Gogoro年終報告 - gogoro

看你文章語氣，忽然想到gogoro打廣告的方式都是用批

評或諷刺其他品牌的方式比較多，是不是他們公司的策
略都這樣

之前上臉書看到的gogoro廣告，是一個嘲諷騎油車的廣

告，讓我對gogoro的行銷方式印象很差

也許這麼多人討厭gogoro，就跟他們廣告的方向有關係

可是相對的也會讓狗車主有優越感，也不能說失敗吧

7%的優越感

因為資費跟維修費真的爛啊，加上嘲諷感+文青感

讓gogoro註定要充滿爭論

所以說危機就是轉機，gogoro可以把資費跟高維修費當
成gogoro的品牌特色，來強化使用者的信仰

我資費我驕傲，我高維修費我驕傲，我斷中柱我驕傲

我爛鏈條我驕傲，我倒車換骨架我驕傲
gogoro真的是很棒的一台車，充滿許多驕傲

尤其看到換不到滿電電池的過程，真的有一種儀式感
gogoro就是這樣充滿品牌特色，超棒的一台車

與其在那邊說別牌不好，不如gogoro要建立自己的風格
這樣才能減少爭議

以後每個車主都說我資費我驕傲，這是多麼美麗的風景

斷中柱~~~喔，看是那人為因素斷中柱

高資費 高維修費 爛鏈條 我超驕傲~

幹嘛那麼誠實說出問題 信仰又不夠了

gogoro的不是問題，是品牌特色，車主要引以為傲

斷中柱還能人為 笑死

自己的優點說完了只好打別人，選舉也常這樣

貴可以產生優越感,例如rog跟高價手機

還有納志捷也是

所以gogoro是機車界的納志捷，台灣之光

用iphone也是嗎

噢 不對 ggr根本比不上iphone

有中柱報告嗎

ggr的資費真的很廢，昨天我家母后要把騎了20年的老化油車
換掉，打算買台便宜的125車款。我跟她說不然考慮電動車。
家裡住公寓不可能自己充，所以能換電的GGR第一首選，老媽
的騎車速度很慢，出門就是幾公里而已。平均一個月跑100公
里出頭。油錢80塊。直接看最入門的Viva,網站試算的資費方
案要三百多塊，平均每個月的油費支出要多兩百多，一年差兩
千多。稅金保養啥的根本補不回來。瞬間滅火。G1跟G2動力大
雙電池，里程資費高我完全可以理解，Viva單電池小動力，不
就是打買菜族，這個族群的使用里程就是這麼少，而且精打細
算。這個資費方案有事嗎？

優越感 其實是種傲慢

政府大力扶植的車輛產業好像結果都差不多

那個資費其實主要就是隨車電池的分期付款

原來是買gogoro 1：1模型的使用者啊！失敬失敬

不愧是二輪納智捷

總覺得一堆推文真的很會腦補 我周圍騎狗肉的都沒這
個板來的這麼憤世嫉俗 傻眼

我看也不是電池分期付款 一顆電池的攤提跟兩顆差不多價錢

就像打手槍後的聖人時間，發現狗肉真的貴。

憤世嫉俗？去看看狗肉社團有多少車主抱怨了

本來就不是分期付款，哪有分期付款是沒有一個期限的(笑..

或是租用電池的使用費就完全合理了；只是問題是，電池出問題
導致過保的車子不能動要先收一筆拖吊費，這個比較不合理..

因為分期付款到了！電池又差不多要買下一顆了啊！

電池目前技術就是差不多這樣，個人認為發展時間跟不

上消費者的使用習慣，到了瓶頸就感覺差異了！

回某樓，因為目前會接受騎電車的，這些都考慮過了！

賣到一定程度就卡住了！當然周遭人都沒這麼抱怨。

樓上幫我詳細解釋了,目前電池降價仍未到一個門檻,如果到

了門檻以下,是可以像以前買手機多買1顆備用電池一樣換著
用

一樓說的廣告我有看過，還整個系列 看到超傻眼

主打優越感沒什麼 就只是出問題的時候會被酸得更用力

缺點會被放大檢視 而狗肉也不是那麼完美

一定有點可以酸 所以就認命吧

電車界沒對手沒錯，但還有很多缺點也是事實啦

環保材質中柱時間到自動斷好棒棒

說到底就一個問題，gogoro當初不要嘲諷別人，今天也
不會有這種下場

看移工電動車沒嘲諷人，所以也比較沒人酸移工電動車

會嗎？我覺得被批的缺點都跟嘲諷無關欸，都滿有討論性

就算不嘲諷他廠。 他還是被砲啦。那精美資費, 維修費
。

又是一位熱愛分享no油車車主呢

說第一次遇到斷中柱是沒見識過oz嗎哈哈

果然是狗牌風格呢...（笑

垃圾

我猜測這是種假高尚的行銷方式，嘴爆他廠，扶他自己

跟立委或議員選舉時的行銷手法類似吧

各平台寫手嘲諷開這麼大 跟我說油車沒攻擊w

垃圾

行銷方式不能忍

各國都說要逐漸消滅油車 怎麼沒一起來777 一般使用者
聽到這話有什麼好生氣的 頂多未來買不到油車 或是維
修逐漸變貴 哪個政府敢把你現在在用的車拖去報廢 推
測只有機車相關業者才會感到威脅會想反抗吧 當初數位
相機出來也沒這麼多人幫底片相機出氣

廣告宣傳一種優越感，這也是種特色。

重要的不是使用者嗎？秀一大堆數據，啊就還是換不到滿電
呀！

使用者不乖乖聽話依照系統指示換電，換不滿活該（？

其實這種優越感對沒啥腦袋的人很重要啊，真心不唬爛

看狗肉社團很多車主都有莫名的優越感啊 嫌油車很吵很臭
之類的XDD

一樓明顯表現出ptt為什麼是反指標的原因阿，jobs當初
就是靠發表會一直嘲諷別人取得成功的阿，現實面來說，
嘲諷別人算是取得成功的捷徑。看看你身邊，通常嘲諷別
人的人都比較容易取得其他人的共鳴，一起嘲笑別人，自
嘲通常比較難。ggr嘲諷別人失敗，只是因為產品不夠力
，離現實需求差太遠。

難怪大小S會受歡迎，謝謝樓上提醒
我好像了解什麼了

不過我要小心不要成為這種人跟這種車主

感謝mizumu補充

m大又成功幫狗肉創造了印象深刻的行銷文宣 XDD

真有心的話，早把斷掉的中柱拿去破損分析，看金相結構，
判斷到底是設計者還是製造商的問題了。

當然，消費者自己花錢送驗也行，到時候可用來拿來當證據
，什麼證據就不好說了。

他排不會斷中柱，gogoro會阿，他排KRV接下來要屌打gogoro
了

willism大說出理工科心聲了，送驗就好啊！中柱這種小東西
出錯就認賠召回有這麼困難嗎？也才賣沒幾年車,車也賣沒油
車多台這樣做不到

對狗肉印象最深三件事，1.換電站電池炸開蓋子噴到對街

2.維護完輪子噴掉 3.倒車維修破萬

垃圾車一台，騎那種車哪有什麼優越感

現在狗肉都一堆屁孩8+9的最愛 完全沒優越感 反而丟臉

月租費不降價不行啦

月租費+妥善率滅火 不過PBGN外廠車好像沒這麼多毛

嘲諷方式打廣告也在崩潰= = Benz跟BMW 也很喜歡用嘲諷的
方式互嘴啊

感謝 100 年的競爭！沒有寶馬的那 30 年，是有點兒無聊！

等睿能出致敬油車車廠廠慶廣告出來喔!

很多換電站都是要違規停車才能換電池 真是白癡設點來侵害
他人用路權益 造成了這麼多外部成本 還要全民買單==

https://i.imgur.com/uB8QaUD.jpg 一大堆站點都是這種附
近沒有停車位 前面紅線 要不是路上違規紅線停車 就是GGR
騎上人行道霸佔通行空間 反正一下車 就是違規停車的站點
==

用牽的上人行道就好了阿 還是你只會騎上去==？

違停換電站就交給檢舉達人處理就對了

沒錢賺的事我才沒空去檢舉

等他可以上武嶺再叫我

GOGORO好棒棒 世界第一 天下無敵 千秋萬世

某樓是怎麼知道GGR沒對斷掉的中柱做理論分析?

所以其他牌機車就有去做理論分析所以不會斷中柱?

GGR東西全部自己研發當然會有BUG

又不像某些牌子只要抄國外廠商 GY6滿街跑沒半點研發
最近狗肉負面新聞這麼多 一看就知道有寫手

這情況下還被牽著鼻子走 跟政治只分藍綠沒兩樣

樓上的這種說法，是敢情 GOGORO 中柱和輪胎都自主研發？..

來了 護駕來了

狗肉續航力不足, 才是根本問題, 設了一堆換電站, 是想
解決什麼？換的還是不持久的電池！

不知道“破損分析”也沒啥，但是專有名詞好歹google一下
，我是沒聽過啥叫理論分析的...

狗肉：難道你要買他牌電車？ 跟難道要投KMT一樣道理

看了推文我才知道睿能連冶金技術
跟金屬材料力學都有鑽研啊
難怪樣樣通樣樣……

1樓是說跳蛋姐跟不會騎打檔車的老灰仔？

不論任何品牌 車子有什麼缺點 車主們要團結開噴 別讓
原廠太安逸&囂張

就像某油車廠一直被酸油耗多少一樣

廢到笑