※ 引述《vyjssm (散人)》之銘言：
: 通常本地公司在本地賣的都會比在國外便宜，
: 可是，我在歐洲網站，看到garmin新款全配1030，
: 售價換算台幣不到17000，
: 在台灣官網定價22900，
: 太過分了吧?
: 歐洲網站上面有說，不發台灣，
: 雖然我可以用美國地址，不過也不想買，
: 但這種價格歧視，
: 不應該發生在台灣公司身上吧?
: 所以garmin大概不是台灣公司，
: 只好支持bryton了。
太久沒逛單車版 第一次PO文
身為5年前曾服務過Garmin的供應商業務
小弟分享一下對這間公司的印象
5年前的記憶了 現在若有誤 還請不吝指正
台灣國際航電到底算不算台灣公司？
答案小弟覺得 是也不是
不是的觀點
成立在美國 上市在美國 研發設計初期在美國
是的觀點
Garmin養活了很多台灣家庭
汐止負責運動智慧的研發+組裝
龜山負責車用 航海 航空研發+組裝
中壢... 我真的很少配合...
除了研發+組裝需要的大量人力外
零配件也大部分從台灣廠家生產採購
即使為了中國市場的車用所設的揚州廠
當時小弟接觸的一級零件生產商也是台資廠
那年佳明的聲明稿小弟也很氣
但客戶嘛 還是安靜點好(笑
但後來想想 這樣一間公司養著台灣千千萬萬個家庭
兩岸間那牽扯不清的意氣用事
好像也不是那麼重要了 (再笑
人嘛 在世辛苦就為了吃那一口米
就這樣 以上！
還是來分享一下為了單車跟其他運動用過的各種產品好了
按照順序
Edge500 > Fenix3 > Vivosmart HR > Ryder310> Venu SQ
換了Bryton是因為Garmin電池真的很不給力啊QQ
害我每次雙北都要手錶+碼表交換GPS記錄
而且當時北高我沒有6小時完賽的自信心
雖然Bryton雙塔17個小時就沒電了只紀錄470KM... 但我還是很高興Bryton電池的強韌
https://i.imgur.com/vGrjEgD.jpg
後來買SQ只是為了高爾夫GPS跟生活運動
SQ電量還是很可以的XD 忘了關還能有50%的電
https://i.imgur.com/6G1KPbt.jpg
--
: 通常本地公司在本地賣的都會比在國外便宜，
: 可是，我在歐洲網站，看到garmin新款全配1030，
: 售價換算台幣不到17000，
: 在台灣官網定價22900，
: 太過分了吧?
: 歐洲網站上面有說，不發台灣，
: 雖然我可以用美國地址，不過也不想買，
: 但這種價格歧視，
: 不應該發生在台灣公司身上吧?
: 所以garmin大概不是台灣公司，
: 只好支持bryton了。
太久沒逛單車版 第一次PO文
身為5年前曾服務過Garmin的供應商業務
小弟分享一下對這間公司的印象
5年前的記憶了 現在若有誤 還請不吝指正
台灣國際航電到底算不算台灣公司？
答案小弟覺得 是也不是
不是的觀點
成立在美國 上市在美國 研發設計初期在美國
是的觀點
Garmin養活了很多台灣家庭
汐止負責運動智慧的研發+組裝
龜山負責車用 航海 航空研發+組裝
中壢... 我真的很少配合...
除了研發+組裝需要的大量人力外
零配件也大部分從台灣廠家生產採購
即使為了中國市場的車用所設的揚州廠
當時小弟接觸的一級零件生產商也是台資廠
那年佳明的聲明稿小弟也很氣
但客戶嘛 還是安靜點好(笑
但後來想想 這樣一間公司養著台灣千千萬萬個家庭
兩岸間那牽扯不清的意氣用事
好像也不是那麼重要了 (再笑
人嘛 在世辛苦就為了吃那一口米
就這樣 以上！
還是來分享一下為了單車跟其他運動用過的各種產品好了
按照順序
Edge500 > Fenix3 > Vivosmart HR > Ryder310> Venu SQ
換了Bryton是因為Garmin電池真的很不給力啊QQ
害我每次雙北都要手錶+碼表交換GPS記錄
而且當時北高我沒有6小時完賽的自信心
雖然Bryton雙塔17個小時就沒電了只紀錄470KM... 但我還是很高興Bryton電池的強韌
https://i.imgur.com/vGrjEgD.jpg
後來買SQ只是為了高爾夫GPS跟生活運動
SQ電量還是很可以的XD 忘了關還能有50%的電
https://i.imgur.com/6G1KPbt.jpg
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