※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VuIfIv_ ]
作者: iem2000 (愛一遍 2000年 ) 看板: Gossiping
標題: [新聞]【獨家】Gogoro駐車自倒！中柱斷裂現災情
時間: Tue Dec 22 07:05:46 2020
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
王勇超、楊適吾/高雄報導
3.完整新聞標題:
【獨家】Gogoro駐車自倒！中柱斷裂現災情 原廠一句話惹怒車主
4.完整新聞內文:
高雄市一名劉姓女子向《蘋果新聞網》投訴，她的Gogoro S2 Plus電動機車的中柱在停車
時無故斷裂，因為還在保固期內，她前往原廠檢修，不料Gogoro卻以人為因素為由、不出
保固。而且技師還對她說，因為劉女的中柱有在使用，「會壞是正常、會壞不奇怪！」劉
女痛批，網路一堆中柱斷裂災情都與她狀況相同，「那我整台車是不是該買來就放在神桌
上，不要騎就不會壞、不用修！」
Gogoro公關經理陳奕君表示，劉小姐的車輛經工程師確認後，中柱曾有明顯外力磨損與撞
擊痕跡，以至於第一時間無法協助進行保固更換，但 Gogoro仍將通知車主回廠，針對中
柱做更進一步之研究分析，並協助先行更換全新中柱，以解決車主之用車需求。
劉女表示，12月11日上午7時許，她騎這輛Gogoro S2 Plus要去上班，途中停下來購物，
不料在路邊立中柱停車之後，才走離開車子大約3步，機車竟然左傾倒地，機車左側照後
鏡、車身、煞車拉桿全因摔車造成刮痕，看了十分心疼。
劉女說，當天(12月11日)下午她有騎車回到仁武區的Gogoro仁雄門市，經原廠的技師檢查
，確認中柱斷裂，並將劉女機車留廠檢查。隔天Gogoro的技師來電，聲稱中柱斷裂是「人
為因素」導致，因此原廠不保固，這種說法讓她氣炸了
劉女指出，她的Gogoro S2 Plus原價8萬多元，扣完高雄市的補助，她以6萬多元買到，原
本車輛保固是2年，她有加價辦理延長加保1年，「總共是3年，但是他們不保固！」原廠
技師甚至還強調，就是因為劉女有在使用中柱，所以「中柱會壞是正常的！」
劉女不滿原廠說法，自己上網做功課，赫然發現網路上有不少相同案例，中柱斷裂處都與
她相同，足以證明原廠中柱設計不良，斷裂並非人為因素。她強調，原廠更換中柱的報價
是1299元，她並不是付不出維修費，只是覺得原廠的回應太過誇張。痛批Gogoro只顧向政
府拿補助費賣車，其他都是車主的問題，態度「令人心寒！」
《蘋果》上網搜尋Gogoro中柱斷裂案例，發現去年8月份在論壇就有網友以「Gogoro斷中
柱瘟疫」為題蓋樓討論。該網友表示，他的Gogoro 2 Plus使用約一年半，還在保固期內
中柱就斷了，前往原廠詢問能否出保，卻獲得「是使用者問題，不出保」的結論，這名網
友最後表示，當下車都牽到門市了，「只能把頭洗下去，花錢消災。」
另有網友以「2PLUS 3萬公里主腳架(中柱)斷第二次」為題發文，這名網友表示：「斷了
第二次，跟第一次斷一模一樣的地方」。他上網搜尋一下，所有發生同樣問題的車主都斷
同一個地方，這兩次請工程師檢查，都說這不給出保，「為什麼官方還有辦法堅持是車主
的問題？」
《蘋果》傳訊息給Gogoro其他中柱斷裂的發文者，詢問他們是否願意現身受訪或者提供車
損照片，但至截稿為止，發文者都尚未回覆。
高雄知名預約制「油電雙修」機車行「昌泰車業」林姓老闆表示，該店維修Gogoro電動車
時，有遇過很多中柱斷裂的案例，「其實很常發生！」而且斷裂處都是在「U」字型中柱
踩踏的那一側，有的顧客是一修再修，其中有3到5位顧客「比較誇張」，1年大概要斷掉2
支中柱。
林老闆說，由於Gogoro電動車的車重比一般燃油機車多出約50公斤，但卻沒有強化中柱鐵
管的厚度，因此他會建議顧客在立中柱時拉扯的力道不要太猛烈，立起中柱之後，人也不
要坐在車上搖晃，以免造成中柱強度弱化。
林老闆表示，2017年到2019年出廠的Gogoro電動車，比較容易發生中柱斷裂。據他瞭解，
Gogoro有注意到這個問題，也有進行強化、改善。更換新型的中柱之後，從今年下半年開
始，就比較少傳出斷裂的案例。
不願具名的機車行老闆表示，傳統燃油機車的中柱很少會壞掉，依他的維修經驗，上門來
修理中柱的，多半是要超過5年以上的機車，幾乎沒有聽過騎乘1年多、甚至2年多就斷中
柱的案例。
高市消保官主任殷茂乾表示，「中柱有在使用，這是一定的，因為車子有在騎啊！」如果
在保固期內、消費者是正常使用，而且保固範圍包含中柱的話，除非原廠能證明消費者使
用不當，否則不能把中柱故障的原因歸咎於消費者。
台灣消費者保護協會執行長徐邦瀚表示，消費者可以反問原廠：「你能證明我是不當使用
嗎？」原廠不能毫無根據，單方面就指稱是消費者不當使用，「這樣對消費者是不公平的
！」建議消費者可以撥打全國消費者服務專線「1950」給消保官，請求消保官召開協調會
，也能上網到台灣消費者保護協會提出線上申訴。
Gogoro公關經理陳奕君指出，Gogoro電動機車的中柱由鐵件與鐵管組成，材質與製程與其
他機車品牌相較並無差異，在正常的使用情境下，Gogoro亦提供自新車交付起中柱兩年保
固權益。
《蘋果》追問，Gogoro電動機車中柱斷裂的比例或者維修過的數量？陳奕君表示，無法提
供統計數字，但強調，車主只要符合保固條件，Gogoro一定會善盡保固責任，「機車中柱
都有相關的審驗規範，Gogoro都是有符合的！」(王勇超、楊適吾/高雄報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/Ez3eN0
6.備註:
記者：Gogoro中柱斷裂的比例或者維修過的數量？
Gogoro：無法提供統計數字
這種擺爛法怎跟某漏水的汽車廠商很像
另外記者大大怎沒來找我要照片~ 我也斷中柱了
我本來以為gogoro是在賣車跟維修保養服務
但現在個案多到我懷疑是在賣中柱
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作者: iem2000 (愛一遍 2000年 ) 看板: Gossiping
標題: [新聞]【獨家】Gogoro駐車自倒！中柱斷裂現災情
時間: Tue Dec 22 07:05:46 2020
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
王勇超、楊適吾/高雄報導
3.完整新聞標題:
【獨家】Gogoro駐車自倒！中柱斷裂現災情 原廠一句話惹怒車主
4.完整新聞內文:
高雄市一名劉姓女子向《蘋果新聞網》投訴，她的Gogoro S2 Plus電動機車的中柱在停車
時無故斷裂，因為還在保固期內，她前往原廠檢修，不料Gogoro卻以人為因素為由、不出
保固。而且技師還對她說，因為劉女的中柱有在使用，「會壞是正常、會壞不奇怪！」劉
女痛批，網路一堆中柱斷裂災情都與她狀況相同，「那我整台車是不是該買來就放在神桌
上，不要騎就不會壞、不用修！」
Gogoro公關經理陳奕君表示，劉小姐的車輛經工程師確認後，中柱曾有明顯外力磨損與撞
擊痕跡，以至於第一時間無法協助進行保固更換，但 Gogoro仍將通知車主回廠，針對中
柱做更進一步之研究分析，並協助先行更換全新中柱，以解決車主之用車需求。
劉女表示，12月11日上午7時許，她騎這輛Gogoro S2 Plus要去上班，途中停下來購物，
不料在路邊立中柱停車之後，才走離開車子大約3步，機車竟然左傾倒地，機車左側照後
鏡、車身、煞車拉桿全因摔車造成刮痕，看了十分心疼。
劉女說，當天(12月11日)下午她有騎車回到仁武區的Gogoro仁雄門市，經原廠的技師檢查
，確認中柱斷裂，並將劉女機車留廠檢查。隔天Gogoro的技師來電，聲稱中柱斷裂是「人
為因素」導致，因此原廠不保固，這種說法讓她氣炸了
劉女指出，她的Gogoro S2 Plus原價8萬多元，扣完高雄市的補助，她以6萬多元買到，原
本車輛保固是2年，她有加價辦理延長加保1年，「總共是3年，但是他們不保固！」原廠
技師甚至還強調，就是因為劉女有在使用中柱，所以「中柱會壞是正常的！」
劉女不滿原廠說法，自己上網做功課，赫然發現網路上有不少相同案例，中柱斷裂處都與
她相同，足以證明原廠中柱設計不良，斷裂並非人為因素。她強調，原廠更換中柱的報價
是1299元，她並不是付不出維修費，只是覺得原廠的回應太過誇張。痛批Gogoro只顧向政
府拿補助費賣車，其他都是車主的問題，態度「令人心寒！」
《蘋果》上網搜尋Gogoro中柱斷裂案例，發現去年8月份在論壇就有網友以「Gogoro斷中
柱瘟疫」為題蓋樓討論。該網友表示，他的Gogoro 2 Plus使用約一年半，還在保固期內
中柱就斷了，前往原廠詢問能否出保，卻獲得「是使用者問題，不出保」的結論，這名網
友最後表示，當下車都牽到門市了，「只能把頭洗下去，花錢消災。」
另有網友以「2PLUS 3萬公里主腳架(中柱)斷第二次」為題發文，這名網友表示：「斷了
第二次，跟第一次斷一模一樣的地方」。他上網搜尋一下，所有發生同樣問題的車主都斷
同一個地方，這兩次請工程師檢查，都說這不給出保，「為什麼官方還有辦法堅持是車主
的問題？」
《蘋果》傳訊息給Gogoro其他中柱斷裂的發文者，詢問他們是否願意現身受訪或者提供車
損照片，但至截稿為止，發文者都尚未回覆。
高雄知名預約制「油電雙修」機車行「昌泰車業」林姓老闆表示，該店維修Gogoro電動車
時，有遇過很多中柱斷裂的案例，「其實很常發生！」而且斷裂處都是在「U」字型中柱
踩踏的那一側，有的顧客是一修再修，其中有3到5位顧客「比較誇張」，1年大概要斷掉2
支中柱。
林老闆說，由於Gogoro電動車的車重比一般燃油機車多出約50公斤，但卻沒有強化中柱鐵
管的厚度，因此他會建議顧客在立中柱時拉扯的力道不要太猛烈，立起中柱之後，人也不
要坐在車上搖晃，以免造成中柱強度弱化。
林老闆表示，2017年到2019年出廠的Gogoro電動車，比較容易發生中柱斷裂。據他瞭解，
Gogoro有注意到這個問題，也有進行強化、改善。更換新型的中柱之後，從今年下半年開
始，就比較少傳出斷裂的案例。
不願具名的機車行老闆表示，傳統燃油機車的中柱很少會壞掉，依他的維修經驗，上門來
修理中柱的，多半是要超過5年以上的機車，幾乎沒有聽過騎乘1年多、甚至2年多就斷中
柱的案例。
高市消保官主任殷茂乾表示，「中柱有在使用，這是一定的，因為車子有在騎啊！」如果
在保固期內、消費者是正常使用，而且保固範圍包含中柱的話，除非原廠能證明消費者使
用不當，否則不能把中柱故障的原因歸咎於消費者。
台灣消費者保護協會執行長徐邦瀚表示，消費者可以反問原廠：「你能證明我是不當使用
嗎？」原廠不能毫無根據，單方面就指稱是消費者不當使用，「這樣對消費者是不公平的
！」建議消費者可以撥打全國消費者服務專線「1950」給消保官，請求消保官召開協調會
，也能上網到台灣消費者保護協會提出線上申訴。
Gogoro公關經理陳奕君指出，Gogoro電動機車的中柱由鐵件與鐵管組成，材質與製程與其
他機車品牌相較並無差異，在正常的使用情境下，Gogoro亦提供自新車交付起中柱兩年保
固權益。
《蘋果》追問，Gogoro電動機車中柱斷裂的比例或者維修過的數量？陳奕君表示，無法提
供統計數字，但強調，車主只要符合保固條件，Gogoro一定會善盡保固責任，「機車中柱
都有相關的審驗規範，Gogoro都是有符合的！」(王勇超、楊適吾/高雄報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/Ez3eN0
6.備註:
記者：Gogoro中柱斷裂的比例或者維修過的數量？
Gogoro：無法提供統計數字
這種擺爛法怎跟某漏水的汽車廠商很像
另外記者大大怎沒來找我要照片~ 我也斷中柱了
我本來以為gogoro是在賣車跟維修保養服務
但現在個案多到我懷疑是在賣中柱
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