GIANT TCR ADV SL簡短心得 - 公路車
By Isabella
at 2017-02-14T14:15
at 2017-02-14T14:15
Table of Contents
※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言:
: 3.舒適感不錯,通過減速條的震動感是我的公路車中前兩名低的。
: 4.下坡...有一好沒兩好,跟別的車比起來,有點飄。我可能還要適應一下
: 才敢用我灌腸不對慣常的速度下坡。
借版問一下,有版上大大們騎過ADV和ADV SL有感覺的出吸震性差異嗎?
小弟從2010 TCR Comp、2012 TCR ADV3到現在2017 ADC PRO Team騎過來,對於原廠宣稱
這代有加強舒適性這點有點無感,還是永遠的硬梆梆...甚至比我以前騎的Schwinn便宜鋁
車還顛@@
另一個比較基礎是試騎過2015 S-WORK Tarmac之後更加明顯,Tarmac的吸震性真的好上TC
R很多,高速下坡穩定性就更不必說了,反而很多人注重的爬坡剛性兩台踩起來感覺差不
多...
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: 3.舒適感不錯,通過減速條的震動感是我的公路車中前兩名低的。
: 4.下坡...有一好沒兩好,跟別的車比起來,有點飄。我可能還要適應一下
: 才敢用我灌腸不對慣常的速度下坡。
借版問一下,有版上大大們騎過ADV和ADV SL有感覺的出吸震性差異嗎?
小弟從2010 TCR Comp、2012 TCR ADV3到現在2017 ADC PRO Team騎過來,對於原廠宣稱
這代有加強舒適性這點有點無感,還是永遠的硬梆梆...甚至比我以前騎的Schwinn便宜鋁
車還顛@@
另一個比較基礎是試騎過2015 S-WORK Tarmac之後更加明顯,Tarmac的吸震性真的好上TC
R很多,高速下坡穩定性就更不必說了,反而很多人注重的爬坡剛性兩台踩起來感覺差不
多...
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