Feedback omnium 訓練台 - 單車
By Yuri
at 2021-06-14T17:54
at 2021-06-14T17:54
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因為不小心買了這部訓練台,雖然是要帶回台灣用,但還是試一下,先把原來的邁金T300
換
下來,體會這部 Feedback Omnium Overdrive。
中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴,所以一開始是買了邁金T300練習台,後來才又
買入雙邊功率腿。
這兩個禮拜騎下來的感想是...
如果沒有功率腿組,那買部智慧練習台會是好選擇,課程與進步都是可以被量化的,
玩zwift等虛擬騎乘軟體也非常好用...對提昇練車的效果與投入是絕對有效的。
也非常安靜...不過啊,個人有遇到課程啃不下去,踩不動的狀況....因為他是機器
控制阻力,就是要有足夠的功率才踩的動...
碰到這個狀況,就...認輸,退回前一組課程...
騎起來也真的非常接近實際的狀況...遇到10%的坡度,也是要變到前34配最大飛輪才
能踩得動,真的很有臨場感。
所以有時會會想,智慧練習台宣稱模擬到2500瓦,20%的坡度,是不是overdesign?
如果有功率腿組了,那真的可以考慮省點錢,用這個有漸進阻力版的滾筒。
第一個好處是拆裝方便,省空間,拆換前輪就可以了,不用像直驅練習台要拆裝後輪
雖然高手拆換後輪也是一瞬間,但個人手不夠巧,每次要花一點時間。騎完車回來,
也是一下子就架回去了...
上虛擬軟體的課程時,就直接用功率腿的數據,騎不動時,就盡量跟著。
但是玩zwift比賽時,就沒有那麼直覺了。面對爬坡,要加大功率時,反而是要騎小飛輪
,
拉大速度讓阻力上去,這時功率腿的數字往上跑時,在zwift中才會變快。
另外,如R大講的,Feedback Omnium 練習台太輕了,不適合抽車,不容易有瞬間800w
的功率出現...那個光頭youtuber可以踩出800多瓦的數字,真的是非常佩服他。
雖然如此,玩起來也還不錯。
這幾天騎下來,也夠安靜,樓下沒有來抗議,邊騎邊看卡通也不用開太大聲,算是安靜的
練習台。如果空間比較小,確實是Feedback 練習台比較方便。
最後,比較喜歡滾筒的感覺,覺得更貼近路感與在實際外騎用力的感覺...純粹個人偏好.
..
一路下來,也騎過幾個不同的練習台
平價滾筒,就是練迴轉與平衡,聽說對核心也很有幫助...使用簡單方便...這個騎了
大半年...(太座不可能騎這個...),缺點就是吵...
後來嘗試平價磁阻練習台,就是練車,但也太吃輪胎了...每次騎都要清輪胎屑...
也非常吵,很快就換下來了...
再來買過T2180,入門款的智慧訓練台,這個騎了一年多,也跟著玩zwift。非常適合
一般人用的入門款智慧練習台,不知道為什麼不賣了...
再來就是邁金T300 與 Feedback Omnium Overdrive。平常不好外出騎車,就
真的靠練習台與虛擬騎乘軟體。
一點經驗與各位車友分享。預祝各位三級解除後,FTP都變成300W...
--
換
下來,體會這部 Feedback Omnium Overdrive。
中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴,所以一開始是買了邁金T300練習台,後來才又
買入雙邊功率腿。
這兩個禮拜騎下來的感想是...
如果沒有功率腿組,那買部智慧練習台會是好選擇,課程與進步都是可以被量化的,
玩zwift等虛擬騎乘軟體也非常好用...對提昇練車的效果與投入是絕對有效的。
也非常安靜...不過啊,個人有遇到課程啃不下去,踩不動的狀況....因為他是機器
控制阻力,就是要有足夠的功率才踩的動...
碰到這個狀況,就...認輸,退回前一組課程...
騎起來也真的非常接近實際的狀況...遇到10%的坡度,也是要變到前34配最大飛輪才
能踩得動,真的很有臨場感。
所以有時會會想,智慧練習台宣稱模擬到2500瓦,20%的坡度,是不是overdesign?
如果有功率腿組了,那真的可以考慮省點錢,用這個有漸進阻力版的滾筒。
第一個好處是拆裝方便,省空間,拆換前輪就可以了,不用像直驅練習台要拆裝後輪
雖然高手拆換後輪也是一瞬間,但個人手不夠巧,每次要花一點時間。騎完車回來,
也是一下子就架回去了...
上虛擬軟體的課程時,就直接用功率腿的數據,騎不動時,就盡量跟著。
但是玩zwift比賽時,就沒有那麼直覺了。面對爬坡,要加大功率時,反而是要騎小飛輪
,
拉大速度讓阻力上去,這時功率腿的數字往上跑時,在zwift中才會變快。
另外,如R大講的,Feedback Omnium 練習台太輕了,不適合抽車,不容易有瞬間800w
的功率出現...那個光頭youtuber可以踩出800多瓦的數字,真的是非常佩服他。
雖然如此,玩起來也還不錯。
這幾天騎下來,也夠安靜,樓下沒有來抗議,邊騎邊看卡通也不用開太大聲,算是安靜的
練習台。如果空間比較小,確實是Feedback 練習台比較方便。
最後,比較喜歡滾筒的感覺,覺得更貼近路感與在實際外騎用力的感覺...純粹個人偏好.
..
一路下來,也騎過幾個不同的練習台
平價滾筒,就是練迴轉與平衡,聽說對核心也很有幫助...使用簡單方便...這個騎了
大半年...(太座不可能騎這個...),缺點就是吵...
後來嘗試平價磁阻練習台,就是練車,但也太吃輪胎了...每次騎都要清輪胎屑...
也非常吵,很快就換下來了...
再來買過T2180,入門款的智慧訓練台,這個騎了一年多,也跟著玩zwift。非常適合
一般人用的入門款智慧練習台,不知道為什麼不賣了...
再來就是邁金T300 與 Feedback Omnium Overdrive。平常不好外出騎車,就
真的靠練習台與虛擬騎乘軟體。
一點經驗與各位車友分享。預祝各位三級解除後,FTP都變成300W...
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By Harry
at 2021-06-15T03:25
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at 2021-06-26T02:21
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at 2021-06-28T14:59
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at 2021-07-15T14:17
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