2016 TCR advanced SL0 試騎心得 - 公路車

早上要準備騎車時

出門前滑手機突然想起 "啊!今天有捷安特的試乘會"

於是就匆忙改了今天預定好的行程和路線

這次的試乘會舉辦在至善國中

過了故宮後再騎一下往右手邊看就是了，有捷安特的旗子跟著走不會找不到



進去就是先報名，填一張租用單，押個證件就可以開始挑車了

(說到這才想到我忘了把單子還給工作人員+取回證件.....)



http://imgur.com/pQ2bCnQ

http://imgur.com/dAyc5vR

今天給試騎的車款基本還挺大方的

大致以新款TCR為主力，從TCR adv 1 KOM，TCR adv SL系列的2、1、0都有

又以TCR adv1 KOM和TCR adv SL0佔多數

其他車款有Defy、Propel SLR等，但我想不是今天的重點XD

會場還有展示捷安特自家的輪組、坐墊



http://imgur.com/tKvxG2J

我試騎的車款是頂級的TCR adv SL 0

以我來說應該要騎M/L號最剛好，但因為怕搶不到車，看到M號一空出來就先搶了XD

(後來才發現會場算一算大概有6~8台頂級款的車，還滿容易牽到)



試乘是30分鐘一梯

在等待出發之前有一個調整區，可以將自己帶的卡踏裝上

接著就是正式的試乘體驗

會由哥倫布車隊帶隊領騎至善路二段三段來回大概3公里左右的路程

但是速度頗輕鬆的啦，畢竟是以體驗為主



接著講講個人對新TCR的一點感想吧

對照組是我的愛車15年的TCR adv SL2


1. 車架幾何和造型：
舊款的TCR車架線條比較明顯(方管)，新款的管型圓滑許多

2. 車重：
很輕，真的超輕!
我自己的空車也不到7kg，但光舉起來的重量兩者就差很多
可能多少也是騎到頂級款的緣故

3. 加速反應：
呃~其實我覺得以休閒期的我來說差異不算大，但輪組輕確實起步好帶動

4. 舒適性：
宣稱的新款避震就.....還OK啦，騎公路車怎麼可能不震
倒是Contact SL坐墊意外的好坐，甜蜜點滿大的

5. 靈活&穩定度：
太輕了，很靈活不習慣
而且因為騎很貴的車款不敢太激烈操駕

6. 輪組：
P-SLR0碳纖輪組質感我是覺得還滿不錯的
但制動力還是一大敗筆(對我而言)，鋁框會給我比較大的安全感

7. 電變：
一樣是不習慣，順暢度上我不覺得機械會比電子變速差
只是同樣變檔機械要撥比較大的行程，電子變速就像按遙控器一樣
兩者在撥檔差的時間影響就滿大了
(不過我騎的那台感覺還需要微調)



http://imgur.com/Oic1YqS

最後請工作人員大哥幫我跟車子拍張照 (請忽視我穿別隊的車衣車褲XD)

順便假裝抱怨一下新車這麼好叫買舊款的情何以堪啊



不得不說這次的體驗真的會讓人有買新車的衝動

試乘的人潮沒有想像中多

明天要爬風櫃嘴的車友可以順路去看看

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