PGO BON 125碟煞版 上市前搶先試騎 - 機車

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By Ina
at 2014-11-06T09:03

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新聞來源 http://tinyurl.com/p4kocw5

搶進 平價速克達市場

PGO BON 125碟煞版 上市前搶先試騎

【規格表】
引擎型式:124.6c.c. 2V單缸氣冷
最大馬力:10.1ps╱8000rpm
最大扭力:0.97kgm╱6500rpm
變速系統:CVT無段自動變速器
乾燥重:113公斤
售價:鼓煞版5萬5800元、碟煞版5萬9800元(均含牌險)

【車身各部細剖】
逐漸向上掠的車尾線條,讓整車依然帶點運動風味,此外較同級車更長、泡棉更厚實的坐
墊設計,也是這台車迎合舒適騎乘的重點。

以輕型速克達來說,行李廂在容納一頂3/4罩安全帽之後還能有些餘裕已經算不錯了。

車側的擾流側通風孔可不只是好看而已,原廠表示也是具有穩定車身的效用。

5段可調的後雙鎗避震器,算是6萬元以內車款裡相當難得的配備。

下護板採仿鯊魚皮的壓花表面設計,據說有助騎乘時的氣流引導,但實際功效感覺不出來


以指針轉速錶為主,並搭配數字速度錶的多功能液晶儀表板是碟煞版專屬。

大燈具備能源管理系統,夜間騎乘當怠速熄火系統啟動時,會自動將光源降至原來的20%


順著斜板造型設計的V形燈組,上方為方向燈、最下方為定位小燈。

碟煞盤面直徑為180mm,並搭配單向雙活塞卡鉗,制動力還算飽滿。


【試騎印象】動力揮灑 輕鬆自在
羽量級的車身搭配10.1匹的最大馬力,讓BON 125的騎乘感就好似汽車中的小鋼砲一般,
從油門轉動的那刻便可感受到它那份躍動的靈魂,動力揮灑起來輕鬆自在,且從低速邁向
高速的延伸感十足,再加速通常也有還算飽滿的勁力供使喚;另外中庸偏向硬朗的懸吊調
校,不僅讓新車在彎中擁有良好的支撐性,搭配不算小的車身傾角,在彎道中騎乘其實還
頗有些樂趣,但也因為輕,當遇到不平路面時還是少了些沉穩的特質。

【同級對手】Suzuki Address 125
說到輕型125c.c.速克達,就得提到Suzuki在市場上銷售已久的Address,其崇尚日式運動
本質、不以花俏配備取勝的產品設定,多年來也有固定的擁護族群;台鈴在去年追加
V125SS版,售價為6萬5800元。

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2V引擎.... 對手還有SYM Z1 125 ....

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系統警告 您的文章過於挑釁 請問您要選擇哪一桶呢? ψQSWEET
沒其他選擇嗎??
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Tags: 機車

All Comments

Oliver avatar
By Oliver
at 2014-11-07T20:23
能源局平均油耗 Bon 45.2km/l add 45.0 Z1 47.0
Ula avatar
By Ula
at 2014-11-11T02:21
乾重113kg…
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By Charlotte
at 2014-11-14T05:59
113有點偏重@@?
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2014-11-16T04:11
配備大概跟Z1、G6E同級還有怠速熄火,價位含牌險壓在6萬內還
算有競爭力
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By Oscar
at 2014-11-17T07:56
V2當時加個怠速裝置就要62.5K 還不含牌險 http://ppt.cc/Z9Wz
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By Charlotte
at 2014-11-19T20:22
上打z1 下打gp gt v2 勁風光
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2014-11-23T19:35
這樣就知道大概價錢在哪
Jacky avatar
By Jacky
at 2014-11-28T17:44
http://ppt.cc/Q4Cz 二奶的開箱文,PGO平價車配備給的很大方
Ida avatar
By Ida
at 2014-12-01T07:42
PGO C/P值高,一定要推的啦,希望銷路好一些,維修比較方便..
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2014-12-05T16:13
BON +1 愛地球 XDD

G3,車子突然會一直往前衝,離合器?

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By Charlie
at 2014-11-06T08:42
車子昨天在騎的時候,突然變得會一直往前衝,雖然力道並不大 也就是油門全放依然會慢慢前進,把車架起來後輪轉的非常快 起先我還以為是slow的問題,自己調一調發現問題應該沒那麼單純 我猜應該是離合器那邊可能有問題 可否請板友隔空抓藥一下,好讓我修車時有點心裡準備 感謝 -- Sent from my ...

KTR 化油特仕版 想增加舒適度

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By Adele
at 2014-11-06T03:03
最近的新工作,常常要在假日一整天跑三四個Case 一大早從淡水騎到中和 三重 北車 新莊等等的點 在各個點都走破後晚上再回淡水 週休二日下來常常累積快兩百公里 同樣的形態持續一兩個月以後 開始偶爾會有騎到晚上回淡水時會背痛腰痛的不適感 於是想請益,從車子的舒適性改裝上有沒有什麼可以 ...

噴射KTR整流器與齒鍊相關問題

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By Eden
at 2014-11-06T02:42
小弟我是外行人,不知道有沒有噴射寬胎KTR高手幫助我解惑 請問 1. 如果電壓上升至14v以上,除了整流器壞掉外,還有什麼可能嗎? (當然狂燒燈泡...) 2. 除了更換整流器外,還需要注意哪裡是否可能壞掉? (看到一篇文章說,電阻也要注意,可是電阻在哪? 長什麼樣子? 噴K需要注意嗎?) ...

普利珠,引擎轉速,油耗?

Necoo avatar
By Necoo
at 2014-11-06T01:58
剛剛在板上做了一下功課,想要確認一下關於普利珠,引擎轉速,以及 油耗這三者之間的關係。 基本上,普利珠越輕,要達到同樣的車速則引擎轉速需要越高,譬如說 原本車子5000rpm可以到50KPH,換了更輕的普利珠可能要5500~6000rpm 才能來到50KPH對吧? 那,我想請問的是,假設習慣騎乘 ...

GT125EFi 碟煞噴射版前輪及大燈問題

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By Olive
at 2014-11-06T00:11
里程數2萬出頭 ~ 先描述前論問題 前輪還是原廠沒換過,後輪剛換第3顆 前輪乍看胎紋都還不錯深度都還有 但是上週末仔細看後發現輪胎表面有很多小孔洞不規則形狀 這情況是啥原因橡膠老化嗎? 是否該換還是可以繼續用? 再來是大燈問題 因每天騎去竹科上班會經過一段不短的山路 晚上回家感覺頗昏暗的路燈少效 ...