GTR 125改裝心得 - GTR

鑒於有大大po出自己的愛車的改裝心得，
我想我也來分享一下自己的小鴨成長過程好了。

車子的改裝，是從最接近地面的部份開始。

輪胎+輪框：

小弟因為參予了某社所以對車子的保養&改裝越來越有興趣。
認識了某W，跟某W一起跑大埔，一起練車。
也在某W的慫恿下，終於改上了前後12吋。

前輪：頂迅框+bt 601
後輪：馬框+b03(大兜風框+b03)

這是在某知名BBS站爬文的結果。

前框是直上的狀態，連碼表齒輪都不用換。
前12"完成之後表速會變緊，而傾角會變大。
沒錯，市區騎承是用不到那麼大的傾角。
但是我跟某W喜歡上山看風景，看阿婆。
所以我會忍不住改前後12"。　重點是，GTR改12吋整台車變大台了！
視覺效果很優啊！

接著是制動系統跟懸吊。

這時候對小鴨的認識又更多了，覺得制動能力太差。
所以自己打工存了點錢買了一個Ｂ牌銀色道路板對四，並且跟了某知名BBS站的團購碟盤

Ｂ牌對四，用過的都說讚(?)跟原廠單二比起來，手感就是差很多！
在熟練該放多少煞車力道之後，對四時在是一個很棒的安全性改裝。

也由於上的對四，前叉的負擔太大，也就重灌了前叉並且改裝馬車彈簧。
馬車彈簧的K值比較大，但是長度比GTR的短，所以有些人會預設預載。

而後避震則是當成銷耗品，直接選用馬車原廠3段避震。
因為我雙載時間長，所以對我來說，經濟又實惠！

以上還是在某知名BBS站爬到的！

接著，這時候Fighter很帥氣的推出了。
看著他帥氣十足的液晶表，我也想再我的小鴨身上裝一個！

然後又去BBS站爬文！已經有先進改在勁戰跟SVmax上了！
然後我就開心的自己修殼、接線、然後很囧的固定表身固定五次！（我恨塑鋼土）
到現在，表囧了，里程數在某次雨天飆到99999，然後km/h變成mph　km變成mi..
爬Fighter板提到只能凹保固...

逼的！我怎麼凹保固啦~~~囧

我也只好再修一個orz..等期中完再固定！

在這裡推一下Fighter表！
有總旅程，單程旅程，轉速表，時間，還可以調儀表亮度。(雖然現在的液晶表都有)
不過GTR能上的就差不多是FT表了(新鵝表要修很大..而且表大車手小看起來很醜)
修沒有太麻煩的工。

接著是傳動。
有鑒於GTR改12吋會重拖(只有一點點感覺)，我將原廠11g改成了天鵝的9g。
就只有這樣。
重拖感沒了，雖然我對重拖本身就不敏感。

然後我沒有改缸，沒有改化油器。
所以原廠管的回壓對我來說還不是障礙，所以我也就沒改管。

可是我在安定玩的很開心！
在大埔跑的很快樂！

然後以上除了改馬車後框以外，通通是爬文自己弄的(感謝某w幫忙..)
很高興自己diy改車。
很高興弄出了一台有識別度的車子。
玩車，不就是這樣嗎？

也希望同樣是GTR車主能夠分享大家的改裝。

最後，有圖有真相！
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=bluemood572&b=22&f=1812409925&p=12

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