NIKITA 300... - 重機

打死我也不要再相信國產廠商了...

1/23牽車

1/24煞車手感跟之前租的NIKITA差很多 很怪...

蹲下來檢查...發現卡鉗雖然有上扭力
但是仔細一看...他X的卡鉗是鎖斜的!!!!!

一星期
600KM 曲軸油封下課

1000KM 開始不明原因騎乘途中熄火數次(市民大道2次 環快接華中橋引道1次)

第一次處理 「正常 無異狀 電腦沒有故障碼」 叫我牽回家
(隔兩天)

第二次處理
客服說法：「因為改排氣管，電腦損壞，造成熄火，但我們還是保固換電腦給你」
經銷商技師請我先換回原廠排氣管...
(換回來還是發生莫名熄火狀況.....................)


(中間平安了約一星期...)


第三次...

早上要發動 發現完全沒跳火的聲音...想說拔火星塞帽再插回去看看
沒有鬆動 很緊...但是這樣就可以發動了(!??)

想說我去戳戳看點火線圈出來的線 一摸到就熄火... 再摸又可發...
客服一位王先生叫我騎回經銷商檢修
我肚爛回他 你要我騎一台不知道什麼時候會熄火的車上路???
他也只說完那句叫我騎回經銷商就掛了


只好自費在附近KEN請他們幫忙叫點火線圈自己換
(對啦! 新車零件有問題 客人要自己DEBUG就算了 還要自費換零件啦!! X!!!)

換完 一切騎乘不順、回油放屁的問題 全部都解決了...(這時很爽...)
(第一次買新車、一個月內 點火線圈就下課...)














以為這一串噩夢結束了...
















約2000KM
電盤側CASE開始漏油

客服的王先生跟我說...
「漏油要處理，不是換墊片就會好，CASE要拆下來經過處理啦...
還要去合看看密度夠不夠...」

我：密度夠不夠就是你們零件品質的問題啊 對不對!!!?

王：「不是這樣~ 我們在裝的時候
因為那個銑床的東西 再怎麼密合 只要是水性的東西 一定都會從那個縫流出來」
如果有滴下來的話 我們可能要看說那個是怎樣，
如果要密度要做到夠的話 要運回工廠用顯影劑看是哪裡漏 (WTF?)

我：我不如自己拆一拆打packing比較快

王：因為現在的車都沒打膠 所以一定會從那個密合..............


在此呼籲還沒漏油的車友趕快去檢查喔...








經銷商技師沒幫我處理...因為公司沒有授權...

算了...漏就給他漏吧














好...先拋開漏油問題不說


今天(交車四個多月...5900KM)

騎一騎看到水溫表滿格(WTF???????)
趕快停路邊熄火...掀開左腳踏前的副水箱.................空了

下來在路邊材料行趕快補滿了水箱精...

騎回家停車場擺著，兩個小時 地上就漏了一攤綠綠的水箱水...

http://tinyurl.com/ks7vq4c

從那個縫一直漏出來...

那篇動態內的另外兩張照片
就是王先生所說的「正常範圍的滲油」

而光陽界定漏油，是以機油會一滴接著一滴滴在地上...才算漏油 才能保固

如動態中...這樣是正常的...
王先生請我每次油太多的時候自己擦乾淨
若有大量漏油狀況再請經銷商處理!!





好厲害的光陽!!


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