GTR aero / G5 - GTR

: 我個人覺得GTR aero的優點不多
: 除了雙鷹眼改成H4大 照明度比原先鷹眼GTR好很多外
: 其他的優點其實沒有真的很優
: 只是呀哈哈把這台車的廣告/造勢做很大很兇
: 個人對AERO一些偏見＆小缺點
: aero屬GTR五期噴射版
: 但 他的耗油量並沒有很漂亮
: 大致只有34~36上下 甚至還有28的紀錄
: 讓我對這台車的評價沒有很高
: 油耗的部份大概也要歸功於〝同級車起步最快〞的這個名詞
: 還有一個小缺點
: GTR aero本身的ECU設計有所謂的 限速 功能
: 僅限於100KM～（並不是所謂要重拖什麼
: 因為時速到95與100之間
: 會有明顯的引擎煞車（瞬間掉速
: 這種煞車力道感....我非常的不喜歡



加油日期 加油里程 里程差 公升 公里/公升 公升/元 金額

2009/2/4 0.9 5.86 22.1 130
2009/2/5 159 158.1 2.89 54.70588235 22.1 86
2009/2/9 350 191 4.62 41.34199134 22.4 103
2009/2/13 525 175.2 4.034 43.43083788 22.4 90
2009/2/28 747 221.1 5.97 37.03517588 22.6 135
2009/3/5 1000 253 5.81 43.54561102 22.6 131
2009/3/15 1155 155.5 3.9 39.87179487 23 90
2009/3/20 1365 209.7 5.229 40.10327022 23 120
2009/3/27 1598 233.3 5.568 41.90014368 23.3 130
2009/4/3 1800 201.9 3 67.3 24.4 73
2009/4/4 1995 195 4.13 47.21549637 24.2 100


平均每次加油 199.38 4.6 45.64502036



我試乘這兩個月油耗最低3X 最高67

PS.沒有閃，我都一個人

http://www.wretch.cc/blog/welkill41/11063662

上面是我網誌的用Excel做的表= =" 應該沒有錯誤的地方

至於速度我還滿很贊成原po說法

以我騎這兩個月最高也只有到97連100沒看過

不過表速變因太多太多了

我個人基本上是不看表速的，都看轉速比較多

置於原po還提到的瞬間掉速，大概轉速6K上下就有很明顯感覺到

後來跑一趟阿里山之後就完全沒有這問題

這趟阿里山也剛好是aero破1000公里，跑完這趟阿里山就沒這問題了

所以我認為只是沒有磨合好而已


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