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JET SL真如Youtber說的那樣，這麼厲害? - 勁戰

Quanna avatarQuanna · 2021-05-27

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大魔王終於也做了眾望所歸的JET SL VS 六代勁戰的殘酷擂台
https://youtu.be/S4IODpVSNSU

果然連JET SR都沒能完勝的勁戰六，也被JET SL在直線加速、繞錐測試完封
煞車那項只有前後一起煞車勁戰六贏，但分開測試都是JET SL大贏
在想否因為前煞260mm力道太猛，所以車翹起來等於還是單用前煞
(看距離數據感覺是這樣)

看結論那段，如果是要跑山跟享受靈活操控還是選JET SL，但也提到JET SR更佳靈活
而JET SL是沈穩一點，但還是比勁戰六操控更好
不過還是蠻好奇實際車主騎起來，真的也這麼有感嗎?

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All Comments

Kristin avatarKristin2021-05-29
SL可以直上DRG引擎套件，但車重比DRG輕8公斤
Ethan avatarEthan2021-05-30
還是原廠前叉太軟阿 說真的感到很震驚
Iris avatarIris2021-06-02
感覺SL跟SR差不多快啊
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-06-04
六代好像可以上NMAX的引擎套件？
Bennie avatarBennie2021-06-07
SL引擎=DRG降排氣量 六代戰引擎=NMAX降排氣量
往上都有套件可以搞
Margaret avatarMargaret2021-06-07
買一台來騎看看就知道了
Elvira avatarElvira2021-06-07
SL規格開的夠，車主心理就多爽一截啊
不會說你有我沒有，心裡多一個疙瘩Xd
Blanche avatarBlanche2021-06-09
前後一起剎就你講的，SL都煞到後輪大浮舉了，六代贏正常
Emma avatarEmma2021-06-11
SL贏呀
Dora avatarDora2021-06-15
我很好奇要怎麼直上DRG....曲軸行程活塞高度都不一樣....
William avatarWilliam2021-06-17
連曲軸一起就好啦 XD
Irma avatarIrma2021-06-19
只要case相通 天柱距離一樣 油路水道一樣 其他都好辦
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-06-19
實際上最有感的應該是三零科技，停紅燈不震、不吵、不
用吸廢氣，超爽
Erin avatarErin2021-06-20
三零比上什麼水冷的有用多了 安靜又環保，耐用度又高
Noah avatarNoah2021-06-24
TSR見真章
Kumar avatarKumar2021-06-27
就是這麼厲害 你快買
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-28
連曲軸一起....也是啦 XD
Freda avatarFreda2021-06-29
https://i.imgur.com/GzN1OTo.jpg
Eden avatarEden2021-07-01
汽缸活塞小老婆比過了，剩下就是空燃比修正
Aaliyah avatarAaliyah2021-07-01
直接從125變成155cc
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-07-05
三陽把JET SL設定的很平衡，日常通勤時可以靠三零科技
來省油、熱血時他的動力輸出加上輕巧度也可以變得很耐
玩
George avatarGeorge2021-07-10
這篇看得流了一地口水
Jacky avatarJacky2021-07-12
JET SL的制動能力好猛，感覺會翹那麼高是因為沒磨合好
，這次的配備真的有誠意
Hardy avatarHardy2021-07-15
翹成那樣還能吹… 反串嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-15
30科技真的不用吸廢氣嗎 我看一堆改管仔也不吸廢氣啊
Charlotte avatarCharlotte2021-07-20
不是三陽厲害，是台葉太爛
三陽配備放在國外也只是基本款，東南亞一
Jessica avatarJessica2021-07-24
堆車款不但售價比台灣便宜許多配備還更好
Frederic avatarFrederic2021-07-24
像是Keyless、TCS，雙陽國外車款敢用台
Ingrid avatarIngrid2021-07-26
灣售價、配備銷售嗎？
Leila avatarLeila2021-07-27
也不需要特別吹噓，只是三陽肯下放罷了
Margaret avatarMargaret2021-07-29
好奇為何SL制動力這麼猛 但前後一起煞會輸勁6
Hazel avatarHazel2021-07-31
因為後輪完全離地，等於剩下前輪在煞車阿
Jack avatarJack2021-08-05
一直講國外 其實就是國內其他家很辣雞
Ula avatarUla2021-08-05
三零科技騎乘起來質感提升不少
Hedy avatarHedy2021-08-08
SL贏SR贏在中尾速阿，印象SR跟勁六比贏起中輸中尾，現
在SL都贏
Jacky avatarJacky2021-08-08
怠速熄火+不用點火的安靜啟動，體驗真的好
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-08-10
雖然怠速熄火後零延遲啟動的起步還是會比怠速起步慢一
點點，但就真的只是慢一點點而已，換來的就是空氣噪音
環境友善
Olga avatarOlga2021-08-14
二十年後就見真章了
Carol avatarCarol2021-08-15
就山葉太爛阿 一直擠牙膏 明明就有怠速熄火 可以放給六
Dinah avatarDinah2021-08-17
三零主要是環保與騎乘舒適這兩方面，雖然說類似科技
Adele avatarAdele2021-08-20
別家車廠很多，但是大量普及化，目前應該也三陽比較
確實吧~~
Quintina avatarQuintina2021-08-23
那個怠速熄火也只有本田和山葉有吧
Isla avatarIsla2021-08-27
pgo好像也有怠速熄火吧
Candice avatarCandice2021-08-31
怠速熄火不難，難的是沒啟動馬達。pgo有嗎？
Harry avatarHarry2021-09-04
https://i.imgur.com/AV2Ijr1.jpg
Rae avatarRae2021-09-08
jbubu開怠速熄火停紅燈還會有北極熊出來賣萌
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-09-09
現在只有三陽推的車都很有誠意 其他就算了
Isla avatarIsla2021-09-10
PGO的怠速熄火兩羊的完全不一樣，他們的啟動方式是跟
一般車一樣的會有啟動馬達的聲音
Doris avatarDoris2021-09-12
耶，光陽也還是有啟動馬達。目前應該只有本田，山葉
，三陽有沒啟動馬達技術的樣子
Eartha avatarEartha2021-09-16
義大利的比雅久也有ISG
Puput avatarPuput2021-09-17
車行老闆說 SR起步比SL猛 SL贏在引擎安靜
Yedda avatarYedda2021-09-19
會翹這麼高是因為前260碟盤嗎？ 那這樣125是不是根本
不適合260碟盤
Bennie avatarBennie2021-09-24
覺得是ABS電腦設計問題，前後應該要再平衡
Hazel avatarHazel2021-09-28
不知道這種125-150級距的速克達，ABS有沒有增加前後
的偵測，這我不熟@@