禮讓行人走斑馬線的距離為多少? - 機車

Table of Contents

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: 隨便找一個tokyo driving的影片
:
: 注意畫面右邊的機車,他的轉彎完全不會影響行人就趕快過
: https://youtu.be/z1obnaqPgMA?t=454
:
: 注意畫面右邊的廂型車跟計程車,遠端有行人來但空檔很大也馬上過
: https://youtu.be/z1obnaqPgMA?t=1426
:
: 再看看同一個YTR的new york driving影片
:
: 畫面中間的行人正在走過來,但遠的要命一樣過
: https://youtu.be/LQLJu-EpkeE?t=167
:
: 行人一樣遠遠的,連續三台車搶在前面右轉
: https://youtu.be/LQLJu-EpkeE?t=1246
:
:
: 其實離開台灣,轉彎的標準都是一樣,"不要影響行人"就是標準
:
: 願意讓也要學如何讓,不是到路口就蝦雞巴的亂讓

在日本,沒有所謂的「不要影響行人」就沒事的標準。
那只是因為沒有警察在附近而已。

這兩個影片都是被抓的案例。
https://www.youtube.com/watch?v=-NWyObquiho
https://www.youtube.com/watch?v=sq4bf78QfU8

在警察庁(相當於臺灣的警政署)上有寫規定,如下:
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/oudanhodou/info.html

車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)
に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の
前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。
)がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線
が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止する
ことができるような速度で進行しなければならない。

この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする
歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げな
いようにしなければならない。

看不懂日文的話,請別人翻譯一下。
尤其是這個「横断しようとする歩行者」的日文是什麼意思,好好查清楚。
文法句型:ようとする - 意向形 + とする


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All Comments

Rae avatarRae2022-10-01
他等等不是說你賺流量就是自己認為不影響XD
還會把行人方向故意講錯 說車輛沒等
Eartha avatarEartha2022-10-05
大招準備中:國情不同、地狹人稠
Hedwig avatarHedwig2022-10-01
覺得車流順暢度比行人安全的人是聽不懂的
Iris avatarIris2022-10-05
所以日本警察為什麼不在有號誌路口抓?
Charlotte avatarCharlotte2022-10-01
有號誌路口通常車流大,違規用比例來看也會
比較多,對行人危害大,應該更容易找到影
Donna avatarDonna2022-10-05
一樓這種指鹿為馬的抹黑真的很難講道理
Wallis avatarWallis2022-10-01
賺流量是你自己講的還好意思說別人抹黑XDDD
不要忽略法規的部分啊 嘻嘻
Kelly avatarKelly2022-10-05
法規規定行人穿越時,車輛不能穿越對吧?
Donna avatarDonna2022-10-01
讓行人是應該的 我也身體力行
但是交通本來就是在效率與安全做平衡
我在日本也看過人行道圍欄+天橋
就是強迫你過路口就是走天橋
這也不是行人路權倒退 只是一種解決手段
畢竟那是個有大量車流的路口
只能使用工程去減緩交通衝突
臺灣畢竟地狹人稠 任何小現象有其大背景
在現有交通制度下去追求理想本就不務實
因為要做的 是要全面檢討並制定新的制度
一併解決一人汽車 人無可行 違規成本低
商區停車成本外部化等等問題
不然會破壞人民應對現有畸形法規的平衡
不但效率差 還有安全疑慮 難以推廣
James avatarJames2022-10-05
不是拿國外落後的設計說台灣也該這樣好嗎?
Vanessa avatarVanessa2022-10-01
請問身障人士遇到天橋要怎麼辦?
Edwina avatarEdwina2022-10-05
感謝原po的中文補充,所以我可以理解為「
有中央分隔島時,行人還在遠方未達分隔島,
汽機車可以先行越過穿越道」,這樣的理解
有誤嗎?
Doris avatarDoris2022-10-01
笑死,天天無限上綱
Franklin avatarFranklin2022-10-05
繞路 計程車 對 答案就是這麼殘酷
除非路人都是身障 這時就可以裝電梯
不可能滿足所有人 尤其當今天這個路口
匯集相當大的車流 少數使用者就會被犧牲
反過來 路口就有大量行人 就有專用號誌
犧牲車流效率 每個路口屬性都不一樣
交通工程就必須來做合理的應對
Thomas avatarThomas2022-10-01
可是連台灣都在拆天橋了 XDDDD
你這個去問最華的交通官員他可能也不會
認同你
Eartha avatarEartha2022-10-05
事實上也不只身障者的問題 應對高齡化
行人的地下道、天橋都是過時設計
Xanthe avatarXanthe2022-10-01
他認不認同我不重要 反正我不認同他
問題就擺在眼前又不解決 不就尸位素餐?
Selena avatarSelena2022-10-05
歐洲的思維已經是讓大眾運輸、自行車
Olive avatarOlive2022-10-01
取代汽車占用的空間了
你一直把車流的優先擺最前面
當然只能去犧牲行人的權利
Olga avatarOlga2022-10-05
所以回到最早那篇的影片,行人還很遠,遠
到離分隔島還有一大段距離,是不是機車先過
完全沒問題,所以是不是日本警視廳其實也認
為「不影響行人」的前提下,先通過是允許
的,因為法條就真的訂的很模稜兩可
Ula avatarUla2022-10-01
但事實是連日本都開始重新規劃車道分布
Zora avatarZora2022-10-05
對 飛天遁地對於某些行人確實不方便
所以要根據路口屬性 因地制宜
只能取安全而繞路
車輛也一樣啊 也是有行人專有通行號誌啊
James avatarJames2022-10-01
你不要忽略車輛也是交通的要素
也別忽略我說的路口全行人通行號誌
這是人車平衡 不是對立
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-05
Tracy avatarTracy2022-10-01
https://reurl.cc/W1mna9
看一下日本道路改良的趨勢才不會各說各話
Tracy avatarTracy2022-10-05
還有交通學的起源是為了保護人命
談交通一定是安全高於效率
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-10-01
運輸的角度才會講效率跟安全要平衡
Michael avatarMichael2022-10-05
歐洲跟日本的設計角度都是以交通學為主
Megan avatarMegan2022-10-01
不是在談運輸
Ivy avatarIvy2022-10-05
對,法條訂的很死,讓交通變得窒礙,實務上
就是要放寬,不然照法條只要穿越道上有人,
車輛全部不准過,那大家都塞在路上就好
Thomas avatarThomas2022-10-01
為什麼要一直糾結車輛過不去阿?到底台灣
哪裡是因為停讓行人導致塞車的? 就算其
他正常國家也沒看過這樣就塞車的。
Rebecca avatarRebecca2022-10-05
臺灣的問題 不只是道路工程
要解決就只能徹底換一套遊戲規則
另外 回應你的安全說
要知道道路是有分等級的 與車流呈正比
最高級就是高速公路 直接禁行行人
最低級就是住宅區的街道
我想人車的比例不同 道路工程應對也不同
我沒有不重視行人安全 但也別忘了
交通要素不只是行人 要因地制宜
Andy avatarAndy2022-10-01
學生時代在日本住過一年,學校附近就是國
道(不是高速公路),上面車流量也不少,車
輛也是看到行人就停,也沒看到哪裡撞成一
團還是塞爆國道的
Agatha avatarAgatha2022-10-05
可能停下來等行人 心態會炸裂吧XDDD
Elvira avatarElvira2022-10-01
不然我不知道怎麼會發明瞎雞巴讓這種詞彙
Hardy avatarHardy2022-10-05
而且我去的時候是2004,將近20年前的千葉
縣,在那邊過馬路從沒有覺得膽戰心驚過。
反觀在2022的台北市過馬路還要擔心“影響
車流”
Zora avatarZora2022-10-01
既然這麼擔心會影響車流 最好的方式應該是
James avatarJames2022-10-05
不開車不騎車全部用大眾運輸吧
不然多你一台車就是提高壅塞的可能啊 XDDD
Joe avatarJoe2022-10-01
我舉個極端例子 夜市
有些縣市的夜市是允許車輛通行
但是時間到了 可是人多到會阻塞車流
不只是路口 更是整條街
當然車子不會真的等不及撞下去啦
這時「因地制宜」時段性限制車輛進入
就是對應策略
Thomas avatarThomas2022-10-05
對,怎麼控制車流或車輛總數才是解決塞車
的辦法,而不是拿來不讓行人的藉口
Freda avatarFreda2022-10-01
EVA大 其實我認為人車應該取得平衡
就因為我住在沒有良好大眾交通的小城市
小問題都有其大背景 這容不得人追求理想
Susan avatarSusan2022-10-05
交通號誌調整不能控制車流嗎?
Faithe avatarFaithe2022-10-01
其實就是過去台灣規劃交通的思維就是用開車
Freda avatarFreda2022-10-05
處理跨縣市、騎車處理短程的問題
才造成出了雙北以後人行道跟大眾運輸匱乏
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-10-01
long大 我從來都是主張要禮讓行人
但是如果交通工程設計夠白癡
多數人也白癡 傻傻守規則就不太妙
舉個例子 比較高等級的大路口+智障設計
行人走過來就要半分鐘 又陸陸續續過來
沒有任何措施 連庇護島也沒有
那轉彎車流為了讓行人 還要不要動彈?
就知道為何我主張交通全面改革
而不是一點點的小改
就像修老車的恐怖平衡一樣
Mary avatarMary2022-10-05
像荷蘭在70年代就意識到車輛佔據的空間
過大,而改用全國的自行車路網提供替代
Charlotte avatarCharlotte2022-10-01
騎自行車不管是短程通勤或接駁火車都很方便
Belly avatarBelly2022-10-05
西歐也普遍意識到土地有限的情況
不管怎麼拓寬都無法解決車流量的問題
Elizabeth avatarElizabeth2022-10-01
市區的政策是提高用車成本 縮減自駕
Regina avatarRegina2022-10-05
但不論市區郊區行人的體驗都很糟糕的情況
Emma avatarEmma2022-10-01
就會像台灣這樣 汽機車到處亂停不想走路
Dora avatarDora2022-10-05
建議推幾個人去選立委 進入交通委員會
看能不能翻轉 XD
Liam avatarLiam2022-10-01
全台支持這套的立委跟民代比你想像中的還多
相關NGO組織各黨各派都有合作
Annie avatarAnnie2022-10-05
日本也不是一夕之間就打完交通戰爭的
Oscar avatarOscar2022-10-01
當然也還是有保守派民代在搞剷除人行道的事
Noah avatarNoah2022-10-05
大多數的選民還是覺得車比人還要優先
基礎建設還是很普及
*基礎建設還是很難普及 (漏字)
Necoo avatarNecoo2022-10-01
原來是交通三E的教育在搞鬼啊(無奈)
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-10-05
台灣都被日本放棄為日本領土六十年,日本
規定怎麼關台灣鳥事,GG。台灣就是要距離
三公尺以上
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-01
台灣沒有寫多少公尺啊
警政署自己擴大解釋的取締標準才有3公尺
3個枕木紋的說法
Ethan avatarEthan2022-10-05
繼日旅版揪團之後,這邊也能揪團跑首都
高了嗎(誤)
Anthony avatarAnthony2022-10-01
跑首都高有什麼好玩的,不超速跑,也只能
時速60公里。
頂多 plus 個 20 變 80 公里。
倒不如跑新東名示範路段,plus 個20 跑140
公里還不用擔心違規。
Andrew avatarAndrew2022-10-05
某人講機油就喊標準,交通規劃就是台灣
有台灣玩法,真不錯,夠華
Mary avatarMary2022-10-01
在日本走路真的比在台灣安心多
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-05
當然是在aqualine衝個299阿(大誤
Carol avatarCarol2022-10-05
ご参考まで。笑い
Selena avatarSelena2022-10-01
優文推
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-10-05
沒收那個是自爆嗎
Frederic avatarFrederic2022-10-01
你po的兩個影片,車都從行人前面很近的刷過
或讓行人沒辦法起步,已構成影響行人了吧?
照台灣標準如果警察認真執法應也會被抓吧?
而且照你的解釋,其實日本法規不也就跟台灣
差不多,賦予警方很大的裁量空間?
Harry avatarHarry2022-10-05
對啊 但是日本的裁量空間就是嚴格取締
Sandy avatarSandy2022-10-01
警視廳告訴你他們很努力在避免車不讓人
台灣的裁量空間是自由心證不取締
大執法下來 未讓行人的罰單數不到總取締件
數的1%
Callum avatarCallum2022-10-05
我記得籃球國手顏行書有因為未禮讓行人
被警察開單上新聞 顏行書只是靠太近剛
好旁邊有警察就被抓了 XD