Re: 有關燈的比較 - 單車

此文文末有附有簡單比較表，

懶得看文字說明的車友請直接按 End 後加上按五次↑鍵 :)

---------- 以下正文開始 ----------

剛好最近把北極星38號、S-SUN 5LED車燈都入手，

加上自己之前買的 Dlight 2.4W 鹵素 + 黃光 LED 雙用燈、

另外還有很久之前亞拍買的 12LED 手電筒

(應該是大陸製、現在亞拍價格 down到 100左右那種)

小弟就來說說我使用上的心得 :) ，

1. 北極星 38號 1W 車燈 (使用三顆四號電池；功能 : 全亮，關)

台灣 on-light 公司出品，整個金屬外觀極有質感，

亞拍有的叫做北極星41，其實就是北極星38，只是產品編號差別，

這隻的優點在於真的很亮，比S-SUN的 5LED款還要亮，

官方說法是"光度可達25~30流明"，

亮度方面大概跟 2.4W 全開模式下的鹵素燈差不多亮，

　　只是一個是黃光一個是白光，

但是如同alberthan大大所言，亮的燈就不會久，沒錯，的確是這樣，

以兩顆全新的 99 圓 20顆買到的國際牌鹼性電池來測，

大概可以連續兩個多小時左右，隨著時間光度慢慢遞減，

開關方面是用轉動前面的筒頭部份來開啟或是關閉，個人不是很喜歡，

另外的小缺點是要從固定座拿起來時稍嫌不便，

要把後面的蓋子轉開才能往前抽出，

　　抽出之後還要把蓋子再轉入還原，算是小不方便。

　　不過相對的是夾具如此的設計，

　　應該可讓車輛在極高速行駛或下坡中也不用擔心燈的後半部會不會掉落的問題 :)

2. S-SUN 5LED 車燈 (使用三號電池兩顆；三功能 : 全亮、省電(適量)、閃爍)

官方說法是 500燭光，網拍聲稱可以連續使用30-50小時沒問題、

使用閃爍功能時更可達到90小時、並且可以潛水50公尺

拆裝容易也是特色之ㄧ，所以對於懶得常常換電池的車友們算是好物，

我手邊的資料告訴我他的 LED燈單顆大約是 1.8流明，然後有五顆，

　　並且搭配專屬的凸透鏡頭，聚光性還算不錯，

但是相對的他不算極亮，還有自己感覺上他的光是不怎麼白的白光。

不過警識用的話應該是綽綽有餘，短中(5m)距離的集中光線還算不賴。

以按鈕切換全亮、省電、閃爍、關閉四種模式個人感覺蠻方便的。

　　他的夾具也是有經過特殊設計，應該是可以符合各種車把手的圓徑，

　　而且夾具的設計個人認為是這幾款中最具巧思的，蠻值得讚賞 :)　。

3. Dlight 2.4W 鹵素 + 黃光 LED 雙用燈 (有白光版、但較貴)

(使用四顆三號電池，模式：鹵素全亮、鹵素省電、LED閃爍、LED恆量)

2.4W的鹵素燈非常夠力，真的很亮，在評比中應該是四隻中最亮的，

但是 LED 的閃爍以及恆亮的功能個人感覺還比不上 100元左右的車後燈，

　　而且 2.4W 的鹵素燈極為耗電，

　　全亮模式下大概一小時就可以吃完四顆三號電池的電力。

4. 不知名 12LED 手電筒無聚焦功能，無夾具(固定座)，使用四號電池三顆，

　　這個東西其實如果自己DIY一個夾具我想應該是 C/P最優的產品，

　　因為它的整體亮度介於 S-SUN 5LED 燈以及 1W　的北極星38號之間，

　　使用時間也介於兩者之間。白的程度較優於 S-SUN 5LED，

但中心亮度部份弱於 S-SUN 5LED，

　　僅有開關功能，以手電筒末的按鈕啟動或是關閉。

　　他的缺點在於它的聚光性沒北極星38號以及 S-SUN 那麼優

　　不過也因為如此，在一個小區域內的時候它是蠻能夠展現全域照明的能力。

最大的缺點是要自己弄車手座，不好固定。


簡易比較表

整體亮度 ： 北極星 1W ＝ 鹵素 2.4W全亮模式 ＞＞ 雜牌 12LED ＞ S-SUN 5LED

中央亮度 ： 北極星 1W ＝ 鹵素 2.4W全亮模式 ＞＞ S-SUN 5LED ＞ 雜牌 12LED

廣域亮度 ： 北極星 1W ＞ 雜牌 12LED ≒ S-SUN 5LED ≒ 鹵素 2.4W全亮模式

價格 ： S-SUN 5LED ＞ 北極星 1W ＞ 雙用燈 ＞ 雜牌 12LED

可使用時間 ： S-SUN 5LED ＞ 雜牌 12LED ＞ 北極星 1W ＞＞ 鹵素燈 2.4W

另外感謝　didiheadshot、dynabook 車友提供的手電筒資訊 :)

最後告解一下，我對不起我父母，拿小朋友來做這種實驗，請寬恕我吧。


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清風笑 竟惹寂寥 豪情還賸一襟晚照

蒼生笑 不再寂寥 豪情仍在癡癡笑笑

.... 人在江湖 Eason

※ 編輯: Eason263 來自: 61.225.19.95 (12/16 00:13)