先說小弟目前沒有大車
騎過的車從小台的說起 KTR>酷龍>T1>SM250>小忍>MSX
大台的 阿魯1000 & Z1000(3.4代) & 10R & CB400 & daytona675 & FZ8 & 696 & R3
基本上從國慘小車>進口小車>日系跑車>歐系跑車 都有接觸過
心得就先不提了，根本標題不符
(駕駛里程有長有短，有租有借，幾十KM到幾百KM都有)
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進口車的好，騎過才知道。
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(廢文開始)
是的，當時還是學生時，第一次騎小忍的時候本身當時還是騎T1
這一趟小忍的里程大概為300公里
還車後，跨上T1我他媽瞬間以為車壞掉
『幹，這什麼破車』我心想。
從那之後就知道進口車跟國產車的級距差在哪裡。
漸漸的，騎過的車多了，也知道自己需要跟想要的是什麼。
以小弟來說，600級以上的暴力感的確是250~300級完全無法比擬的，
但，真的需要這麼猛烈的車嗎？
所以R3出來後，有意想買來通勤，展示期間也興致勃勃的揪朋友去看車，
『幹，怎麼那麼像酷龍？』跨上第一時間的"體感"。
因為小弟身高180以上，酷龍也曾經騎了兩年有餘，當初的"彆感"回來了。
那一瞬間，小弟知道這台車的定位在於"輕檔車"。
------
時間流逝，有幸租到R3後，證明了我當初的想法，
『幹，果然輕鬆好騎，是入門進口車的好選擇』同時彆手彆腳的想著。
但你問我會想買嗎？ 不會。
理由如下:
1.騎過大車就會知道差距在哪，怕自己後悔。
(從大車往下換的另當別論，因為這種人知道自己需要什麼)
2.不論動力，整台車的質感以及坐駕感，真的只是升級版酷龍。
(這裡帶很多個人因素，因為我騎酷龍很長一段時間，不服來辯)
3.假如口袋已夠深，會往上挑選配備更足的車，會看車況的人，LP小捏可以上二手紅牌。
4.以這個價格論他整體，我願意再等等看別家端出什麼牛肉雞肉。
(當然，當初價格出來時一片佛心聲浪，但我相信台灣車友胃口已經被養大了)
綜合以上幾點，回到主題
為什麼會有拋售？ 以下個人分析：
1.很多都是新手，買車後不小心跨到紅牌：
以我在社團看到的景象，有一半左右是第一次牽車想圓夢的人，
個人認為有一定比例的車友是因為R3無法滿足自己了，或是不如預期而放生。
2.量大，就會有人賣：
只能說這台車真的賣得很好，1000台中有5台賣掉，很正常吧？
3.經濟考量：
承1，很多人都是新手，所以撇開更有經濟能力往上升級的人，
有部分是因為經濟壓力大，拜倒在『帥重機x分期好像能負擔x早日圓夢』之下。
4.實用性 & 方便性：
承3的各種誘因，當初忽略了方便性，不論是當初停車問題根本沒想好，
還是先斬後奏被爸爸媽媽姊姊弟弟女友老婆嫌。
車主:「帥，又能負擔，先買再說。」疏不知女王眼看的是別人舒適的大羊...
綜合以上四點
大部分能套在別的車上面（廢話），
自己是覺得這四點最多也最有機會能發生在黃牌檔車上面。
給end的你
結論：絕對不是車不好，而是因為眾多誘因之下，自己給這台的車定位完全錯誤，
『自己真正要的是什麼呢？』<<<<部分沒騎過大車的人都是買了車才清楚這一切，
我雖然不推租車，但R3這台車出來讓很多人忘記了思考與嘗試，這是我看到的。
最後，我目前最想買的是TNT300阿 XDDDDDD
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騎過的車從小台的說起 KTR>酷龍>T1>SM250>小忍>MSX
大台的 阿魯1000 & Z1000(3.4代) & 10R & CB400 & daytona675 & FZ8 & 696 & R3
基本上從國慘小車>進口小車>日系跑車>歐系跑車 都有接觸過
心得就先不提了，根本標題不符
(駕駛里程有長有短，有租有借，幾十KM到幾百KM都有)
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進口車的好，騎過才知道。
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(廢文開始)
是的，當時還是學生時，第一次騎小忍的時候本身當時還是騎T1
這一趟小忍的里程大概為300公里
還車後，跨上T1我他媽瞬間以為車壞掉
『幹，這什麼破車』我心想。
從那之後就知道進口車跟國產車的級距差在哪裡。
漸漸的，騎過的車多了，也知道自己需要跟想要的是什麼。
以小弟來說，600級以上的暴力感的確是250~300級完全無法比擬的，
但，真的需要這麼猛烈的車嗎？
所以R3出來後，有意想買來通勤，展示期間也興致勃勃的揪朋友去看車，
『幹，怎麼那麼像酷龍？』跨上第一時間的"體感"。
因為小弟身高180以上，酷龍也曾經騎了兩年有餘，當初的"彆感"回來了。
那一瞬間，小弟知道這台車的定位在於"輕檔車"。
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時間流逝，有幸租到R3後，證明了我當初的想法，
『幹，果然輕鬆好騎，是入門進口車的好選擇』同時彆手彆腳的想著。
但你問我會想買嗎？ 不會。
理由如下:
1.騎過大車就會知道差距在哪，怕自己後悔。
(從大車往下換的另當別論，因為這種人知道自己需要什麼)
2.不論動力，整台車的質感以及坐駕感，真的只是升級版酷龍。
(這裡帶很多個人因素，因為我騎酷龍很長一段時間，不服來辯)
3.假如口袋已夠深，會往上挑選配備更足的車，會看車況的人，LP小捏可以上二手紅牌。
4.以這個價格論他整體，我願意再等等看別家端出什麼牛肉雞肉。
(當然，當初價格出來時一片佛心聲浪，但我相信台灣車友胃口已經被養大了)
綜合以上幾點，回到主題
為什麼會有拋售？ 以下個人分析：
1.很多都是新手，買車後不小心跨到紅牌：
以我在社團看到的景象，有一半左右是第一次牽車想圓夢的人，
個人認為有一定比例的車友是因為R3無法滿足自己了，或是不如預期而放生。
2.量大，就會有人賣：
只能說這台車真的賣得很好，1000台中有5台賣掉，很正常吧？
3.經濟考量：
承1，很多人都是新手，所以撇開更有經濟能力往上升級的人，
有部分是因為經濟壓力大，拜倒在『帥重機x分期好像能負擔x早日圓夢』之下。
4.實用性 & 方便性：
承3的各種誘因，當初忽略了方便性，不論是當初停車問題根本沒想好，
還是先斬後奏被爸爸媽媽姊姊弟弟女友老婆嫌。
車主:「帥，又能負擔，先買再說。」疏不知女王眼看的是別人舒適的大羊...
綜合以上四點
大部分能套在別的車上面（廢話），
自己是覺得這四點最多也最有機會能發生在黃牌檔車上面。
給end的你
結論：絕對不是車不好，而是因為眾多誘因之下，自己給這台的車定位完全錯誤，
『自己真正要的是什麼呢？』<<<<部分沒騎過大車的人都是買了車才清楚這一切，
我雖然不推租車，但R3這台車出來讓很多人忘記了思考與嘗試，這是我看到的。
最後，我目前最想買的是TNT300阿 XDDDDDD
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