 全內線 感覺更好看 不過那 36/52的大盤 跟 11/30的飛輪 感覺爬坡的話 我會想死 換飛輪又是一筆開銷12速好貴 爬文一下 propel如果要1:1齒比的話 要直上SL 白色那台 爆預算而且未來換車肯定很難賣 想請問板上 大大會怎選擇 麻煩大家給點建議 感激不盡 —– Sent from JPTT on my iPhone –

網友回覆 72

  1. Mary

    選自己外型塗裝喜歡的

  2. Carol

    選擇就是鍛鍊腳力 爬坡拼上去 內線真的香

  3. Aaliyah

    都來一台啊..

  4. Anthony

    套件一進一出 價差不會差到哪這種高價車 車店應該都有討論空間 你換成50/34+11-32的話應該台灣87%的坡都夠用了

  5. Wallis

    咦 12速有34飛輪的話更好

  6. Audriana

    選全內線 飛輪真受不了可以改

  7. Caitlin

    等明年看TCR會不會改款走全內線 不過聽說明年是Defy 反正現在訂車一樣等超久

  8. Rae

    沒大盤功率就換壓縮盤呀

  9. Adele

    propel 換大盤或飛輪阿

  10. Tom

    換超壓縮盤

  11. Joseph

    前36後34跟前34後32差不多，甚至還輕一點點

  12. Dorothy

    真的耶 我算成36/30了不好意思搞笑了

  13. Necoo

    我也是換成50/34跟11-34，不過感覺在東京平常應該11-30比較適合，除非坐車去找山爬

  14. Ethan

    說真的，全內線真的不需要，選tcr就好

  15. Iris

    以後調整龍頭長度，保養都簡單多

  16. Elizabeth

    為何未來難賣？

  17. Kama

    TCR+1 CP值高 上山平路都好騎

  18. Hardy

    問就是推最新的propel

  19. Ingrid

    52-36 11-28跟50-34 11-34爬8%以上坡差別很有感

  20. Christine

    小孩子才做選擇

  21. Frederica

    買新不買舊

  22. Leila

    好看最重要

  23. Carol

    Tcr 魔改 走內線滿好看的

  24. Selena

    問就是買最新的

  25. Leila

    推樓上TCR走外管，維修、調整、改裝真的比走全內線的輕鬆多了，選propel要確定龍頭、把手、墊圈高度都ok了再買，不然光換個龍頭就搞死人了

  26. Enid

    別急 等tcr出來再說

  27. Carol

    買新的賣舊的，一進一出了不起賠兩千，一定賣的掉，

  28. Donna

    要先考慮的是你買不買的到

  29. Quanna

    樓上很多在說Propel內走線很麻煩的，其實真的還好

  30. Hazel

    https://i.imgur.com/1enIUnb.jpg

  31. Xanthe

    我是在台灣車店訂車讓店家幫忙寄到日本，所以龍頭方便，雖然我也沒拆裝過其他車所以不知道實際上有是很好處理的

  32. Daniel

    和墊圈也是自己裝，龍頭和墊圈的設計有考慮到拆裝沒有什麼其他差異，不過龍頭和墊圈的部分個人感覺

  33. Gary

    墊圈除了最上面那片應該不會動到的之外，其他都是兩片式的可以直接拆裝，龍頭也可以直接拆裝

  34. Ula

    缺點就是因為都是特規，所以fitting的選擇不多，尤其是龍頭現在好像角度只有一種，需要其他角度的話就只能等G出了

  35. William

    問就是propel

  36. Carolina Franco

    上propel惹，訂車的時候可以直接改成1:1齒比

  37. Lauren

    補充 我那天騎二級pp 雖然飛輪只有11-30，但車架比較硬，回饋我覺得騎起來pp用30跟tcr用34差不多，你可以選二級車架買來換爬坡輪，我覺得效果一樣，而且應該會滿好騎的。一級我就不知道了

  38. Daph Bay

    跟你有同樣的考量，2023TCR 牌價13.8 功率計 齒比不到1 SLR1輪組 真的很香但是喜歡propel外型 也想要內走線 最後訂了propel特仕版 等明年交車 特仕版10/15就收單了，我是問到車行自己有多訂的。

  39. Bennie

    @Mori大，原來如此，的確比較容易施工，有些龍頭是封閉式的，換龍頭還要動到油管

  40. Hedda

    好奇借板問一下像propel這種形式的龍頭，是不是降龍頭高度就一定要裁前叉，不裁直接拔墊片有辦法鎖龍頭蓋嗎？

  41. Ula

    官方還沒出（或不會出？）上面用的專用墊片，不過日本有人拿OD2規格的圓形墊片直接用https://rbs.ta36.com/?p=57212

  42. Emma

    https://i.imgur.com/acRCOaR.jpg

  43. Queena

    感謝Mori大解惑，雖然不裁感覺怪怪的，不過放手機遮起來就看不到了。

  44. Ethan

    龍頭不裁，幾乎很多車都是上圖的作法。直接把適合的圓墊圈加上去而已

  45. Dinah

    至於調整保養什麼的，除非都自己搞。不然累的其實是收錢處理的店家

  46. Bennie

    選新不選舊，肯定秒選PP

  47. Jacob

    齒比車店都可以談，新車就直接裝好，選Force前46/33後10-36最廣

  48. Jack

    R8100 11-34 飛輪也才3千多塊真的沒多少錢啦

  49. Christine

    貼錢換想要的齒比，總價多少拿來考慮，超過預算就考慮別台 不就這樣？

  50. Puput

    白色那台propel SL真的香爆 一級車架一級輪組

  51. Todd Johnson

    直接單買車架呢？想配什麼就配什麼

  52. Eartha

    如果PP白色SL都爆預算，建議下修到非ISP版本

  53. Charlie

    白色PP SL真的是良心之作，又剛好是KOM齒比+功率計

  54. Zora

    很高

  55. Steve

    預算考量的話可以考慮ad1牌價12.8 飛輪換成10-36未來升級vision metron 45 sl

  56. Isabella

    今年還買tcr有點傻了，明年或後年改tcr全內線一定後悔

  57. Michael

    淘看看有沒有二手一級架，不然GIANT都是ISP

  58. Freda

    全內線當然是趨勢，且2023 propel車架重量差tcr沒多少，爬坡夠強又有空力又有全內線

  59. Annie

    如果買propel車隊版車架組車呢？

  60. Valerie

    那買特仕版，再拆賣輪組好像還比較划算！在車店有看到車隊版的車架，不過不敢問多少錢

  61. David

    tcr +1

  62. Franklin

    絕對是選propel，什麼時候公路車齒比1.2變成不能爬坡了？？？怕不上去你可以下來牽，但是看到以後整團就你的線露在外面你會嘔死

  63. Lily

    線外露已經是上一世代的產品了

  64. Una

    說到空力... David Arthur 最近在玩風洞結果 TCR 表

  65. Xanthe

    現優秀跌破大家眼鏡, 他說近期也會出 Propel 結果

  66. Christine

    可利呼之前影片說過鋼管車跟目前空力車差約15W

  67. Ivy

    走外線其實只是感覺好不好而已，沒什麼太大影響

  68. Irma

    其實23.8萬的輪組也還不算一級，少了Ultra

  69. Emily

    15瓦其實很多...

  70. Zora

    少了Ultra就不是一級那其他版高的cadex表示...?我是覺得只要在一級輪的等級 一般人騎不出差異就看自己爽不爽

  71. Mason

    腿力練就有不用糾結 今年環法就只有新版propel可以騎

  72. Genevieve

    我自己是騎TCR 兩台公路車都TCR

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