HONDA CB1100RS 中毒感想 - Honda
By Bennie
at 2019-04-03T20:41
at 2019-04-03T20:41
Table of Contents
我也是RS車主,也來心得一下
當時買車前也在考慮買凱旋t120t100,
但當時凱旋還沒重新開直營店,
去泰山永欣接待人員給我的fu不太對,
考慮到台本的安駕比較像一回事,
(我蠻重視安駕這一塊的,目前已經上完進階,
高階台灣沒有開)
以及台本的附加價值,例如車主活動以及其他與顧客的互動比較有日系公司做事態度,
所以選擇台本的Cb1100RS。
說到CB1100有三種款式:
基本款鋁圈單管(2019也變成雙管),
EX,RS 這三種。
其實在日本基本款(非ex,rs)賣的不錯,
有內建加熱手把和ETC
EX有內胎這我pass 爆胎不像腳踏車可以自己換,
雖說可以去外面氣密,但何必自找麻煩。
RS比較趴0.5-1度的樣子,但騎姿還是蠻挺的,
手把比基本款和EX款平,沒有那麼高,看過手短或上身短的人會加高冠座或手把,這樣不
太好看其實。
Cb1100起步時扭力很大,但速度不快,非常明顯,
講白了就跟貨車一樣,只能安慰自己騎帥不騎快。
沒有什麼毛病倒是,
有通病就是汽缸上蓋會滲油,氣冷通病ㄅ
台本可以出保處理換墊片和上膠
目前沒改裝,因為沒必要,也不用刻意弄成caferacer look 因為本質不對 他是屬於那種
爸爸型的硬漢街車,哈哈。
還有一點就是車子會覺得其實沒有很大台。
爽度最夠的應該是他的那兩顆高低音喇叭
--
當時買車前也在考慮買凱旋t120t100,
但當時凱旋還沒重新開直營店,
去泰山永欣接待人員給我的fu不太對,
考慮到台本的安駕比較像一回事,
(我蠻重視安駕這一塊的,目前已經上完進階,
高階台灣沒有開)
以及台本的附加價值,例如車主活動以及其他與顧客的互動比較有日系公司做事態度,
所以選擇台本的Cb1100RS。
說到CB1100有三種款式:
基本款鋁圈單管(2019也變成雙管),
EX,RS 這三種。
其實在日本基本款(非ex,rs)賣的不錯,
有內建加熱手把和ETC
EX有內胎這我pass 爆胎不像腳踏車可以自己換,
雖說可以去外面氣密,但何必自找麻煩。
RS比較趴0.5-1度的樣子,但騎姿還是蠻挺的,
手把比基本款和EX款平,沒有那麼高,看過手短或上身短的人會加高冠座或手把,這樣不
太好看其實。
Cb1100起步時扭力很大,但速度不快,非常明顯,
講白了就跟貨車一樣,只能安慰自己騎帥不騎快。
沒有什麼毛病倒是,
有通病就是汽缸上蓋會滲油,氣冷通病ㄅ
台本可以出保處理換墊片和上膠
目前沒改裝,因為沒必要,也不用刻意弄成caferacer look 因為本質不對 他是屬於那種
爸爸型的硬漢街車,哈哈。
還有一點就是車子會覺得其實沒有很大台。
爽度最夠的應該是他的那兩顆高低音喇叭
--
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