恩~看了那麼多的分享文，小弟決定也要來講一下我妹心中的吶喊...
小弟牽了NEX將近二年，目前里程數逼近一萬五，我都叫她妹妹，
因為她真的沒那麼兇XD，像個小女人一樣，
外表很吸引人，內在也算不錯，只是不是以馬力取勝就是了(哈哈)
老實說我對她比較深的印象是，起步催起油來鈍鈍的，順順的拉也不會有野獸般的感覺
(噴射車的通病?)
※ 引述《tearsangel (人渣)》之銘言：
: 首先..會買NEX是被它的外型與置物箱吸引
沒錯，我妹蠻迷人的
: 本版蠻多人推NEX的，所以來聊聊感想
: 1.馬力真的很小
: 說它是台帥氣的買菜車也不為過
恩是阿，
一回在停紅燈的時候，遇到老大哥阿魯(GSX-600)和小忍，
一整個大熱血，綠燈後1秒我就知道實力的差距了XD
GSR/NEX是市區通勤代步的好車，馬力不是重點...
: 跟女友的JR100一起騎上坡時候，油門全灌被她從後面超過
我也覺得上坡真的很小女人，
跟我前一台RS上坡的情形一樣，
雙載上坡一整個雞肋無力，的確如果不剛開始就有初速的話，
引勤會一直卡在6000~6500轉速域(最大扭力輸出)，
記得低速檔高扭力但跑不快，如此來推就知道慢是有道理的
: 那種無力感很囧，我想說NEX動力再怎麼弱也不會輸JR....結果她輕鬆超過QQ
: 不知道是不是因為我在上坡中間路段才開始灌油門關係
爬坡有可能轉速上不去，因為摧到底6500轉為最大扭力峰值
: (上坡是弱項，平地還好；體重男60 女48)
: 之前是騎野狼125，也可能是習慣檔車上坡有力多了
: 2.置物箱
: 只有爽，之前只有側邊塑膠箱
同意的不能再多
RS有二分之一大就該偷笑了
: 3.穩定性
: 彎道很穩；高速時候也很平穩
超穩
輪胎換對了，高速低速都很穩
可謂十吋胎中的鵝吧(馬力除外)
: 4.油耗
: 38.73 34.78 41.49 38.29 36.14 41.66 41.31
: 長短途參半
老實說油耗沒你那麼漂亮，
最近都大概30~33
破一萬前市區有曾經一段時間都維持在37~39，
而新車期大約33~36
: 5.龍頭鎖
: 老實說，相當不滿..一台旗艦125為什麼我還要慢慢用鑰匙另一頭把鎖頭鎖起來
: 不像它牌撥個檔、按個按鈕就好嗎?
: 不知是專利權問題還是?但看到地瓜也有小黃鈕就覺得不爽
: 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣，能做到更好為什麼不?
: 總之，這實在很愧對它是台旗艦車
習慣就好，她是我妹
: 6.側柱
: 同5
: 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣，能做到更好為什麼不?
但相對的中柱做的超穩，雖然好像有點挖東牆補西牆的fu
但是他的中柱真的是我騎過很多車中比較穩的，
可能因為重心配置的關係，我立完中柱和女友(近130KG)坐在上面仍舊很穩，
沒有坐蹺蹺板的感覺:)
: 7.避震、椅子
: 一句話，爛到爆
: 不過前座騎是沙發級的老狼，這樣比有失公允
避震應該算不錯吧
我騎到一萬五最近才開始覺得單人騎乘很Q
椅子的海綿則是約莫一萬你會覺得她開始鬆軟
: 8.大燈
: 感覺遠燈比近燈優秀，近燈太散?
: 目前還在磨合期，里程數17XX
: 所以上述心得僅供參考
: 如果超五跟NEX比，我是覺得超五CP比較高，價格也差不多
: 但我還是買NEX就是了
燈我覺得ok啦，市區到處都很亮沒差，上山也還夠用，
怕的話換個不升瓦的黃金燈吧
總歸一句話，NEX還是好車一台啦！
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關於前面有提到換13g的普力珠，
那普力盤大小彈簧是否也要一併更換呢？
煩請各位幫忙解答或推薦適合NEX/GSR車系使用的。
--
小弟牽了NEX將近二年，目前里程數逼近一萬五，我都叫她妹妹，
因為她真的沒那麼兇XD，像個小女人一樣，
外表很吸引人，內在也算不錯，只是不是以馬力取勝就是了(哈哈)
老實說我對她比較深的印象是，起步催起油來鈍鈍的，順順的拉也不會有野獸般的感覺
(噴射車的通病?)
※ 引述《tearsangel (人渣)》之銘言：
: 首先..會買NEX是被它的外型與置物箱吸引
沒錯，我妹蠻迷人的
: 本版蠻多人推NEX的，所以來聊聊感想
: 1.馬力真的很小
: 說它是台帥氣的買菜車也不為過
恩是阿，
一回在停紅燈的時候，遇到老大哥阿魯(GSX-600)和小忍，
一整個大熱血，綠燈後1秒我就知道實力的差距了XD
GSR/NEX是市區通勤代步的好車，馬力不是重點...
: 跟女友的JR100一起騎上坡時候，油門全灌被她從後面超過
我也覺得上坡真的很小女人，
跟我前一台RS上坡的情形一樣，
雙載上坡一整個雞肋無力，的確如果不剛開始就有初速的話，
引勤會一直卡在6000~6500轉速域(最大扭力輸出)，
記得低速檔高扭力但跑不快，如此來推就知道慢是有道理的
: 那種無力感很囧，我想說NEX動力再怎麼弱也不會輸JR....結果她輕鬆超過QQ
: 不知道是不是因為我在上坡中間路段才開始灌油門關係
爬坡有可能轉速上不去，因為摧到底6500轉為最大扭力峰值
: (上坡是弱項，平地還好；體重男60 女48)
: 之前是騎野狼125，也可能是習慣檔車上坡有力多了
: 2.置物箱
: 只有爽，之前只有側邊塑膠箱
同意的不能再多
RS有二分之一大就該偷笑了
: 3.穩定性
: 彎道很穩；高速時候也很平穩
超穩
輪胎換對了，高速低速都很穩
可謂十吋胎中的鵝吧(馬力除外)
: 4.油耗
: 38.73 34.78 41.49 38.29 36.14 41.66 41.31
: 長短途參半
老實說油耗沒你那麼漂亮，
最近都大概30~33
破一萬前市區有曾經一段時間都維持在37~39，
而新車期大約33~36
: 5.龍頭鎖
: 老實說，相當不滿..一台旗艦125為什麼我還要慢慢用鑰匙另一頭把鎖頭鎖起來
: 不像它牌撥個檔、按個按鈕就好嗎?
: 不知是專利權問題還是?但看到地瓜也有小黃鈕就覺得不爽
: 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣，能做到更好為什麼不?
: 總之，這實在很愧對它是台旗艦車
習慣就好，她是我妹
: 6.側柱
: 同5
: 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣，能做到更好為什麼不?
但相對的中柱做的超穩，雖然好像有點挖東牆補西牆的fu
但是他的中柱真的是我騎過很多車中比較穩的，
可能因為重心配置的關係，我立完中柱和女友(近130KG)坐在上面仍舊很穩，
沒有坐蹺蹺板的感覺:)
: 7.避震、椅子
: 一句話，爛到爆
: 不過前座騎是沙發級的老狼，這樣比有失公允
避震應該算不錯吧
我騎到一萬五最近才開始覺得單人騎乘很Q
椅子的海綿則是約莫一萬你會覺得她開始鬆軟
: 8.大燈
: 感覺遠燈比近燈優秀，近燈太散?
: 目前還在磨合期，里程數17XX
: 所以上述心得僅供參考
: 如果超五跟NEX比，我是覺得超五CP比較高，價格也差不多
: 但我還是買NEX就是了
燈我覺得ok啦，市區到處都很亮沒差，上山也還夠用，
怕的話換個不升瓦的黃金燈吧
總歸一句話，NEX還是好車一台啦！
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關於前面有提到換13g的普力珠，
那普力盤大小彈簧是否也要一併更換呢？
煩請各位幫忙解答或推薦適合NEX/GSR車系使用的。
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