※ 引述《jeffxavier (jeffxavier)》之銘言:
: 還記得一開始愛上重機的因素除了聲浪,車身造型之外,還有那個性感的後輪!!!
: 目前市面上看到的輕檔車,後輪大多是140的規格,符合車輛輕巧靈活的特性,但小弟我
: 還是覺得這樣不對味!!
那請上180後輪的車種
: 而且我又不太需要強大的動力,只要能輕鬆自在的兜兜風,騎騎山路就好,所以似乎不是
: 很需要紅牌。
為何會有180後輪? 就是因為強大的動力需要更多的接地面積
: 如果小弟我入手R3的話,可以改寬胎嗎? 或是選擇不一樣扁平比的胎,可以達到類似效
: 果?
改寬的意義如果只是好看就不必了
因為改寬有以下幾點必須考慮因素
1.胎寬與鍊條間的距離, 原廠有的留很長, 有的很一拜, 會磨到鍊條勢必要墊前/後齒盤
這又牽扯到要怎麼墊, 安全與否
2.後框的J值, 胎寬超過原廠框J值可容許的範圍, 胎會變太尖, 展開也不會像
原廠180那麼好看, 並且展開不完全的胎型對於安全可不是開玩笑的
若是換寬框, 勢必又要考慮1.的因素
3.磨耗, 換寬胎, 胎變尖了, 接地面積會改變, 勢必無法達到原胎廠設計的磨耗
還有你既然可以騎R3, 代表有180胎的紅牌你都能騎
挑台比較沒力的180車款, 不就兩全其美嗎?
而且說不要動力根本不是個需要在意的點, 因為R3真的算滿沒力的
R3你以為多會跑, 隨便6字頭改電腦勁戰就可以咬得死死的 @_@
*140以前, R3佔不到甚麼便宜
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: 還記得一開始愛上重機的因素除了聲浪,車身造型之外,還有那個性感的後輪!!!
: 目前市面上看到的輕檔車,後輪大多是140的規格,符合車輛輕巧靈活的特性,但小弟我
: 還是覺得這樣不對味!!
那請上180後輪的車種
: 而且我又不太需要強大的動力,只要能輕鬆自在的兜兜風,騎騎山路就好,所以似乎不是
: 很需要紅牌。
為何會有180後輪? 就是因為強大的動力需要更多的接地面積
: 如果小弟我入手R3的話,可以改寬胎嗎? 或是選擇不一樣扁平比的胎,可以達到類似效
: 果?
改寬的意義如果只是好看就不必了
因為改寬有以下幾點必須考慮因素
1.胎寬與鍊條間的距離, 原廠有的留很長, 有的很一拜, 會磨到鍊條勢必要墊前/後齒盤
這又牽扯到要怎麼墊, 安全與否
2.後框的J值, 胎寬超過原廠框J值可容許的範圍, 胎會變太尖, 展開也不會像
原廠180那麼好看, 並且展開不完全的胎型對於安全可不是開玩笑的
若是換寬框, 勢必又要考慮1.的因素
3.磨耗, 換寬胎, 胎變尖了, 接地面積會改變, 勢必無法達到原胎廠設計的磨耗
還有你既然可以騎R3, 代表有180胎的紅牌你都能騎
挑台比較沒力的180車款, 不就兩全其美嗎?
而且說不要動力根本不是個需要在意的點, 因為R3真的算滿沒力的
R3你以為多會跑, 隨便6字頭改電腦勁戰就可以咬得死死的 @_@
*140以前, R3佔不到甚麼便宜
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