※ 引述《whatdef (事物的核心)》之銘言：
: 請問一下關於電系的問題，
: 網路上看到有一種產品叫做「HID守護神」，
: （HID CONTROL POWER SUPPLY CKT ），
HID守護神啊~(煙)
當初我在找改三相的料件時，也遇過叫不出套件，
反推我HID守護神的精品店呢。至於是哪間就不多做說明了。
13127我有大致提到，但是基本上，不對這產品多做評價。
就跟我最近在東機某版看到一些網拍精品在騙笨笨的消費者感覺有像罷了。
還是那句話，如果你想改善發電效益，
還是只能從最基本的發電系統下手。這也是版上一再說明的囉。
: 他提到：
: ★改三相→更動車體結構&降低電路穩定性&改裝費用高&影響性能、拖尾速......
慢慢跟你說明好了，
第一，更動車體結構。其實如果以k牌的車來說，也只更動發電線圈和整流器而已，
Y牌可能就跟上面說的一樣，還有cdi，好啦，如果說重新車電盤的內徑也算更動的
話，的確是會有些小麻煩，要看幫你改的師父願不願意花心血。
第二，降低電路穩定性。所謂的電路穩定性是？如果單以發電量來講，三相倒是比
單相半波以及單相全波要來的穩很多。
第三，改裝費用高。嗯，如果更動到電系，尤其是三相，通常工資都不低，因為耗
時，而且要拆解的東西不在少數，一般網路給的價錢都約莫三千多出頭但是要看你
怎樣改，如何改，都會影響到價錢，上面我文章(16259)，就有提到比較省的改法。
po上來給你一些參考：
==================節錄文章===================
如果有些店家不介意你拿料過去改，我建議你自己去買料吧！
當初我是買三冠王噴射版的線圈和整流器，這樣1200，然後拿
去給人上，但是上的時候要注意，裡面的盤紋路要拿去重新車
寬，不然會卡到，這點就看店家肯不肯幫你弄了，當初在高雄
用，店家非常佛心，還開車帶我去找他認識的師父重新車寬，
也不另外收費，後來工錢收800，所以就是兩千就改好三相囉，
也是G4，給你做參考^^
=============================================
第四，掉尾速。這應該是很多人關心的問題，如果你有看過改三相用的磁極和
線圈，就會發現磁極的凸點(可以用手去摸摸看來感覺)，會來的比原先單相用
的多上許多，而線圈的捆纏圈數也來的多不少，也就是為什麼可以發出較多的
電，但是相對的，在同樣的旋轉速度下，受到吸附的阻力也會來的較大(回想
一下國中理化囉^^)，也就是為什麼大家說會掉尾速，或是掉加速性。不得而
知，但是基本上來講，我覺得差異不大，頂多一咪咪而已。
: ★強力整流器→市售強力整流器容易造成回充電壓過大，
: 造成電瓶壽命短少，且易造成車輛小燈燒毀
強力整流器，他指的應該是現在很夯(很不想打這個字但是不能用注音XD)的
LDB5整流器，這顆要價其實不便宜，之前跟一位有改LDB5的版友聊過，你要
先知道，整流器在整個電系中，完完全全沒有負責發電的部分哦，他只是用
來穩定全車電壓用的，後來也說到，其實這顆整流器有點被神化，真的充其
量就是顆效能頂好，並且穩定的整流器。改這顆的通常會出現的狀況就是引
擎煞車會變小(其實改三相就會)，還有會狂燒定位燈和一些led製品，並且
怠速會飆升。反倒是我現在用的三冠王噴射原廠整流器，安安分份地沒出
過半點事^^，當然是不懷疑LDB5的優點，但是沒有必要其實不特別推薦改。
再補充一下好了，LDB5的最大整流能力可以達到30A唷，比天鵝的25A還要
來的多，但是一顆大概要價900圓多左右，值不值得花這個錢，就得看施主
您了。
: ★加大電瓶&改裝兩顆電瓶→不合實際效益且佔用車輛空間
: 請問一下，他說的問題是誇大其詞，還是真的會造成這樣的情形？
: 謝謝。
兩個電瓶?XD，這，我想他說的應該是從7號換成9號之類的，但是如
果你有小常識，電瓶其實就是電系的一個儲存的地方而已，像是水庫
。至於改的實際效用，應該就不必我說了吧。
其實真的不能說商家錯，因為它是商家呀，難免會把一樣產品的效用誇張
或是放大化，能說他不對嗎？好像也沒有，但是能說他是治本的方法嗎？
倒也不是，只待消費者您好好考慮囉。
給你做一些參考。
另外做些小補充，如果原po有意改三相，改完之後請確確實實地注意阻風門
的線是否有完善接好，否則，就要跟我當初一樣百思不得其解為什麼油耗會
只剩下21~22，甚至16= =，因為這是一般人不會注意到的地方，特別提
出來給您。
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: 請問一下關於電系的問題，
: 網路上看到有一種產品叫做「HID守護神」，
: （HID CONTROL POWER SUPPLY CKT ），
HID守護神啊~(煙)
當初我在找改三相的料件時，也遇過叫不出套件，
反推我HID守護神的精品店呢。至於是哪間就不多做說明了。
13127我有大致提到，但是基本上，不對這產品多做評價。
就跟我最近在東機某版看到一些網拍精品在騙笨笨的消費者感覺有像罷了。
還是那句話，如果你想改善發電效益，
還是只能從最基本的發電系統下手。這也是版上一再說明的囉。
: 他提到：
: ★改三相→更動車體結構&降低電路穩定性&改裝費用高&影響性能、拖尾速......
慢慢跟你說明好了，
第一，更動車體結構。其實如果以k牌的車來說，也只更動發電線圈和整流器而已，
Y牌可能就跟上面說的一樣，還有cdi，好啦，如果說重新車電盤的內徑也算更動的
話，的確是會有些小麻煩，要看幫你改的師父願不願意花心血。
第二，降低電路穩定性。所謂的電路穩定性是？如果單以發電量來講，三相倒是比
單相半波以及單相全波要來的穩很多。
第三，改裝費用高。嗯，如果更動到電系，尤其是三相，通常工資都不低，因為耗
時，而且要拆解的東西不在少數，一般網路給的價錢都約莫三千多出頭但是要看你
怎樣改，如何改，都會影響到價錢，上面我文章(16259)，就有提到比較省的改法。
po上來給你一些參考：
==================節錄文章===================
如果有些店家不介意你拿料過去改，我建議你自己去買料吧！
當初我是買三冠王噴射版的線圈和整流器，這樣1200，然後拿
去給人上，但是上的時候要注意，裡面的盤紋路要拿去重新車
寬，不然會卡到，這點就看店家肯不肯幫你弄了，當初在高雄
用，店家非常佛心，還開車帶我去找他認識的師父重新車寬，
也不另外收費，後來工錢收800，所以就是兩千就改好三相囉，
也是G4，給你做參考^^
=============================================
第四，掉尾速。這應該是很多人關心的問題，如果你有看過改三相用的磁極和
線圈，就會發現磁極的凸點(可以用手去摸摸看來感覺)，會來的比原先單相用
的多上許多，而線圈的捆纏圈數也來的多不少，也就是為什麼可以發出較多的
電，但是相對的，在同樣的旋轉速度下，受到吸附的阻力也會來的較大(回想
一下國中理化囉^^)，也就是為什麼大家說會掉尾速，或是掉加速性。不得而
知，但是基本上來講，我覺得差異不大，頂多一咪咪而已。
: ★強力整流器→市售強力整流器容易造成回充電壓過大，
: 造成電瓶壽命短少，且易造成車輛小燈燒毀
強力整流器，他指的應該是現在很夯(很不想打這個字但是不能用注音XD)的
LDB5整流器，這顆要價其實不便宜，之前跟一位有改LDB5的版友聊過，你要
先知道，整流器在整個電系中，完完全全沒有負責發電的部分哦，他只是用
來穩定全車電壓用的，後來也說到，其實這顆整流器有點被神化，真的充其
量就是顆效能頂好，並且穩定的整流器。改這顆的通常會出現的狀況就是引
擎煞車會變小(其實改三相就會)，還有會狂燒定位燈和一些led製品，並且
怠速會飆升。反倒是我現在用的三冠王噴射原廠整流器，安安分份地沒出
過半點事^^，當然是不懷疑LDB5的優點，但是沒有必要其實不特別推薦改。
再補充一下好了，LDB5的最大整流能力可以達到30A唷，比天鵝的25A還要
來的多，但是一顆大概要價900圓多左右，值不值得花這個錢，就得看施主
您了。
: ★加大電瓶&改裝兩顆電瓶→不合實際效益且佔用車輛空間
: 請問一下，他說的問題是誇大其詞，還是真的會造成這樣的情形？
: 謝謝。
兩個電瓶?XD，這，我想他說的應該是從7號換成9號之類的，但是如
果你有小常識，電瓶其實就是電系的一個儲存的地方而已，像是水庫
。至於改的實際效用，應該就不必我說了吧。
其實真的不能說商家錯，因為它是商家呀，難免會把一樣產品的效用誇張
或是放大化，能說他不對嗎？好像也沒有，但是能說他是治本的方法嗎？
倒也不是，只待消費者您好好考慮囉。
給你做一些參考。
另外做些小補充，如果原po有意改三相，改完之後請確確實實地注意阻風門
的線是否有完善接好，否則，就要跟我當初一樣百思不得其解為什麼油耗會
只剩下21~22，甚至16= =，因為這是一般人不會注意到的地方，特別提
出來給您。
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