RS TAICHI 護胸選擇 - CBR

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By Ingrid
at 2023-05-08T23:20

Table of Contents




原本想說用推文就好,但想想加上圖片其實內容略多,就回一篇。


1. TRV079
https://i.imgur.com/TspeX5Q.png

因為自己本身沒這款,就不多介紹。

最大缺點是兩片分離式缺點就是拉鍊部分的區域無法防護。

另一個缺點則是重量偏重,兩片共 390g。


2. TRV063
https://i.imgur.com/EehAuuL.png

一片式,重量 200g,以 Level 2 而言,不算重。

本體是上下各一片,靠中間的魔鬼氈固定。
https://i.imgur.com/Bm2rV91.jpg

官方還有另外一片叫做 TRV073,是加強刺穿使用,不可單穿。
如果使用就是從原本兩片堆疊變成三片,同時魔鬼氈也需更換成隨更長的才能固定。
然後 RS-Taichi 特愛的組合包重新給型號,TRV069 = TRV073 + TRV063。
https://i.imgur.com/Kvd5Oa9.png

就個人來說,覺得沒必要特別加這片啦... 除非很愛 Carbon?

這護胸就是中規中矩的街道用一片式護胸。


3. TRV067
https://i.imgur.com/Nz8hufP.png

少見的可組合式的護胸,重量 250g。

在有好好拼起來的狀態下幾乎等同一片式的防護。

也是屬於兩片堆疊,拆開來長這樣。
https://i.imgur.com/uKmdbvg.jpg

但左右各有兩組塑膠螺絲與螺母固定,所以嚴格來講是能拆成四片。
https://i.imgur.com/XL0GJID.jpg
https://i.imgur.com/t9S4z3r.jpg

使用上,有可能會因為固定方式左右拉扯時,中間稍微跑位。

跑位狀況大概是這樣(示意圖),中間會稍微開一點。
https://i.imgur.com/YlWRAo2.jpg

但因為用這片時,都是用 TRV065 這款綁帶。
所以即便稍微開一點,也不至於拉開,
中間有扣具可以做最後一道防線固定住。
https://i.imgur.com/9IAmQ90.png

而 TRV069 和 TRV067 的大小,就是後者大一點。
https://i.imgur.com/mLEQCQc.jpg
https://i.imgur.com/9LB52a0.jpg

以上是 RS-Taichi 護胸大概的介紹。




然後說到 TRV044 的護背很普通,感覺就是一塊高密度海綿。

https://i.imgur.com/PPasIOH.png

自信點,把感覺拿掉!它真的就是泡棉堆疊而成的。

但至少它是有通過 EN1621-2 Level 2 認證,防護性不太需要懷疑。

這類型的護背(泡棉堆疊),常見的還有 Rev'it! 的 SeeSoft 系列。
https://i.imgur.com/XbTfek6.png

而這種類型護背,個人覺得最大好處就是重量通常都蠻輕的。

對比同等級的其他材質的話蠻有感的。




有人提到,RS-Taichi 的護胸輕量化技術是相對落後的。
然後大推 Hyod 的護胸,其實查資料會覺得蠻微妙的?

首先,Hyod 的護胸大致上用的護具有這幾款。

賽事取向的一片式採用的是 D3O® RACING CHEST PROTECTOR 這片護胸。
通過 EN1621-3 Level 2,重量為 439g。
https://i.imgur.com/nA84FeF.png

而街道用取向的則是 D3O® CP1 L1這片,其中又有分一片式跟兩片式。
通過 EN1621-3 Level 1,一片式重量為 200g、兩片式一組的重量為 218g。
https://i.imgur.com/FyW8Tac.png


前者會重達 439g 很好理解,
因為多了側面的兩塊區域,所以重量拉上去了。
但除此之外,D3O® 在 Level 1 與 Level 2 所需要的厚度本來就有不小的差距。
而厚度增加意味著用更多的 D3O®,自然重量也就上去了。

不過一般人是不會用賽事取向這塊,
所以回到另一款的 D3O® CP1 L1,僅為 Level 1 的一片式重量卻已經達到了 200g。
其實跟 RS-Taichi 的 TRV063 一樣重,但 TRV063 是 Level 2。
所以在日系廠內一片式護胸的部分,RS-Taichi 並沒有所謂的輕量化技術是相對落後。
兩片式說實在也很難說有沒有落後,因為 D3O® 沒有相關產品,無從比較。

不過拉入歐洲廠的話...
像 Alpinestars 的 Nucleon Flex Pro Ci 一樣兩片式且做到 Level 2。
雖然沒查到實際數字,但光是簍空成這樣,可預期應該是比 TRV079 還輕。
https://i.imgur.com/0qS9Jrr.png

說真的在護具方面,日系廠普遍都偏弱...
但 Kushitani 最近幾款還不錯,之後有開箱他們家的外套再補這部分。
再打下去文章就太長了 lol




關於護胸的延伸閱讀:
雖然是 Kushitani 介紹他們護胸與演變。
但裡面有幾個觀念蠻有趣的,可以看看,
日文 N87 如我用 Google 翻譯還是能大致看懂。

影片版:
https://youtu.be/Z2NLEqHAfDk
https://youtu.be/UTMxmzGE27o
https://youtu.be/Nn-rivUjUdo

文字版:
http://kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2269

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一個肥宅鍵盤騎士的個版,

主要記錄關於部品的所知所聞,偶爾記錄點生活雜事。

https://www.facebook.com/KeyboaRider

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All Comments

Caroline avatar
By Caroline
at 2023-05-12T04:04
最近在研究更換內置護具,先推一個
Freda avatar
By Freda
at 2023-05-15T08:47
有想說買TRV073來跟TRV079土炮組成一片冬天用不知道行不行
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-05-12T23:31
SeeSoft又輕又便宜挺好用,反正測試有過沒在擔心的
Delia avatar
By Delia
at 2023-05-16T04:14
要輕的…應該只有適合連身皮衣的NXV011
Doris avatar
By Doris
at 2023-05-12T23:31
讚!感謝分享:D
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By Enid
at 2023-05-16T04:14
專業推推
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2023-05-12T23:31
TRV 079服役中 防摔衣要脫方便點
Irma avatar
By Irma
at 2023-05-16T04:14
所以一般道路行駛,太極自家護具(背、肩、肘都Lv2)應該
沒問題吧?
Eden avatar
By Eden
at 2023-05-12T23:31
推分得分享
Wallis avatar
By Wallis
at 2023-05-16T04:14
這篇必須要列入精華吧!
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By Caitlin
at 2023-05-12T23:31
推,已收藏
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By Annie
at 2023-05-16T04:14
推一個實際查證比較,而不是空口說白話
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2023-05-12T23:31
感謝回覆!
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-05-16T04:14
厲害......
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-05-12T23:31
Ethan avatar
By Ethan
at 2023-05-16T04:14
有買K-4452可是因為只有L1,所以還是想找L2的護胸跟護膝
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-05-12T23:31
SAS-TEC素材的護具跟上面提到的Nucleon Flex都有在考慮
Damian avatar
By Damian
at 2023-05-16T04:14
想順便請教一下有什麼建議XD
Michael avatar
By Michael
at 2023-05-12T23:31
感謝,SK-841應該是六月發售看來可以期待一下
Puput avatar
By Puput
at 2023-05-16T04:14
SAS-TEC的CP-9在日亞有看到固定方式合適的商品打算試試看
Delia avatar
By Delia
at 2023-05-12T23:31
是Daytona的沒錯,Komine會開發薄型L2護具還蠻讓我意外的
Lydia avatar
By Lydia
at 2023-05-16T04:14
除了CP值之外又多了一個優點這樣 XD
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-05-12T23:31
K-4604這組我覺得雖然不算軟,但是薄到外表看不太出來
Mason avatar
By Mason
at 2023-05-16T04:14
我個人是還可以接受的,反而薄到會想這真的是L2的護具嗎
John avatar
By John
at 2023-05-12T23:31
護胸真的是全身最重要的

選擇障礙

Kelly avatar
By Kelly
at 2023-05-08T20:14
幾年前終於考了大型重機駕照, 買了人生第一台重機是2018的NINJA 400。 約莫騎了一年多後,換了2019 MT-03, 但只騎了三個月就發現上日本高速公路根本沒力, 就直上2018 BMW S1000RR。 第一次騎公升級仿賽老實說市區蠻辛苦的, 但心想帥就好就什麼都可以克服了, 騎到現在快一年了 ...

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