GTRaero 三年半 9萬公里 該換車還是大修 - GTR

感謝snowcoat大大回應那麼詳細
其實傳動之前3萬的時候就有玩過整套傳動
但是因為耐用度太低
不到一萬離合器小彈簧碎裂 導致離合器提片像狗啃的一樣
碗公也變形
所以我從此不敢碰改裝傳動
目前只有普利珠跟大彈簧是改裝品
這樣我就覺得很順暢了

前後避震跟卡鉗排氣管
這些東西目前我也用了大概2萬左右
這些東西都不是原廠品
所以都有定期送回原廠保養
卡鉗也有請工作室朋友拆解清潔
目前制動力及前後避震是滿正常的
排氣管也還不錯
沒有隔板破掉或是破管的問題

但是我引擎跟電系都是原廠
因為改裝品感覺不太耐用
進口改裝品也沒有出小車用的
所以才都用原廠

不過就是那麼高里程
也很少在網路上查到噴射車騎超過10萬公里
或是噴射車大修的項目是甚麼
所以才想在板上發問有沒有類似情形的狀況
目前可能還是會去檢查傳動部分有沒有異狀
不過我比較擔心引擎鳥仔聲變大
會不會是汽門間隙變大
那吃機油的情形
雖然可能吃不多
不過我也滿好奇吃機油會是因為甚麼樣的原因
在Y牌的噴射車來說







※ 引述《snowcoat (excess)》之銘言：
: 部份內文恕刪
: : 最近他開始已經有些微吃機油及無力的狀況
: : 850cc進 800左右出 略少50~80cc
: 小吃，修不修還好
: 看自己預算多少
: 一般吃機油拆上半顆就好
: 汽缸活塞活塞環墊片這些東西換新，又是一條活龍
: : 車子傳動只有普麗珠跟大彈簧是改裝的
: : 其他都是原廠品 大概都換新騎了2萬公里左右
: 傳動是耗材
: 有預算可以換新
: 我會等汽缸弄完再換
: 不一次到位是因為跟車不熟，分次修debug比較方便 (遠目)
: 一次都修好了，有不順的話還要猜是哪邊
: 反正一次修又沒比較便宜，分批處理就好
: : 除了外觀前叉後避震卡鉗排氣管非原廠
: : 不過都定期保養 平常都自己換機油做些小保養
: : 大保養都交給內湖工作室那邊處理
: : 目前尾速還有102km
: 看這尾速，還蠻健康的啊 XD
: : 但是我問過工作室
: : 如果要把原廠引擎部分換掉
: : 大概要花上1萬出頭
: : 包含汽門連桿那些細項
: 一萬出頭要問細一點，應該蠻多東西都換了
: 這樣換起來車根本像台新車
: : 不過我想說如果把引擎換掉
: : 應該還是有些部分不像新車那麼順暢
: : 例如共振或是車架剛性
: : 還是電系部分可能老化
: 老化歸老化，不影響使用
: 電系掛掉就換，其他都還好
: 所以這段是說服自己換新車用的，可以忽略 XD
: 原則上，我是你的話會先花這些錢:
: 1.傳動類耗材換新，騎車里程累積頗快，磨耗快也正常
: 要不要順便改個傳動就看自己
: 2.前後避震處理，前叉油重灌、後避震看狀況換新
: 等機油吃超過200cc再處理引擎
: 因為里程數很高，我會汽缸+曲軸一次處理
: 弄套58.5，汽門重做，拆的時候再看連桿那些的狀況再決定是否維修
: 這些主要項目處理好，車騎起來幾乎是新車

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