兩台都是原廠未改
Z800 2014.04-2016.04 17687km
MT09 2016.05-現在 13000km-22500km
其實一開始想買車的時候，兩台都有考慮過
也確實兩台都擁有過了....(茶)
車重是這兩台車最明顯的差異 (Z800 231 / MT09 192)
3Xkg可以讓你在減速和重心轉移的時候有感
加上三缸和四缸不同的動力曲線和引擎煞車力道的差異
讓這兩台車有著完全不同的調性....
煞車部分：MT09的手感贏過Z800不少
加上上面提到的部分，剛換車的時候常常太早煞車導致進彎速度偏低 XD
懸吊部分：Z800 > MT09
彎中的穩定性和循跡或是加減速的重心變化，Z800表現比較好
MT09很靈活，但是懸吊跟不上動力，需要改....
尤其是後懸吊回彈阻尼只有最後一圈有感，前面兩圈根本是假的
但即便是轉到底，還是有那麼一點不夠用，用久衰退了就更慘
三檔油門給重一點，轉速/車速上來後MT09會搖頭逼你收油門....=_=
動力部分：MT09 = Z800
以我個人的常用速度區間，並沒有感受到太大的差異
硬要說的話MT09的A模式感覺比Z800油門反應更靈敏
車重有差，轉速域有差，懸吊也有差，可能都會影響體感吧 XD
Z800油門比較線性好給，雖然中轉速會有點車速遲滯的感覺
油耗部分：MT09 = Z800
在我手上平均都差不多19km/L上下
保養部分：
MT09 機油交換量比較少，比Z800少一瓶左右
MT09 用S21 9500km到磨耗指示準備換第二組
Z800 原廠胎6000km => 天使ST 10000km => ROSSOII 還沒用完就賣掉了
*空檔沒拉離合器的異音似乎只要是CP3都有....
**MT09離合器比較重....(是要改滑離的意思嗎....囧)
目前心得大概是這樣~ :D
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