PGO_Tigra_125 -地瓜/彪虎 2萬心得分享 - 機車

各位好，這是我的第3篇心得分享文，里程來到 20000km

1.含氧感知線 P0134

這真的是我騎這台車最痛的地方，總共換過4條，1條要2500~2700元，
但就算是原廠也不敢保證下1條可以用多久，保固也只有半年，不理他
就會油耗偏高，有機率驗排氣不過。

2.125cc初期的節流閥(現在125cc已統一跟150cc料件一樣沒有這問題了)

節流閥止擋螺絲卡死，如果是像我里程數增加比較慢的車友，雖有定期
回去保養，但原廠設計並沒有考慮到耐久性，設計位置也不良，止擋螺
絲很有機率卡死，卡死後沒有辦法調整怠速空氣流量與油門初始位置，
進而影響怠速控制(ISC)，數值越大代表越容易熄火，正常調整完要0，
容許值是0~10，超過建議回廠調整。

係因回新莊原廠做大保養，清完節流閥發現沒有辦法調整，技師好意幫
我用磨的，我當下天真以為磨完就沒有事情了，幾個月過後就停紅燈熄
火，滑行停止也熄火，因為清完節流閥你不調整好就是狂熄火，建議125cc
初期的節流閥要回廠保養時，請技師先檢查你的止擋螺絲，如果不能調
整就不要清潔了，原先不會熄火ISC還在正常值範圍，洗完一定要調整，
卡住不能調整就沒有救了。

換1組節流閥，現在似乎叫不到125cc初期的料件了，且125cc與150cc配
線不一樣，不能說換就換，還好原廠有出配線材料包，但要請廠商重新
接線，請找手工細的接，因為要牢固且防水確實，不然行進中熄火不是
開玩笑的。

3.ECU電腦

因為含氧線換太多條，原廠有更換ECU電腦，但經我觀察只是不會跳故障
碼，含氧線該壞的還是會壞，動力變比較溫和。

4.原廠水箱水

真的不好用，建議買其他大廠牌的，例如 PRESTONE 長效型50%等。

5.坐墊

我自認體重算輕，不常雙載，遵守安全限速，小心避開坑洞，我的避震沒
有漏油，甚至皮帶到2萬拆開來品項還良好小小裂而已，還沒有換過，坐墊
骨架裂開約半個手掌，我上一台車騎了10幾年也沒有這樣。

光節流閥跟含氧線更換費用就破萬，還不包括水溫感知器等，我算不算是修
的精彩？值得慶幸的是，到現在還沒有吃機油。

謝謝閱讀，供參考。

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