PGO Spring125 半年心得 - 機車

牽車到現在大概半年，來分享一下這台車的優缺點跟一些個人騎乘心得。

我是身高150公分的女生，一直都是騎125。


優點：

1. 坐墊平整、夠長夠寬

2. 腳踏空間大

3. 車身矮，女生騎乘很剛好

4. 全車LED燈具

5. 雙ABS

6. 後座扶手比較粗且磨砂防滑，牽車搬車很好施力

7. 起步輕快，輕鬆加速到50-70，足以應付通勤，過70才要特別催

8. 可調式雙避震，從30歲的豪邁125升級超有感

9. Stop&GO怠速啟停功能

10. 儀表方向燈左右分開顯示，而且很大

11. 全時點燈


缺點：

1. 坐墊最前端比較寬，腳要張很開才能踩地，不然就是要坐很前面

2. 車廂空間因平整的坐墊限縮了一小部分置物空間

3. 中柱位置偏後，且形狀設計不好踩

4. 後照鏡很小且易鬆，幾乎每次騎車都必須重新校正位置

5. 手動感應式keyless需要建立新的騎車習慣

（2022年新款車已改版為1.5公尺內自動感應，舊款車可升級）

6. 油耗GG

7. 原廠後避震舒適度不佳，雙載的話後座屁股要保重

8. 怠速啟停需要按剎車重新發動，沒有三零好用

9. 儀表數字使用特殊字體，有時第一眼會看錯

10. 儀表同時只能顯示車速+其中一項功能，要一直切換，不是很方便

（時間、總里程、機油里程、汽油里程、轉速、電瓶電力）

11. 有儀表當機的災情，我自己遇到一次



整體來說，目前使用上還是蠻滿意的，有個七八十分吧。

大部分的缺點我覺得都在可以接受的範圍，目前還沒遇到完全無解的，

後照鏡、中柱的問題在換後照鏡以及調整中柱角度後已解決；

手動keyless我用伸縮式證件套感應，一直都沒有覺得特別不便，

新款已改善這個問題，舊款也能付錢升級，聽說很好用；

油耗的問題買車前就知道這是PGO的短版了，選擇要買也沒什麼好抱怨。

儀表的故障問題大概是時速會亂跳、儀表當機恆亮或是完全不亮，

不過直接去原廠車行，師傅二話不說牽進去修，10分鐘就好了，

剛牽一個月左右遇到的，目前沒有發生第二次，

感覺比較像是原廠出廠的時候就有的硬體問題，只是沒有全面召回。



買車真的要看自己的需求，什麼是可以妥協的，什麼是不能妥協的，

知道自己一定要什麼，或一定不要什麼之後，就很好下決定了。

我不能妥協的點就是：1.雙ABS，2.放的下寵物籠，3.我搬的動，

當時選車原本完全不想買復古車款，我就是喜歡盾牌車，

可是市面上雙ABS的125車款比較了一圈之後發現毫無選擇，

只有這台能同時符合我的三個不能妥協的要求，

於是只能放棄油耗，放棄大眾車款，放棄很香的三零科技。

也因為知道自己這些需求是沒得妥協的，所以遇到什麼問題也不會後悔到想換車，

不然我原本超想買Fiddle 150的阿阿阿阿阿~~~


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