好啦...lance指的是我啦...
小的正好去年入手一台hornet900
先講...基本上 我是走全原廠風的
在動力方面
其實600對台灣而言 已經很夠用了
但是 600和900 騎起來的感覺完全不一樣
因為動力大約在3000轉 就開始穩定的直線上昇
5~6000轉 又是另一個動力高峰
所以騎hornet 會有一種...很舒適的感覺
以我個人而言 因為技術不良 所以90%的時間 都不會使用超過5000~6000轉
(講真的 給我600cc的車 我也差不多是一樣的速度....)
這算是他的優點吧~因為騎他很輕鬆
這也完全反應出了 他是台純正的街車
而在彎道部份 中置避振的確讓他的穩定性不錯
但是原廠預載可調 對殺手而言 可能會不太夠用
缺點的話 應該這樣說
他沒有絕對性的缺點
但是相較於他的對手
hornet 好像就沒有這麼亮眼
ex:動力 不管是fz1 z1000 都明顯大於hornet900
(雖然我可能不管騎哪台都一樣慢)
ex:外型方面 fz1 有整流罩 (還有原廠的下整流咧~)
hornet連個小風鏡也沒有 騎濱海還蠻累人的 (可以自已裝啦 哈 )
價位 hornet 也沒有特別便宜 又多年沒改款了
可能明年就會大改款!? 我不知道啦 有這樣的風聲倒是真的...
所以 相較之下...hornet算是不太主流的重車囉~
(大家都買大cb...)
聲音的話...哈哈....哈哈哈........哈哈哈...............呃..............
XDDDDDDDDDDDDDDDD
剩下的...你還想問什麼!?
※ 引述《copkiller (丘貝雷)》之銘言：
: 請問板上的車友有在騎HORNET 900嗎?
: 小弟最近想要購入一台重車
: 因為CB1300稅金實在是付不起
: 所以打消了買CB1300的念頭
: 轉而考慮買HORNET 900這台
: 可否請車友們分享一下這台的性能與騎乘的感覺嗎?
: 謝謝!!
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小的正好去年入手一台hornet900
先講...基本上 我是走全原廠風的
在動力方面
其實600對台灣而言 已經很夠用了
但是 600和900 騎起來的感覺完全不一樣
因為動力大約在3000轉 就開始穩定的直線上昇
5~6000轉 又是另一個動力高峰
所以騎hornet 會有一種...很舒適的感覺
以我個人而言 因為技術不良 所以90%的時間 都不會使用超過5000~6000轉
(講真的 給我600cc的車 我也差不多是一樣的速度....)
這算是他的優點吧~因為騎他很輕鬆
這也完全反應出了 他是台純正的街車
而在彎道部份 中置避振的確讓他的穩定性不錯
但是原廠預載可調 對殺手而言 可能會不太夠用
缺點的話 應該這樣說
他沒有絕對性的缺點
但是相較於他的對手
hornet 好像就沒有這麼亮眼
ex:動力 不管是fz1 z1000 都明顯大於hornet900
(雖然我可能不管騎哪台都一樣慢)
ex:外型方面 fz1 有整流罩 (還有原廠的下整流咧~)
hornet連個小風鏡也沒有 騎濱海還蠻累人的 (可以自已裝啦 哈 )
價位 hornet 也沒有特別便宜 又多年沒改款了
可能明年就會大改款!? 我不知道啦 有這樣的風聲倒是真的...
所以 相較之下...hornet算是不太主流的重車囉~
(大家都買大cb...)
聲音的話...哈哈....哈哈哈........哈哈哈...............呃..............
XDDDDDDDDDDDDDDDD
剩下的...你還想問什麼!?
※ 引述《copkiller (丘貝雷)》之銘言：
: 請問板上的車友有在騎HORNET 900嗎?
: 小弟最近想要購入一台重車
: 因為CB1300稅金實在是付不起
: 所以打消了買CB1300的念頭
: 轉而考慮買HORNET 900這台
: 可否請車友們分享一下這台的性能與騎乘的感覺嗎?
: 謝謝!!
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