機車單車 FAQ

PWK28調整請教

Caitlin#勁戰

最近入手了顆二手日製PWK28裝至58半勁戰上 因原日製節流閥磨損嚴重加上彈簧過軟 所以在露拍上購買了台製替用品裝上 目前油嘴配置為主110 副38 油針PWK-JJH(第三格) 浮筒高度19mm 而原先車上裝的化油器為PE26 油嘴配置主110 副40 油針王牌-JFH(上往下算第四格) 低速至尾速皆正常，並且火星塞燃燒情況為正常紅磚色 但調整過程中一直遇到怠速不穩的狀況 原先調整好的怠速，過一陣子會一直忽高忽低，就像自己摧油門一樣 http://www.youtube.com/watch?v=sB3fjnOVSz0 (影片檔)

檢查歧管附近管路皆無漏氣情形 原先一直認為新買的節流閥不會有問題，但實在苦無解決之法 便檢查節流閥是否有漏氣之情形，發現新購的台製節流閥 與化油器本體有稍微間隙存在 http://www.youtube.com/watch?v=kYlxAcfY7Ko (影片檔)

且於怠速中將肥腸拔掉，用手壓住節流閥後發現情況似乎有所好轉 想請教這種情況是否真為節流閥漏氣導致？ 若節流閥沒問題的話 該不會是本體的磨損造成間隙產生? 是否除了購買新品外無其他改善的辦法呢？ 謝謝。 –

網友回覆 7

  1. Una

    你所假設的兩種都有可能 買二手就怕這種小包要抓蟲

  2. Agatha

    另外台製pwk零件可能會與日製有公差存在 模具問題..

  3. Lucy

    是 pwk28很多人愛裝芭樂或直通大氣 所以磨損也...

  4. Lucy

    所以此情形就是節流閥漏氣導致沒錯囉...唉~白忙一場

  5. Agatha

    可以用電鍍救救看....

  6. Cara

    台製pwk節流閥有問題，我遇過三顆了。有解

  7. Edward Lewis

    直通大氣也太嗨了吧！打算每5000拆缸一次嗎

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