如題~
原po的gsr騎了三年三萬公里了~其中電池換過一次~大燈還是原廠未改
上星期某一夜下雨的夜晚突然發現儀表板越來越暗
然後大燈就開始黯淡
之後找熟的店家後我先跟他說:電池剛換一年也太快壞了吧?
但希望不是整流器或發電線圈的問題
測量後他先測回充(未開大燈的狀態)~說沒問題
應該是電池壞了~就換一顆新的
............
一星期後
又是在晚上沒電了
於是他叫了gsr原廠的整流器來測
這次我有提醒他開大燈測
他就說未開大燈時催油門充電是正的(充電大於放電)
但只要一開大燈~就怎樣催油門充電都是負的(放電大於充電)
但電池和整流器都是新的呀
老闆說發電線圈也有穩定的在發電
(他說催油門時發電量都有"2"是正常的~這數字我聽不懂)
所以找不出問題~除了電池外他沒收我錢啦~但老闆請我另請高明.......(囧)
各位高手能否幫幫忙隔空抓藥一下呢?
感激不盡~我不想晚上在外面摸黑顧路呀
謝謝:)
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原po的gsr騎了三年三萬公里了~其中電池換過一次~大燈還是原廠未改
上星期某一夜下雨的夜晚突然發現儀表板越來越暗
然後大燈就開始黯淡
之後找熟的店家後我先跟他說:電池剛換一年也太快壞了吧?
但希望不是整流器或發電線圈的問題
測量後他先測回充(未開大燈的狀態)~說沒問題
應該是電池壞了~就換一顆新的
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一星期後
又是在晚上沒電了
於是他叫了gsr原廠的整流器來測
這次我有提醒他開大燈測
他就說未開大燈時催油門充電是正的(充電大於放電)
但只要一開大燈~就怎樣催油門充電都是負的(放電大於充電)
但電池和整流器都是新的呀
老闆說發電線圈也有穩定的在發電
(他說催油門時發電量都有"2"是正常的~這數字我聽不懂)
所以找不出問題~除了電池外他沒收我錢啦~但老闆請我另請高明.......(囧)
各位高手能否幫幫忙隔空抓藥一下呢?
感激不盡~我不想晚上在外面摸黑顧路呀
謝謝:)
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