SEROW250又停產了 - 機車
By Una
at 2019-12-06T13:33
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https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP524772_V01C19A2000000/
ヤマハ発動機、マウンテントレール「SEROW250 FINAL EDITION」を発売
2019/12/5 14:00
保存 共有 印刷その他
発表日:2019年12月5日
「SEROW250 FINAL EDITION」を発売
マウンテントレールの世界観を開拓したロングセラーモデル
ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・249cm3エンジ
ンを搭載したマウンテントレール「SEROW250 FINAL EDITION」を2020年1月15日より発
売します。なお、国内向けの「SEROW250」は、当モデルをもって生産を終了します。
「SEROW」シリーズは、「マシンを操る楽しさ」と「より深く自然の中に入り込める機
能」を追求した新しいカテゴリーのモデルとして1985年に発売しました。「二輪二足」
をキーワードに優れた足つき性と素直なハンドリングに、扱いやすいエンジンが調和し
た乗りやすさが、「マウンテントレール」という独自の世界観を生み、初心者から熟練
のライダーまで幅広いお客様から支持されています。
「SEROW250 FINAL EDITION」は1985年発売の初代モデルを彷彿させる「パープリッシュ
ホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)」と「パープリッシュホワイトソリッド1(
ホワイト/レッド)」の2色を設定し、なつかしさを感じながらも現代風にアレンジされ
たSEROWらしいグラフィックを施しました。カラーフレームや燃料タンク上の「FINAL
EDITION」エンブレムは、歴史あるモデルのファイナルに相応しい上質さや特別感を強
調しています。
https://www.youtube.com/watch?v=zM9DidDVYqI
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
好像是2020/1/15發布最終版後將不再使用該型號
yamaha的serow225在1985年上市
輕度林道車設計 簡單構造與耐用的品質讓入門玩家輕鬆上手
在2005年停產 改款250 引擎車架重新設計
2008年由化油器變成噴射供油
2017年不合廢氣排放標準停產
2018年配合日本排放標準再度復活上市
然後2020又停產了
= =
不知道是不是因為更嚴苛的環保法規?
雖然台灣買這台車的人不多 因為真低貴 車很貴料也貴 電腦還有問題......
兄弟車tricker xg250也是經歷停產又復活 但卻沒有貿易商要進
2014的還沒賣完
--
ヤマハ発動機、マウンテントレール「SEROW250 FINAL EDITION」を発売
2019/12/5 14:00
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発表日:2019年12月5日
「SEROW250 FINAL EDITION」を発売
マウンテントレールの世界観を開拓したロングセラーモデル
ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・249cm3エンジ
ンを搭載したマウンテントレール「SEROW250 FINAL EDITION」を2020年1月15日より発
売します。なお、国内向けの「SEROW250」は、当モデルをもって生産を終了します。
「SEROW」シリーズは、「マシンを操る楽しさ」と「より深く自然の中に入り込める機
能」を追求した新しいカテゴリーのモデルとして1985年に発売しました。「二輪二足」
をキーワードに優れた足つき性と素直なハンドリングに、扱いやすいエンジンが調和し
た乗りやすさが、「マウンテントレール」という独自の世界観を生み、初心者から熟練
のライダーまで幅広いお客様から支持されています。
「SEROW250 FINAL EDITION」は1985年発売の初代モデルを彷彿させる「パープリッシュ
ホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)」と「パープリッシュホワイトソリッド1(
ホワイト/レッド)」の2色を設定し、なつかしさを感じながらも現代風にアレンジされ
たSEROWらしいグラフィックを施しました。カラーフレームや燃料タンク上の「FINAL
EDITION」エンブレムは、歴史あるモデルのファイナルに相応しい上質さや特別感を強
調しています。
https://www.youtube.com/watch?v=zM9DidDVYqI
好像是2020/1/15發布最終版後將不再使用該型號
yamaha的serow225在1985年上市
輕度林道車設計 簡單構造與耐用的品質讓入門玩家輕鬆上手
在2005年停產 改款250 引擎車架重新設計
2008年由化油器變成噴射供油
2017年不合廢氣排放標準停產
2018年配合日本排放標準再度復活上市
然後2020又停產了
= =
不知道是不是因為更嚴苛的環保法規?
雖然台灣買這台車的人不多 因為真低貴 車很貴料也貴 電腦還有問題......
兄弟車tricker xg250也是經歷停產又復活 但卻沒有貿易商要進
2014的還沒賣完
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