請問一下
一般酷龍的數據我很清楚了解
可是沒有摸過ＮＫ龍
我只知道前叉３７芯
第一：他的37芯剛性夠嗎？
第二：他的三角台軸心跟一般酷龍一樣嗎？ 寬度呢？
第三：前框，卡鉗座那些跟原本酷龍不同嗎？
要搞異種移植所以想先理解清楚
感謝大家
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我要上nsr而且要大切
因為33內管在某些殼上面不夠凶猛
而且為了怕噴出去零件取得困難，所以想問問看nk龍，只要處理三角台其他東西用該車改
裝品就好，
還是有其他推薦的車頭？
※ 編輯: Ashaku (223.136.17.19), 04/09/2019 23:54:04
看過朋友花3x萬的,基本上就是所有夢幻裝備都在上面了吧...
我會想這樣搞主要是料件，他那個一滑出去就不知道多少錢了
還是有其他好取得的車頭可以推薦呢？ 三角台軸心搞一下就整組搬過去就好了
當然還會切短改組尼什麼的...
※ 編輯: Ashaku (36.226.73.134), 04/10/2019 02:33:50
請問f大 主要是我要搞一台04 rs殼的nsr
可是我看車主傳給我的圖 感覺就是前輪那邊很空 很沒有感覺 一點都不兇
我之前的02 RS殼那台NSR 亂改什麼都改 殺氣都比較重
再加上維修成本考量就開始動腦筋在NK龍上面
只是不知道塞不塞的下，請問f大，寬度什麼會有變化嗎？
※ 編輯: Ashaku (36.226.73.134), 04/10/2019 02:39:36
一般酷龍的數據我很清楚了解
可是沒有摸過ＮＫ龍
我只知道前叉３７芯
第一：他的37芯剛性夠嗎？
第二：他的三角台軸心跟一般酷龍一樣嗎？ 寬度呢？
第三：前框，卡鉗座那些跟原本酷龍不同嗎？
要搞異種移植所以想先理解清楚
感謝大家
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推 yoanzhong: 叉啦X04/09 18:24
推 Horie: 37不夠哪台國產車夠？04/09 19:17
→ Horie: 我印象中卡座是不一樣的，要找專用。04/09 19:18
→ Ashaku: 因為勁前叉跟fz前叉內管厚度不同，騎乘感跟設定比較有關係04/09 20:07
→ Ashaku: ，可是也有古老的傳說同樣設定回饋感會不同04/09 20:07
→ Ashaku: 我想要找內管35+以上的車頭去移植，做出視覺效果，所以要04/09 20:08
→ Ashaku: 注意改裝品通用，還有取得難易度。04/09 20:08
推 qwer870320: 要上nsr齁XD04/09 20:10
→ Ashaku: 要上我的酷龍04/09 20:19
→ nash556633: 請問要移到哪台車上？04/09 22:36
推 OilBased: 江湖流傳，勁前叉比較屌04/09 22:36
→ nash556633: 眼殘XD NK移仿塞嗎04/09 22:36
→ nash556633: 酷龍框應該都相同，碟盤通用，卡座也一樣04/09 22:53
歹勢 我發現這種不能開玩笑 我要上nsr而且要大切
因為33內管在某些殼上面不夠凶猛
而且為了怕噴出去零件取得困難，所以想問問看nk龍，只要處理三角台其他東西用該車改
裝品就好，
還是有其他推薦的車頭？
※ 編輯: Ashaku (223.136.17.19), 04/09/2019 23:54:04
推 fastmonster: 2 三角台軸心通用 04/10 00:23
→ fastmonster: 3輪框 卡鉗 那些都一樣 04/10 00:23
推 joy01121126: 比賽車也都只用到33 換37不一定比較好用喔 04/10 01:20
主要是沒錢上nx4倒叉 33覺得略空 nf4 35芯取得不易 看過朋友花3x萬的,基本上就是所有夢幻裝備都在上面了吧...
我會想這樣搞主要是料件，他那個一滑出去就不知道多少錢了
還是有其他好取得的車頭可以推薦呢？ 三角台軸心搞一下就整組搬過去就好了
當然還會切短改組尼什麼的...
※ 編輯: Ashaku (36.226.73.134), 04/10/2019 02:33:50
推 fastmonster: NK前叉滿OK的 而且好取得 有看過nsr上過 04/10 02:35
請問f大 主要是我要搞一台04 rs殼的nsr
可是我看車主傳給我的圖 感覺就是前輪那邊很空 很沒有感覺 一點都不兇
我之前的02 RS殼那台NSR 亂改什麼都改 殺氣都比較重
再加上維修成本考量就開始動腦筋在NK龍上面
只是不知道塞不塞的下，請問f大，寬度什麼會有變化嗎？
※ 編輯: Ashaku (36.226.73.134), 04/10/2019 02:39:36
推 fastmonster: NK龍三角台寬度約24x mm 04/11 23:37
推 fastmonster: 很空什麼的 要不要傳個照片大家看看比較準 04/11 23:42
推 joy01121126: 除了FZ/R好像也只有光陽車系的了 04/13 11:37
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