部份內文恕刪
: 最近他開始已經有些微吃機油及無力的狀況
: 850cc進 800左右出 略少50~80cc
小吃，修不修還好
看自己預算多少
一般吃機油拆上半顆就好
汽缸活塞活塞環墊片這些東西換新，又是一條活龍
: 車子傳動只有普麗珠跟大彈簧是改裝的
: 其他都是原廠品 大概都換新騎了2萬公里左右
傳動是耗材
有預算可以換新
我會等汽缸弄完再換
不一次到位是因為跟車不熟，分次修debug比較方便 (遠目)
一次都修好了，有不順的話還要猜是哪邊
反正一次修又沒比較便宜，分批處理就好
: 除了外觀前叉後避震卡鉗排氣管非原廠
: 不過都定期保養 平常都自己換機油做些小保養
: 大保養都交給內湖工作室那邊處理
: 目前尾速還有102km
看這尾速，還蠻健康的啊 XD
: 但是我問過工作室
: 如果要把原廠引擎部分換掉
: 大概要花上1萬出頭
: 包含汽門連桿那些細項
一萬出頭要問細一點，應該蠻多東西都換了
這樣換起來車根本像台新車
: 不過我想說如果把引擎換掉
: 應該還是有些部分不像新車那麼順暢
: 例如共振或是車架剛性
: 還是電系部分可能老化
老化歸老化，不影響使用
電系掛掉就換，其他都還好
所以這段是說服自己換新車用的，可以忽略 XD
原則上，我是你的話會先花這些錢:
1.傳動類耗材換新，騎車里程累積頗快，磨耗快也正常
要不要順便改個傳動就看自己
2.前後避震處理，前叉油重灌、後避震看狀況換新
等機油吃超過200cc再處理引擎
因為里程數很高，我會汽缸+曲軸一次處理
弄套58.5，汽門重做，拆的時候再看連桿那些的狀況再決定是否維修
這些主要項目處理好，車騎起來幾乎是新車
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: 最近他開始已經有些微吃機油及無力的狀況
: 850cc進 800左右出 略少50~80cc
小吃，修不修還好
看自己預算多少
一般吃機油拆上半顆就好
汽缸活塞活塞環墊片這些東西換新，又是一條活龍
: 車子傳動只有普麗珠跟大彈簧是改裝的
: 其他都是原廠品 大概都換新騎了2萬公里左右
傳動是耗材
有預算可以換新
我會等汽缸弄完再換
不一次到位是因為跟車不熟，分次修debug比較方便 (遠目)
一次都修好了，有不順的話還要猜是哪邊
反正一次修又沒比較便宜，分批處理就好
: 除了外觀前叉後避震卡鉗排氣管非原廠
: 不過都定期保養 平常都自己換機油做些小保養
: 大保養都交給內湖工作室那邊處理
: 目前尾速還有102km
看這尾速，還蠻健康的啊 XD
: 但是我問過工作室
: 如果要把原廠引擎部分換掉
: 大概要花上1萬出頭
: 包含汽門連桿那些細項
一萬出頭要問細一點，應該蠻多東西都換了
這樣換起來車根本像台新車
: 不過我想說如果把引擎換掉
: 應該還是有些部分不像新車那麼順暢
: 例如共振或是車架剛性
: 還是電系部分可能老化
老化歸老化，不影響使用
電系掛掉就換，其他都還好
所以這段是說服自己換新車用的，可以忽略 XD
原則上，我是你的話會先花這些錢:
1.傳動類耗材換新，騎車里程累積頗快，磨耗快也正常
要不要順便改個傳動就看自己
2.前後避震處理，前叉油重灌、後避震看狀況換新
等機油吃超過200cc再處理引擎
因為里程數很高，我會汽缸+曲軸一次處理
弄套58.5，汽門重做，拆的時候再看連桿那些的狀況再決定是否維修
這些主要項目處理好，車騎起來幾乎是新車
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