GP125原廠前煞改對四價格 - 機車

※ 引述《poopoogm (很高很遠在我的世界)》之銘言：
: 《廠牌型號》 Kymco GP125 化油版
: 《該車現況》 里程數26XXX
: 《修繕報價》
: 1. 220mm碟盤 3000
: 2. Frando對四卡鉗 4500
: 3. 對應卡鉗座 950 (一起弄所以便宜算我650)
: 4. 金屬油管 1800
: 5. 煞車拉桿一組 2200
: 《施工概況》 只有詢價還沒換
: 《已修完否》 No
: 《問題意識》
: GP原廠的前煞用過都知道很悲劇
: 所以想一口氣直上對四的卡鉗
: 剛剛路過車行詢價之後
: 師傅說GP原廠220mm浪花碟若是要改成對四
: 碟盤一定要換成圓盤，浪花碟會有不穩的情形
: -> 這是真的嗎?
: 後來邊爬文邊google的結果
: 在M論壇看到很多人分享GP上對四的心得
: 大部分都還是原廠浪花碟阿@@?
: 為了減少被當大羊宰殺的可能 (自己預算原本抓5-6K)
: 所以發文問問版上的眾神手
: 有沒有其他更好配置的建議或是台北的店家
: 先謝謝各位了(￣□￣|||)a
: 有違板規告知後自D
: 補充: 目前只想先換卡鉗、卡鉗座，前叉或是油管等等都以原廠為主


根據網路資料與爬板友的好店文之後決定到汐止找黃大哥換NISSIN對四

到了現場大哥很熱心地跟我介紹卡鉗，挑好顏色就等師傅拆下來換

有順便重灌前叉油，師傅很仔細的清潔每個零件

在排空氣的時候用類似抽氣機的東西在吸

裝完之後我有反應煞車手感跟原廠一樣都要拉到後1/3才有感覺

但跟單一活塞比起來力道確實有差，手感也軟Q了許多﹨(╯▽╰)∕

老闆跟我解釋這是因為GP原廠的總泵不夠力的關係

所以拉到後1/3才有感覺是正常的

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剛忘了問老闆所以再度上來請教大家

如果我希望剎車能拉到1/2時就有感覺

那麼還需要更換那些東西才會達到我要的1/2的感覺

EX:總泵調整、金屬油管等等

謝謝大家了


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╭那報告就交 ╭哇!好正! ▄←燈
　╭花束 ╭我很醜~ 　 給你囉~ ☆ 真想認識 ∕﹨ ╭為什麼
●※ -我會一 ●/ 可是我 S● ●" ● 她..可是 ∕ ﹨ 就是交
╰Ｖ 直等你 ι 很溫柔~ 　▲ \ -呃 / 我..唉.. ∕●rz﹨ 不到..
》 　的！ 　/\ ║ 《 好.. 》 算了... ▇▆▇
純情不花心 　外型不出眾 要求不拒絕 好色不敢追 沒有女朋友 ψyulong

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