※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言：
: 推 a95297:10吋就好啦~越寬摩擦力越大越耗油~起步慢~12又比10貴~現在 04/02 13:59
: → a95297:經濟不景氣~能省則省!! 04/02 13:59
: 歡迎來到biker物理教室（誤超大XDD）
: ｆ＝N * μ
: 摩擦力=正向力 * 摩擦係數
: 和接觸面積是沒有關係的唷~~
: 而12"通常比10"起步慢的原因不是摩擦XD
: 是重量
: 12"框與胎通常都比10"來的重一些
科科~~這跟重量的相關性不能說沒有,只能說沒那麼大
比較直接跟起步快慢的就是轉動慣量(I=M*R*R)
反正都說跟起步有關了,那磨擦力自然脫離不了關係,簡單說
以地面的角度來看,輪胎是要向後轉的,那為了不讓胎打滑,起步磨擦
力是相前,而車輛的出力點是輪軸,因此,半徑的大小,決定了起步的
力道(在不打滑的情況下)~~
看看小貨車都配小輪和跑車配大輪就知道為什麼了
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: 推 a95297:10吋就好啦~越寬摩擦力越大越耗油~起步慢~12又比10貴~現在 04/02 13:59
: → a95297:經濟不景氣~能省則省!! 04/02 13:59
: 歡迎來到biker物理教室（誤超大XDD）
: ｆ＝N * μ
: 摩擦力=正向力 * 摩擦係數
: 和接觸面積是沒有關係的唷~~
: 而12"通常比10"起步慢的原因不是摩擦XD
: 是重量
: 12"框與胎通常都比10"來的重一些
科科~~這跟重量的相關性不能說沒有,只能說沒那麼大
比較直接跟起步快慢的就是轉動慣量(I=M*R*R)
反正都說跟起步有關了,那磨擦力自然脫離不了關係,簡單說
以地面的角度來看,輪胎是要向後轉的,那為了不讓胎打滑,起步磨擦
力是相前,而車輛的出力點是輪軸,因此,半徑的大小,決定了起步的
力道(在不打滑的情況下)~~
看看小貨車都配小輪和跑車配大輪就知道為什麼了
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