Re: Giant TCR SL3 vs TCR SLR2 - 捷安特

我自己本來騎乘2012 TCR SL2 (當初定價46800，同現在SL3)

但是在上個月發現車架有點異狀

回公司檢查之後 GIANT就換了一台SLR的車架給我了

所以SL跟SLR車架我都擁有過



根據GIANT自己的說法，SLR車架定位約28000元

與SL車系相比，擁有重量較輕、內線、剛性更強....(反正就是官網那些)

我自己騎乘起來的感覺，與SL大同小異 但是在吸震力上有比較優異

(單純個人感受)


由於我覺得2012 SL2的配件，算是近3年內最有誠意的

所以我也要求把SL2的配件全部移植到SLR上

附上當初SL2跟現在SLR2、SL3的主要差異表


105 座管 原廠輪 椅墊 龍頭 重量

SL2 全 碳纖維 X1 Fizik CONTACT 7.9

SLR2 少夾器、飛輪 鋁 PR2 velo CONNECT SL 8.3

SL3 少 飛輪 碳纖維 PR2 velo CONNECT SL 8.3


基本上，105夾器不貴，5700網拍上約2000可入手

原廠的水滴碳纖管好像3800就買得到

龍頭的價差約4倍(2000元 vs. 500元) fizik的椅墊價位也高出一截

X1的拆車價也會比PR2高出一些

所以結論：SL3實在是很搶錢



2014的SLR車系塗裝跟完整規格我還沒看過 但是從來不期待GIANT有啥大作為

如果可以接受2013 SLR的外型

建議買台SLR2 再把相差的7000元拿去買人身部品或是換個輪組比較實際


希望有幫到你做出決定


※ 引述《Savork (Force of will)》之銘言：
: ※ 引述《Boonen (Tommeke)》之銘言：
: : 想再度請問板友, 關於這兩台捷安特鋁車的比較
: : Giant TCR SL3 Giant TCR SLR2
: : 車架 全新GIANT ALUXX SL 超輕鋁合金車架 全新GIANT ALUXX SLR 極輕量鋁合金車架
: : 輪組 GIANT P-R2 GIANT P-R2
: : 大盤 SHIMANO 105 50/34T SHIMANO 105 50/34T
: : 變速 SHIMANO 105 FD-5700 SHIMANO 105
: : 夾器 SHIMANO 105 BR-5700 TEKTRO R540
: : 重量 8.3kg 8.3kg
: : 定價 NT 46,800 NT 39,800
: : 搞不太懂這兩台車的市場方向? 似乎只有塗裝跟夾器有差別, 定價卻差了7000
: : 請問車架有差嗎? 謝謝.
: 今天才在車店看到2014 TCR SLR實車 39800
: 我自己是這樣想:
: Giant鋁車系列本來就要出SLR取代SL
: 只是SL車架還沒賣完
: 所以2013年同時推出TCR SL和TCR SLR兩款
: 好銷掉庫存的TCR SL車架
: 2013的這兩款呢
: 差在TCR SL有碳纖aero座管但TCR SLR沒有 還有差在一些其他小零件
: 2013年定位上 SL > SLR
: 但2014年車款已經出了
: TCR SLR全面取代TCR SL (已經沒有SL車款了)
: SLR車架也改成"碳纖座管"
: 還外帶"ride sense" 可測踏頻和時速
: 同樣39800配105 5700
: 所以你現在買2013年 TCR SL或SLR都不對
: 買2014年TCR SLR就對了

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