大家好
最近有一間在北部評價很高的租車行
終於來高雄開店了QQ
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https://i.imgur.com/1BC99SD.jpg
一開始跨上車,
可以感受SUZUKI
對身高矮的人友善的設計,
我身高170cm 雙腳輕鬆微墊著地,
載人時後避震下沉,
雙腳更能平穩踏地,給你安心感,
且後避震在過灣時,
支撐度仍然是足夠不軟腳。
開始騎乘後會發現,
GSX-S750 姿勢對於運動街車來說,
是偏跑車的騎乘三角,
握住手把後身體會自然的向前傾。
以騎乘FZ6N的通勤經驗來看,
GSX-S750 如果當通勤車,
會先換高一點的手把,調整姿勢。
S750 到郊區或是跑山路時,
若是偏RV一點騎乘,
轉速維持在5千轉左右,
動力隨傳隨到,速度又不至於太快,
出彎後補一點油門,
GSX-S750會穩穩的帶出去,
而且有了電控補助,不用怕油門補太大。
嗯……以前騎 FZ6N 出彎有滑過後輪,
覺得電控好重要QQ
再來要注意的是後座很難坐,
如果有老婆老公女友男友願意搭乘,
那一定是真愛,必須珍惜
租完隔天後座說屁股痛一天
---
https://i.imgur.com/rQIkx9l.jpg
可以看到左把手很簡單,
遠近PASS燈開關做一起,
向前撥是遠燈,壓的是PASS燈
還有TCS調整鍵 可以off
低←<1> <2> <3>→高介入
https://i.imgur.com/Ww8zfjg.jpg
右把手只有啟動鍵及
引擎熄火開關(? 不知正確名稱
這台沒有雙黃警示燈
不曉得是台規閹割還是本來就沒有
https://i.imgur.com/Mlg0dHt.jpg
儀表的資訊很清楚
我最喜歡的是油表的預估剩餘里程
可以知道大概還可以跑多少
---
這間租車行的輪胎
不會給你太差
像這次租GSX-S750
用的是bridgestone s21
所以在彎道還是有點濕的道路上
能放心的騎乘不怕倒車賠錢
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最近有一間在北部評價很高的租車行
終於來高雄開店了QQ
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https://i.imgur.com/1BC99SD.jpg
一開始跨上車,
可以感受SUZUKI
對身高矮的人友善的設計,
我身高170cm 雙腳輕鬆微墊著地,
載人時後避震下沉,
雙腳更能平穩踏地,給你安心感,
且後避震在過灣時,
支撐度仍然是足夠不軟腳。
開始騎乘後會發現,
GSX-S750 姿勢對於運動街車來說,
是偏跑車的騎乘三角,
握住手把後身體會自然的向前傾。
以騎乘FZ6N的通勤經驗來看,
GSX-S750 如果當通勤車,
會先換高一點的手把,調整姿勢。
S750 到郊區或是跑山路時,
若是偏RV一點騎乘,
轉速維持在5千轉左右,
動力隨傳隨到,速度又不至於太快,
出彎後補一點油門,
GSX-S750會穩穩的帶出去,
而且有了電控補助,不用怕油門補太大。
嗯……以前騎 FZ6N 出彎有滑過後輪,
覺得電控好重要QQ
再來要注意的是後座很難坐,
如果有老婆老公女友男友願意搭乘,
那一定是真愛,必須珍惜
租完隔天後座說屁股痛一天
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https://i.imgur.com/rQIkx9l.jpg
可以看到左把手很簡單,
遠近PASS燈開關做一起,
向前撥是遠燈,壓的是PASS燈
還有TCS調整鍵 可以off
低←<1> <2> <3>→高介入
https://i.imgur.com/Ww8zfjg.jpg
右把手只有啟動鍵及
引擎熄火開關(? 不知正確名稱
這台沒有雙黃警示燈
不曉得是台規閹割還是本來就沒有
https://i.imgur.com/Mlg0dHt.jpg
儀表的資訊很清楚
我最喜歡的是油表的預估剩餘里程
可以知道大概還可以跑多少
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這間租車行的輪胎
不會給你太差
像這次租GSX-S750
用的是bridgestone s21
所以在彎道還是有點濕的道路上
能放心的騎乘不怕倒車賠錢
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