小弟人在柬埔寨工作,因為假期需要(不是工作需要),每個星期
要從上班的地方,在周末,往返金邊(單程120KM).
再加上若遇到連續假日,有興趣騎到更遠的省份或其他國家,如越南和寮國,
還有計劃殺到泰國,距離從三百到一千公里不等.
因為不知R1適不適合當休旅車跑,一天騎四到八小時.
再加上這裡的路況(嘿嘿,都是高樹公路,路兩旁都是樹,飛出去想不撞都難),
是兩線道,台灣柏油路的品質,再加上這裡的人,都騎著90CC沒有離合器的檔車
而且有遠勝過台灣居民的膽識,在公車和卡車右轉內側,面不改色的按著喇趴
叫大車注意一點.他們對5000CC都如此,更何況我們只騎著1000CC的兩輪.
而且,這裡的人,沒有慢車在兩邊的概念,反正就是看你自己辦法要蛇行超越他們
但又要注意會在路中間出沒的牛,以及把馬車停在路邊的馬伕(真的馬伕和真的馬車)
總而言之,能夠靈巧的轉彎會比能夠直線加速還重要.
---------上一段騙點P幣----------
想請教各位前輩,R1在騎乘設計上,會像600仿賽一樣,這麼不友善嗎?
還是他會比較偏向公升級休旅啊?
R1適不適合讓一個人,馬不停蹄,車不停火,炮不停打的,騎個500KM啊??
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-- 施氏食獅史 --
石室詩士施氏，嗜獅，誓食十獅。 氏時時適市視獅。
十時，適十獅適市。 是時，適施氏是市。 氏視是十獅，恃失勢，使是十獅逝世。
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