※ 引述《ibanez123 (波波退散!)》之銘言：
: 去年中入手這台愛爾蘭八代,騎起來沒啥問題也沒異音,變速也很順,
: 入手後快樂地敗了許多配件,只是人是貪心的,騎久了慢慢覺得它騎不快!>_<
: 因八代是配是全套shamino acera,大盤48t後11-32t,標準的登山版小折,
: 原廠451輪組也蠻重的,目前想改shun一體CNC 53/39t加好一點的輪組,
: 不曉得以這台的車架及品質值得嗎?還是直接賣掉換新車比較快?
: 另外請問專業問題:ACERA中變沒掛耳,想改53t勢必要換中變加中變轉接座,
: 目前不曉得要買shamino那個型號好? 看上TIAGRA FD-4403,似乎二/三盤都通用?!
: 還有輪組方面也是,錦麟XR220 or jetset or faxson,花鼓想用昆藤Q-lite或Enduro
: 麻煩有經驗的大家建議,謝謝!!
同樣是451輪徑車主一點小意見，
大盤部分：
個人覺得不須這麼麻煩改成公路車53/39T，就以小弟的經驗來說，
48t-12t的齒比基本上要維持一段時間有困難，除非是下坡才會不夠用，
換成53t有點多餘了，48/12的配置要踩上30很容易，更不用說48/11了，
真的要換，不如找deore或是SLX的一體式大盤，配置上也比較不需要動到太多地方。
輪組部分：
小徑輪組市面上強度都不是很好；礙於輪徑小，編的好壞差很多，
f家的輪組品質不是很穩定，花鼓災情01也不少，
要手編找alex R390的框還算不錯，花鼓就沒啥研究了，但一個重點，
後輪最好找32H的花鼓去編，強度比較夠，
預算不足的話買f家的也可以，但記得買完先去找專業店家重新校正
鋼絲張力。
最後，我想騎不快人的問題比較大，小輪徑的車種與一般車種相比速差更明顯，
真的在意速度，最快的方式還是直接換公路車吧。
--
: 去年中入手這台愛爾蘭八代,騎起來沒啥問題也沒異音,變速也很順,
: 入手後快樂地敗了許多配件,只是人是貪心的,騎久了慢慢覺得它騎不快!>_<
: 因八代是配是全套shamino acera,大盤48t後11-32t,標準的登山版小折,
: 原廠451輪組也蠻重的,目前想改shun一體CNC 53/39t加好一點的輪組,
: 不曉得以這台的車架及品質值得嗎?還是直接賣掉換新車比較快?
: 另外請問專業問題:ACERA中變沒掛耳,想改53t勢必要換中變加中變轉接座,
: 目前不曉得要買shamino那個型號好? 看上TIAGRA FD-4403,似乎二/三盤都通用?!
: 還有輪組方面也是,錦麟XR220 or jetset or faxson,花鼓想用昆藤Q-lite或Enduro
: 麻煩有經驗的大家建議,謝謝!!
同樣是451輪徑車主一點小意見，
大盤部分：
個人覺得不須這麼麻煩改成公路車53/39T，就以小弟的經驗來說，
48t-12t的齒比基本上要維持一段時間有困難，除非是下坡才會不夠用，
換成53t有點多餘了，48/12的配置要踩上30很容易，更不用說48/11了，
真的要換，不如找deore或是SLX的一體式大盤，配置上也比較不需要動到太多地方。
輪組部分：
小徑輪組市面上強度都不是很好；礙於輪徑小，編的好壞差很多，
f家的輪組品質不是很穩定，花鼓災情01也不少，
要手編找alex R390的框還算不錯，花鼓就沒啥研究了，但一個重點，
後輪最好找32H的花鼓去編，強度比較夠，
預算不足的話買f家的也可以，但記得買完先去找專業店家重新校正
鋼絲張力。
最後，我想騎不快人的問題比較大，小輪徑的車種與一般車種相比速差更明顯，
真的在意速度，最快的方式還是直接換公路車吧。
--
All Comments