giant試乘會 - 車隊

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今天原本要6:00從永和出發,結果我睡到7:30.......爆熱=_=

小魯我只騎過我的DEFY3,想藉此體驗碳纖維的威力~

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到了會場,也沒設定要騎啥車(沒研究XD)。只要碳車就好。
技師就牽了台TCR ADV 1 KOM讓我騎,也幫我換上卡踏。


哦 哦 哦 哦GOD!!!!! 稍微抓住龍頭牽,那輕盈的感覺讓我超興奮!
之後就八啦八啦的騎乘說明,再由哥倫布車隊帶隊爬至善路。

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跨上去............幾個讓我興奮的點。

車架&輪組:這感受最深!輕盈!
起步超流暢,毫不費力的拉高轉速。以往鋁車的拖重感都沒了,抽車時也能感覺到力量大量的轉化為動力!
至善路上有一段長且陡的坡,以往騎DEFY3到紅綠燈前就腿痠。這次我就一路順暢的抽~抽~抽,刷卡一堆人XDD

內走線設計真的迷人,管材形狀從後面看超誘人~

下坡我有點不知道怎麼描述,也是稍微輕盈和加速直接,操控性佳,破風的FU也很棒。

平路加速:就是直接囉!比較多的力量轉為動力。

舒適:雖然更趴了點,但舒服多了!震動緩很多。
坐墊沒仔細感覺XD 幾乎都在抽車。

煞車:defy3是彥豪的,TCR是ultegra。 我實在不敢煞緊啊XD 因為我竟然在上坡後輪翹起?
荂A嚇死我.....
變速:ultegra的撥桿和煞車撥桿都跟直接!稍硬的手感一開始不習慣,後面越用越爽。
煞把沒有蟑螂鬚和有稜有角的形狀也很合我的手握形狀。舒服!
至於調整適當的話,變速器我是覺得差異不大。


總而言之,超推坑的呀!!那餘韻還在呢。
碳車騎起來真的爽到翻,只騎過鋁車的有機會可以在試乘會玩玩看
!!
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All Comments

Dorothy avatarDorothy2015-07-31
你完了嘛 上個抱著嚐鮮心態去騎carbon的...
Agatha avatarAgatha2015-08-08
補個圖
Iris avatarIris2015-08-10
試乘不能去!有毒!!!
Yuri avatarYuri2015-08-14
http://goo.gl/A9vxk8 捷安特門市查詢傳送點
Edith avatarEdith2015-08-16
完了小惡魔來了,過不久等原po開箱文了
Michael avatarMichael2015-08-18
哥已經訂了
Rebecca avatarRebecca2015-08-19
馬呀,我也中毒了圖裝超好看,我的CAAD10怎麼辦阿
阿阿
Callum avatarCallum2015-08-22
今天去搶不到isp...直接放棄去騎聖人瀑布
Ina avatarIna2015-08-27
坐等原PO開箱文 (咦??
Eartha avatarEartha2015-08-28
我剛從2010TCR2升到KOM,其實我覺得差不多耶XD
Puput avatarPuput2015-08-29
只有感覺比較不振而已
Queena avatarQueena2015-08-30
SL1絕對是你最超值的選擇。真的,沒唬爛,不騙你。
Puput avatarPuput2015-09-01
可惜SLR0的制動力還是差了些,希望捷安特能催一下
Elizabeth avatarElizabeth2015-09-03
已然強大的研發實力,讓輪組更盡善盡美。
Margaret avatarMargaret2015-09-05
請教一下試乘會資訊是從哪裡得知的呢?
Daniel avatarDaniel2015-09-05
捷安特官方FB有消息
Charlotte avatarCharlotte2015-09-08
8/1高雄 2新竹 15台南 16台中 22宜蘭 23花蓮
Ophelia avatarOphelia2015-09-13
詳細時間地點請注意官網或FB
Charlotte avatarCharlotte2015-09-14
真的有這麼誇張嗎?
Caroline avatarCaroline2015-09-16
就像平常不要跟車友借騎是一樣意思XD
George avatarGeorge2015-09-16
我試過18萬那台,真的好騎真心不騙!!!
Kama avatarKama2015-09-20
有種東西叫腎上腺素 當你在興奮時會提高生理機能
Poppy avatarPoppy2015-09-21
騎平常常騎的路段,看騎乘時間最準吧!至少我測試是
沒差,不過換車前就有心理準備應該沒甚麼差別了
Irma avatarIrma2015-09-22
哪位能解釋一下「減體重跟減車重是兩回事」嗎?
朋友最近花大錢努力減車重,幾十到一百克的那種…
Bethany avatarBethany2015-09-26
我說…身體減個幾百克或甚至1公斤不是更省更直接嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-09-28
除非你要去環法才會在意那近百克的偷輕,一般人無感
Olga avatarOlga2015-10-02
最後,推碳車!!
Adele avatarAdele2015-10-06
減車重,功率不會降,但減體重,功率會降...
Audriana avatarAudriana2015-10-08
減體脂功率會降嗎?
Thomas avatarThomas2015-10-12
職業選手是體重減到不能減了,車重當然就很重要,一
般人大肚腩還在…我想還是先減大肚腩吧
Hedda avatarHedda2015-10-13
是你的車重拖,不是鋁車重拖,科科
Yuri avatarYuri2015-10-15
我騎M牌鋁車原廠輪組 騎車友的PROPEL PRO+PSLR-0
AERO....的確差蠻多的 不過騎入門車當作練腳力吧
Isla avatarIsla2015-10-17
M和G車款的入門輪真的很重,Reacto板輪2200g,giant
的PA2重1900g
Selena avatarSelena2015-10-19
體重車重要分開算吧 體重可以由身體平衡抵掉 但是
車子完全是多出來的 當然是輕好 小弟淺見
Necoo avatarNecoo2015-10-20
體脂率多少?應該要先去重訓練肌肉
Kelly avatarKelly2015-10-20
昨天也有去試乘,大部分心得和樓主相反,不如上一代
Freda avatarFreda2015-10-21
請問你如何增重的?
Candice avatarCandice2015-10-23
非業配,增重可買亞培X素(高營養)
Catherine avatarCatherine2015-10-25
這只是從低階車換成高階車的正常反應,不是從鋁車換
成碳車的原因,高階鋁車騎乘感跟你形容的不會有啥不
Olive avatarOlive2015-10-27
M牌super Aero 38MM原廠鋁板應該有約有2.4-2.5公斤
的驚人重量~XD
Gary avatarGary2015-10-31
樓上知道Scultura 903原廠亞烈士輪組多重嗎???好奇
Bennie avatarBennie2015-11-01
如果SL1換成我的現役爬坡輪,重量就差不多6.3...
剩下來要動什麼我也不知道了。XD (好啦我先去減肥)
Linda avatarLinda2015-11-05
順道一提,TCR SL系列配的是52-36 Semi-Compact,
Ophelia avatarOphelia2015-11-06
好潮好流行。XDDD
Belly avatarBelly2015-11-10
j大,查了頗久,看了左岸網站和外國雜誌都找不到MR5
00的確切重量...只知道是tiagra花鼓和亞烈士輪圈哈
Necoo avatarNecoo2015-11-13
之前查過查不到 哭哭~~~感覺我後輪快軟掉惹
Mia avatarMia2015-11-16
還是J大要不要用比較土法煉鋼的方式,帶全車上磅秤
和帶已拆卸(含拆除內外胎、快拆)的輪組上磅秤看
看,襯帶影響微乎其微,飛輪重量也比較好查,扣掉
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-11-17
飛輪後就是輪組純重XD 當然有其他測重工具或可掌握
內外胎資訊都會比較省事些~
Bennie avatarBennie2015-11-19
說刷卡一堆人 又回說沒說過時間縮短 不覺得矛盾嗎?
Rae avatarRae2015-11-20
還沒到撲肉等級 對一般人來說大概就爽度的差異
Rachel avatarRachel2015-11-23
換個碳車+跑0就可以飛天 哥早就敗下去了
Enid avatarEnid2015-11-25
如果被刷卡的那些人,原本速度就比原PO慢,則原PO即
使騎乘時間沒有縮短,原句也還是成立。不過自我騎
乘時間比較,也有賴長時間的數據統計,所以原PO還是
快敗吧!(誤
Belly avatarBelly2015-11-28
科科,你該換惹
Zanna avatarZanna2015-12-02
把刷卡那段重看一次 你確定不是在說變好騎變快??